鏘鏘鏘鏘~~~龍貓叔又來啦！~~~~
作為今年下半年最大的國內汽車行業車展盛會——2018年成都國際車展——可以說是吸引了一大批車企和消費者的目光。
作為國內四大國際車展之一的成都國際車展，向來是有著“最接地氣的國際車展”之稱，畢竟一眾豪華品牌歷來選擇的是“北上廣”這傳統三強車展去發佈旗下的旗艦車型，而成都車展上則會雲集著大多胡以走量為主的車型。這一點在官方宣傳上也是一樣，能打出“購車便宜、提車方便”這樣的特點，可以說成都車展是非常貼近老百姓需求了。
據瞭解，各家車企決定在成都國際車展上集中發佈超過60餘款新車型或者新配置。相信在接近半個月的廣告狂轟亂炸之後，很多人關注的新車馬上就要來到我們面前了。不過，經歷了半年的“車市低迷”之後，各家車企可以說是非常期待能把自己的新車打出去重振銷量。然而龍貓叔發現，果然有的新車可以說是用心造車“萬眾期待”，有的車卻是“自己招黑”想要坑老百姓。我們今天就來說說本次2018成都車展的新車紅黑榜吧。
紅榜第一位：長安CS35plus
雖然說重慶才是長安汽車的大本營，但是成都國際車展卻是長安真正收穫國際視野的地方。既然川渝不分家，那麼這一次在成都長安汽車果然沒有令人失望。全新長安CS35plus即將在成都國際車展上正式亮相。
全新的家族化窄橫條式前臉，市面少有的硬派SUV設計風格，更大的空間利用率和當下流行的貫穿式尾燈合計，在外形上長安這一次可謂非常用心。而且內飾這一次也是使用了家族化的設計，大面積的軟質包裹材料營造了非常符合國人審美的居家風格。而1.6L的自然吸氣發動機也是大家已經熟知的長安藍芯動力匹配，可以說兼顧了動力和油耗。
不得不說要論瞭解老百姓的需求的，沒有哪家車企能比長安這個“最受老百姓歡迎”的國產品牌了。CS35過小，CS55其實有一絲偏大，CS45也不好聽，所以CS35 plus這一次的出現可以說是在填補產品線的不足，進一步攻佔細分市場。另外，這樣高的顏值+配置，長安其實內心還是有趁機更新產品線的訴求的，而同級競品們怕還沒有長安這樣的底氣。既然是自己門口要秀一把，這一次長安CS35 plus做得很不錯。
紅榜第二位：吉利繽瑞
作為當今中國車市最炙手可熱的國產品牌，吉利這一次在成都車展上將會為我們帶來全新的緊湊級家轎——吉利繽瑞。由於之前已經公佈了預售價和車型的大致信息，所以這一次在成都車展的正式上市，可以說是吉利最大的頭彩。
吉利繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460，軸距為2670mm，是標準的緊湊級轎車身材。家族化的前臉和尾燈合計讓人在第一眼並不會覺得陌生。但是同時，極富動感的細節設計諸如進氣口啊中控啊車身線條啊輪轂啊，都是非常貼合於現在年輕人審美的運動風。另外繽瑞還配置了L2級別的自動駕駛技術（高配），以及1.4T四缸渦輪增壓發動機，能做到足夠好的動力提供和兼顧油耗的表現。
這是自從博瑞、博越的“博”系列之後來吉利做出的新的嘗試。在高端市場上有領克馳騁疆場，但是自家的“博”系列還是商務氣息過於濃厚而帝豪系列似乎沒有能刺激市場的新鮮感，那麼新做一個“繽”系列現在來看就是勢在必行了。80後們開始步入中年，90後們還是掌握市場話語權，那麼繽瑞的到來，以及後續“繽越”的問世，很有利於吉利在中端市場上繼續搶佔韓系法系的市場份額。所以要說一句，繽瑞，歡迎來到這個世界。
紅榜第三位：凱迪拉克XT4
關於凱迪拉克XT4的信息其實早就為大眾所熟知，這一次在成都車展上的亮相是為了配合據在8月29日的上市。據瞭解XT4是凱迪拉克旗下首款採用兩種外觀風格的車型，分為風尚版和運動版。兩者前臉的最大區別在於前格柵，風尚版為點陣鍍鉻式，而運動版為黑色蜂窩狀。
XT4的車身尺寸達到4600/1881/1627mm，軸距為2779mm，各個參數都在同級別中佔有優勢。而且動力方面，搭載一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一體變速箱，新車還配備了適時四驅系統。而一如既往的，XT4的內核沿襲了凱迪拉克慣有的科技感和豪華感，大量的皮質包裹和運動感十足的設計語言，是XT4的最佳賣點。
作為整個豪華品牌市場上佔據了“第四把交椅”的凱迪拉克，雖然這兩年完成了量的飛躍，但是在“質的飛躍”這個問題上還是有明顯的桎梏的。歸根結底在中國這個“SUV”的國度裡，只有一臺中型的XT5顯然不夠有底氣。XT4的出現明顯抬升了凱迪拉克在面對BBA時的話語權。25萬左右的售價結合凱迪拉克慣有的後期優惠，相信這臺明顯大了不止一點半點“高端昂科威/探界者”會受到市場極大的青睞。
黑榜第一名：北京現代逸行
如果說長安出新車是為了老百姓著想幫老百姓省錢，那麼北京現代出的新車就是來坑錢的……本次成都車展，北京現代為大家帶來了全新設計的旗下第一款休旅車——逸行。
作為現代的第一款休旅車，原名為“悅動RV”的逸行將在成都車展上正式上市。我們可以看到逸行外形基本上是完全打上了“抄襲奧迪”的設計路線。另外底盤平臺使用的還是悅動的平臺。動力方面搭載1.6L和1.4T兩款發動機，匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。
有人花錢吃喝，有人花錢點歌，有人花錢美容，有人花錢按摩……宋丹丹大媽當年的說的是老百姓的需求有很多不同。但是北京現代如今出的這款逸行，就讓人一眼看穿了現代想要騙錢的小算盤。三大件的發動機變速箱底盤無一是新鮮貨，內飾配置老氣的彷彿是5年前的產物，而且還是歐美列強都還沒有完全打開的休旅車領域。加了個屁股就想要加1萬塊錢，怕是韓國棒子想騙錢想的太簡單了。
黑榜第二名：本田inspire
最近水深火熱的東風本田在這次成都車展上也有所動作，據悉在北京車展上十分吸睛的新車inspire將會在成都車展上正式亮相。
作為與全新雅閣共享基礎打造的全新中型車，東風本田inspire整體保留了全新雅閣的輪廓和設計風格，但前臉和尾部經過了較大幅度的修改。Inspire長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm，僅與雅閣在長度上有所差異。動力方面也與全新雅閣保持同一水平，採用的是那臺1.5T+CVT組合的動力匹配。
其實本田上黑榜還是一件壓力挺大的事情，畢竟一方面龍貓叔本身身為GK5車主也很喜歡本田這樣的技術控，但是另一方面那臺飽受詬病的1.5T還繼續出現在市場上。雖然本田為CRV和思域的車主們提供了召回方案，但是大家心裡都清楚，這樣一臺1.5T發動機並沒有從根本上解決問題。而且說白了inspire其實就是思鉑睿的換代而已，與其新創造一個車型系列還真的不如就叫思鉑睿，畢竟民眾的接受還需要時間。這一點本田倒是不如大眾，Arteon寧肯在國內還叫CC，也是為了照顧市場情緒。所以這樣一臺明顯換代還用著“”問題發動機”的inspire，對不起，你這是不顧消費者情面的自嗨而已。
黑榜第三名：福特全新福克斯
曾幾何時，一提到小鋼炮，人們的眼中其實除了高爾夫GTI之外，還有一個至今在WRC賽場上叱吒風雲的福特福克斯。但可惜在經歷了2次換代之後，福克斯現在已經淡出了人們的視野。而如今，全新福克斯即將在成都車展上登場了。
全新福克斯依舊會推出兩廂和三廂兩種版本，軸距為2705mm，比起老款加長了57mm，後排空間有了一定的提升。動力方面，全新福克斯全系搭載三缸發動機，包括1.0T、1.5L和1.5T三款發動機，與之匹配的是6MT和8AT變速器。另外，新車將提供ST-line套件，並且1.5T發動機還帶有閉缸技術。
雖然說已經在4月份亮相過一次，但是這一次全新福克斯將會全面開啟預售，並在10月份正式上市。不出意外這一次全新福克斯全系搭載的都會是三缸發動機。俗話說“天生殘疾”，就算是你宣傳的再好，曾經的銷量王英朗在換裝了三缸發動機之後，銷量下滑的完全不像話。另外還有一個前車之鑑就是全新科魯茲。增加了空間增加配置，但是依然沒法獲得市場的認可，同為美系做工差別人一點的全新福克斯，可能註定也要踏上科魯茲的老路了。
總結，咱們老百姓還是要擦亮眼睛
其實這紅黑榜只是選出來了前三甲而已，還有很多新車型在紅黑榜上也會有一席之地。紅榜上別的不說，起碼長安的全新逸動XT、雷克薩斯全新SUV——UX、領克03等新車，都是非常值得期待的。而黑榜行自然也少不了只是換個殼的現代新途勝、可能想太多的奧迪Q2L、欠缺審美的電動入門玩具歐拉IQ等……
本次成都車展時間非常長，從31號開始，米小沃和龍貓叔將會持續關注，如果有新的驚喜，我們會第一時間更新新車內容的！
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