AV蝸友，最近深圳一直處於陰晴不定的天氣，所以氣溫相比之前也就低了一些，但真的沒有到開車可以關空調的地步呀！可我最近叫滴滴的時候，竟然遇見了三次選擇關空調開窗開車的司機。我也懂這些司機的用心良苦，他們總是擔心開空調會讓油耗增加，所以能不開空調的話就儘量選擇用不開空調。而且我還發現，不止部分滴滴司機有這樣的做法，許多精打細算的車主也喜歡這樣做。那麼

開空調會讓油耗增加嗎？

這個答案是肯定的！曾經有瑞士專家就汽車空調對油耗影響這件事做了專項測試，實驗結果表示：在氣溫達到20攝氏度以上時，隨著溫度和溼度不同，油耗會增加大約10%到20%；如果氣溫達到了40攝氏度左右，再加上變態的溼度，油耗最多會增加30%左右。

此外，除了氣溫和溼度的影響之外，車內空間的大小、空調系統的質量和設計以及鮮為人知的發動機排量因素，都會讓油耗增加。不過購買了新車的車主就不用擔心了，近些年來汽車技術發展了比較好，就算是便宜到8萬的小轎車都起碼有1.5L的排量，所以發動機多數情況下都能有充裕的動力儲備，所以對打開空調的油耗差就沒過去那麼明顯。

是開窗省油，還是關窗開空調省油？

因為開空調會讓油耗增加，所以很多人就選擇了開窗來替代空調。但你可能也聽過別人這樣說：開窗會增加車體的風阻係數，這樣反而更耗油。

沒錯，車速一旦提升，遇到的空氣阻力也會成倍增加，發動機的一大部分動力輸出就被用於克服風阻，所以當你時速在50、60公里以上時，還打開著車窗就會改變汽車的風阻係數，汽車行駛時遇到的風阻大幅增加，從而導致油耗明顯上升。

但如果說開窗會比關窗開空調更耗油？這就不一定了，早在2004年美國汽車工程師學會就聯合通用汽車做過測試過“搖下車窗和打開空調對油耗的影響”，結果數據顯示如下：

轎車在各種情況下的油耗測試結果

SUV在各種情況下的油耗測試結果

表格得出來的結論就是，無論在什麼速度下，開空調一定是比開車窗費油的。所以加拿大自然資源部的官網也是建議在天氣不太熱的情況下不要開空調，市區可以選擇開窗行駛，高速上則要關窗，開啟送風模式調到“外循環”，讓車外的自然風送進車內。

不過在這裡溫馨提示一下，在中國就別搞這一招了好吧！加拿大人家是空氣質量好才這樣，我們這裡城市霧霾嚴重，車道上空氣汙染也厲害，就算開窗關空調會更省油一些，也別為了這點油費讓自己受罪了。畢竟好的空調可是最有效的一道過濾屏障啊！

怎麼使用空調才又省油又合理呢？

中國大部分地區，城市汙染嚴重，鄉村小路沙層又多，實在不是很適合關空調開窗來行駛。那麼怎麼做到又開空調又省油呢？

第一，車啟動時先別急著開空調，打開天窗或者車門通通風，散散熱氣，一來可以讓車內溫度下降得快些達到省油的效果，二來也能把高溫下汽車內飾材料裡被釋放出來的各種醛啊苯啊有害氣體散發掉。

第二，在城市擁堵路段開車時，一定要開“內循壞”，這樣可以把汽車尾氣擋在車外；如果是跑長途，開空調的時間長了，可以選擇空氣質量好的路段開窗通通風，或者換到“外循環”，否則車內空氣變差。

第三，空調別總設到最低度，鼓風機也別開到最大，如果是自動空調，保持在25度左右就行了，事實證明這樣空調效率最高。

第四，車內的空調濾芯切記定期檢查，最好一年一換，這樣才能提高空氣效率，讓空調更高效運轉。

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