寶貝狐
夏朗是國內在售的20萬到30萬級別裡家用性價比最高的MPV沒有之一。是非常值得購買的。
夏朗的底盤做工用料紮實，鋁合金前下襬臂和鋁合金前副車架，四輪羊角都是鋁合金材質，標準歐系豪華車配置標準。操控一流，之前一直開的是馬自達六，對操控性比較敏感，換車之前試了很多MPV，只有夏朗開起來有感覺，有些人會說一輛MPV要什麼操控，其實家用MPV說實在還是家用車，是你自己開，不是專職司機開，操控性好開著還是舒服。
夏朗的安全性配置很高，車身穩定，牽引力控制，胎壓報警這些都是全系標配。除了常規位置的氣囊氣簾外，膝部氣囊是全系標配，這個配置在合資MPV裡只有高頂配才有，但是夏朗是全系標配。
關於內飾和空間，說實話，夏朗的內飾的確比較老氣，但是用料很好，儀表上部整體搪塑材質，各個部件之間接縫均勻，用料做工很好，就是樣式的確太老，希望19款徹底換代後的新款夏朗會有大的改變。
空間方面，標準的歐系MPV232佈局。順便提一下網上很火熱的MPV到底是223好還是232好的問題：如果你家裡已經有了一輛或者兩輛5座車，想再添置一輛MPV的話，選223的沒問題！但是如果你打算家裡就養一臺MPV幹所有活的話，奉勸還是老老實實買一臺232的MPV，因為實用！夏朗車長4米845，由於發動機艙短，內部空間絕對綽綽有餘！家庭用拉父母老婆孩子，只要根據每個人的身高腿長調整好座椅間距，每一排都不會坐的憋屈。夏朗的坐椅偏硬是事實，但是對於長途乘坐，尤其是老人來說偏硬的座椅抗疲勞性還是很不錯的。夏朗車寬1米9，是市面上在售的同價位MPV裡寬度最寬的，所以重點來了！他是所有MPV裡在第二排同時安裝兩個歐規全尺寸座椅情況下還能再可以比較舒服的坐一個成年人進行照顧的車型。這也是我選擇夏朗的原因之一。
再說說一個大家比較關心的問題，也可以說算是所有想入手大眾品牌車的人都會比較關心的問題，那就是大眾的雙離合變速箱。大眾雙離合有乾溼兩種形式和多種型號。故障率高的是DQ200乾式7速雙離合，這款雙離合在歐洲已經淘汰，現在只有一汽上汽在裝配。到目前為止夏朗用的是大眾目前口碑最好的DQ250溼式6速雙離合，很多老款夏朗車友跑到十萬公里左右，都沒有反映這款6速雙離合有什麼普遍性的故障問題，可見這款變速箱還是很耐用的。
關於後期維護維修和保有量問題：不可否認，夏朗的保養費用確實不低！畢竟是原裝進口車型，小保1300，大保1700。但是個人覺得保修期內還是去四兒子忍痛被宰幾刀為好，畢竟保修期內全程四兒子保養一旦在保內出了問題不至於給四兒子留找理由的藉口。就算一年兩次保養三年才六次，就算每次貴600三年下來也只是多花3600，對於現款夏朗的性價比來說也是可以接受的。
關於夏朗的銷量保有量問題：一臺車好不好跟銷量沒有任何關係！銷量高低除了質量之外，更重要的是宣傳和銷售渠道資源多寡問題！夏朗除了在部分地區和國產合資大眾合併渠道銷售（說白了就是在一汽上汽四兒子展廳裡擺一臺代賣）以外都是在進口大眾四兒子銷售，網點少並且集中在大中城市這是事實，很多地方你能買到GL8奧德賽但是你買不到夏朗，就算你能去臨近城市買到但是考慮到極不方便的維護保養很多人也會望而卻步，所以銷量小並不代表車不好，主要看你在你所在的城市選擇夏朗用起來方便不方便。
總之，對於我來說，選擇夏朗，從來沒有後悔過。
豆豆和毛毛的爹
30萬以下MPV 夏朗和GL8誰更靠譜
夏朗這臺車曾經是活躍在30-40萬區間的MPV，銷量也名列前茅。不過自從進入20萬區間後，反倒不如過去那麼有吸引力了。
夏朗是一臺怎樣的車
目前來看，大眾夏朗依舊是進口MPV中的銷量霸王，這主要是因為它的終端優惠比較大，平均都在5萬以上，尤其上馬了1.4T車型，終端優惠後起步價只有22萬，更是讓人心生嚮往。
雖然配置不高，但夏朗的軸距2920mm，僅次於GL8，而外觀方面，夏朗的流線型比GL8要更討喜。空間方面，七座的設計讓夏朗的第三排座顯得有些狹窄，進出不方便，且第三排座並不標準。這點跟GL8 有一定差距。
同價位GL8能買到啥車
就是這麼巧，GL8的起步價也是22萬，而且不打折，因為賣得好嘛。剛才說了夏朗是進口MPV裡的翹楚，而GL8是整個MPV中的老大，這就是差距了。
在空間方面，GL8因為超過3米的軸距，長寬高都大了夏朗一圈。尤其是2+2+3的座椅排列方式，讓第三排空間好進好處， 而且腿部空間充裕。動力方面，GL8的2.5L自吸發動機比夏朗的1.4T增壓發動機多50匹馬力，因此動力更強。
配置方面，GL8和夏朗各有所長，夏朗在安全配置上更豐富一些，而GL8則在無鑰匙啟動、遠程遙控發動機這些配置上，佔據上風。總體來講二者相差不大。
白希文總結：
夏朗其實是中國大多數MPV的一個縮影，數據夠大，但內部空間不夠大，尤其德系車的舒適性又無法跟美系車相比，從家庭用MPV的角度講，夏朗的優勢是節油。但實用性遠不如GL8。但家庭用GL8又感覺有些誇張，因此我更喜歡選擇法系車，雷諾ESpace。
白希文
當然值！我的車三年快六萬公里了，一直不錯，同級別中最好開的MPV！後排五個座椅都有兒童座椅接口，坐五個人時可以把後兩個座放平後備箱很大，要是223的車就不行了。當然，異響也有，保養確實也不便宜
手機用戶198869587
作為夏朗車主，我可以就個人感受給你一點信息，我買的是7座380舒適版，2.0T加6速溼式雙離合的動力組合，提速快，性能穩定。紮實的地盤加防傾杆，前排雙安全氣囊，後排側氣囊，所有座位都配有安全帶，至少安全性上我認為也還是可以的。從MPV的多功能性來說，七座，五座，兩座，自由切換，裝人帶貨兩相宜，空間也算是可以。第三排只要不是170以上的，跑兩個小時下車休息一下，應該還算是舒適，不會特別憋屈。特別重要的是它的駕駛感受比較接近於轎車，不像大捷龍跟GL8，像開船。優點我就不多贅述
說說缺點：380低配 不是真皮座椅，看著比較Low ，內飾還是大眾萬年不變的主旋律，大燈是鹵素燈，如果這幾點不介意，那麼你就可以買。
Jack老生常談
衡量一臺mpv是否值得購買，我們不妨以空間表現及多變性、配置、駕駛、價格這幾個維度來衡量。首先，從外觀和整體設計上看，有著萬年不變大眾設計的夏朗確實不算MPV車型中比較討巧的，方方正正的外形更加接近人們心中對面包車的慣有印象。另外，這款車的7座車型採用了2+3+2的座椅排布形式，並不利於第三排乘客的出入。不過，放棄備胎而來的純平地板倒讓這款車的行李箱容積優於同級車型，特別是這款車的座椅設計可以完全放成平面，而且其副駕駛座椅椅背還可朝前放倒，摺疊後能容下3米以上的超大行李，在同級車中可謂絕無其二。不過在舒適性配置方面，夏朗就顯得比較乏善可陳了，除了後排獨立的空調和供第二排乘客使用的小桌板，再無其他亮點了。甚至連如今各級別車型上標配的USB充電口，都沒有給後排乘客配備。
駕駛性能是夏朗的另一個較大的優勢，2.0t+6DSG這套動力總成經過多年的調校愈發精進，儘管較高的坐姿和過彎時的質感還是表現出了一輛車長超過5米的mpv應有的體積感，但整輛車底盤質感頗為厚重，在高速行駛遭受側風時也不會像許多廂型車一樣發飄。
價格方面，儘管進口車身份的夏朗官方定價並不便宜，但由於該車處於產品週期末期且整體銷量差強人意，因此在經銷商處平均有著四萬的現金優惠，至於哪款最值得入手，個人推薦6座2.0t尊享型，中間有通道，上下車方便，配置較豐富，優惠後30萬提車，還是比較划算的。
車威
選擇MPV需要從幾個方面考慮。1，用途；2，舒適性；3，安全性；4，多功能性；5，後期費用。
從這四方面講，夏朗是輛中規中矩的好車。首先，它的外表不像GL8那類人們意識中商用MPV，不會讓人感覺自己是個職業司機；其次，夏朗的乘坐舒適感一般，肯定沒有日系的奧德賽，艾力紳那種沙發級的感覺。但是長途旅行中的支撐感，也絕不會讓人感覺腰痠背痛。同時，車內隔音效果很好；安全性角度，夏朗絕屬一流。厚重的車體，沉穩的底盤調教，遍佈車內多處安全氣囊，多點安全帶/兒童安全座椅設計，都給乘坐者一種安全的感受；夏朗的2+3+2座椅設計，全部為獨立座椅，可以隨便組合。拉人運貨二者皆宜。最後，後期的維護費用方面，就差強人意了。畢竟這是大眾不厚道的地方，好在這車內部的零件基本和邁騰通用，出保後到外面去保養，也是可以省省的。
總之，作為16款380限量版的車主，我的車已經開了1年半，超過33600+Km。總平均油耗8.76升。
目前感覺一切正常。曾經拉過一家5口跑過3600KM的長途旅行，也曾用它搬過家，單純從車的角度來說，絕對是一輛令人滿意的家用級MPV
陌客寡言
大眾夏朗這款車是德國原裝進口車型，是一款7座家用MPV ，非常適合有孩子得家庭使用，電動滑門，後面五個座位都可以安裝安全座椅，安全性能十分出色；並且都是單獨座椅，舒適度相比GL8偏硬；底盤調教比較出色，配合2.0T發動機，推背感很驚喜，開起來不像是一款MPV ；空間很大，配合各類抽屜暗格儲物空間非常棒，正常使用五座就可以，後備箱可以給孩子當做一個大床，非常實用。保養費用相對於國產車型稍高，油品必須95號以上，車輛整理品質非常好。
這款車我買了能有半年多的時間，讓我感到實用，功能齊全，超車自信，儲物空間多且大。買車之前也比較了GL8，這款車辦公使用絕對是款好車，但是家用太長了，去哪停車不方便，最後放棄；還看過艾力紳，車的大小舒適度都很滿意，主要擔心安全方面，後備箱門與第三排座椅太近了，如果發生追尾，後果不敢想象。
總之，大眾夏朗這款車，是一款越看越喜歡，越用越實用的車。現在全家人外出都喜歡開夏朗，坐夏朗。選擇夏朗不會讓你失望的。
希望我的回答對你有幫助。
讀享書摘
個人覺得，不值得、性價比實在是太差，哪方面都沒有優勢，空間、省油、價格………都沒有優勢！說七座空間吧，他沒有GL8大，說省油吧他沒有奧德賽和艾力紳油耗低…說說價格就更華而不實啦，唯一的就是他是進口的，可就是這樣後期維修保養還比較貴一點…
影視一毛
小號途安的名字毀了夏朗，保養有點小貴！二手值得入手，新的就算了！別忘了劃價！這車二手不好賣！
猴年馬月我屬雞1
作為車主 我談談我的感受
1、外型 我以前選它覺得耐看 不過現在看來確實低調的過分。經常被人當途安。不過比起12W的帕薩特的梗 我還是能接受。
2、配置低 這個看個人需求 沒有led燈和顯示屏確實和10w左右的車差不多。但是 大天窗 遮陽簾 後排獨立獨立空調（不是後出風口）鎖車安全系統 自動雨刷 自動大燈 電動滑門都基本是標配。
3、沒有備胎 這個是缺點 只有get 補胎技能。 我當時是在寶馬3和夏朗之間選擇。這兩車都沒有備胎。
4、價格 和本田7座比較 22.5w不到的終端價格 其實差不多。夏朗在歐洲買的比途觀貴。歐洲的價格和大陸比也差不多 感覺比20w的車到國內變35w好很多吧。
5、後期成本 4s店小保 1w一次 800和5000一次400差不多。大保養自己買自己買國產大眾配件基本能搞定。維修 小信點開 保險買齊。平平安安開個6.7年吧。我上次去4S補了個漆 算三面4000元。確實貴 進口大眾把自己歸為豪華車的標準了。這個就只有自己小心了。
6、安全 這個我最看重 一家7口都在上面 歐盟安全標準和中國安全標準 我選了前者。
7、發動機和懸掛 AE888 燒機油的梗在第三代上還是很少遇到 懸掛也沒有偷工減料比本田的7座要好。2.0T的動力 7.8秒的加速 這個其實我用不到。但是長途7個人滿載 外加兩個空調。我覺得還是動力強點好。
8、空間 2+3 3+2 這個自己衡量 我家7個沒有 超過1.8米身高的。5000公里來回的長途完全沒有問題。我搬家到宜家拉傢俱都用夏朗搞定的。不包括床和冰箱 主要是衣服和宜家的木板 2m都可以輕鬆搞定。
