sodajo
如今國內SUV市場異常火爆，自主品牌的崛起與各家合資品牌的追趕，讓曾經一直穩居銷量第一的大眾不再一家獨大。去年，全新的上汽大眾途觀L煥新歸來，最新的家族式設計與加長處理，讓它備受矚目。通過今天的試駕，汽車觀察家帶你全面瞭解這臺曾經的同級標杆。
抹去從前影子
車型換代，一般都會將上代車型的標誌性設計或語言進行保留，以達到傳承的目的。但在途觀L上，改頭換面的它似乎並沒有這一點。採用全新設計語言後的途觀L褪去之前的圓潤，換上了稜角分明、線條犀利的外衣。前臉部分，碩大的頭燈與大面積中網相接，有著比老款更好的融合度，中網的設計也相當考究與複雜，在豐富設計元素的同時又帶有一絲“土豪”氣息。原本類似“饅頭”的車身側面如今顯得異常修長，在硬朗腰線的襯托下，更顯霸氣。尾部則有著明顯的大眾氣息，簡單而不單調，在LED尾燈的點綴下，現代感與科技感撲面而來。新的設計語言不僅讓消費者耳目一新，而且修長、剛硬的造型提升了不少氣質。
加長，加級
國內消費者對於車內空間一直有著自己的執念，那就第二排的舒適性。除了全新的內飾設計語言，途觀L車廂最大的看點，便是相比老款加長107mm的軸距，車身尺寸的大幅增加立馬讓途觀L由緊湊級升級為中型SUV。原本老途觀上的後排空間本身就可圈可點，如今新一代可以說是相當優秀，蹺個二郎腿、做個“北京癱”絲毫不在話下。後排舒適度提升也十分明顯，加長的坐墊長度對大腿的支撐更加到位，長時間乘坐也能帶來更為持久的舒適性。此外，座椅靠背的角度也可進行調節，並且調節幅度相當大。國人對家庭成員乘坐舒適性的看重，在國內摸爬滾打這麼多年的大眾不得不對第二排進行質的提升。
黃金動力組合
多年來，大眾的發動機、變速箱與底盤調教在國內一直是名列前茅，有著極好的用戶評價。途觀L有1.4T、2.0T高低功率三種動力，與之匹配為6速與7速雙離合變速器，這套兩套動力總成在渦輪時代初期還被稱為“黃金動力組合”，可見其高質、高效。本次試駕車為頂配車型，搭載第三代EA888 2.0T發動機，動力十分充沛，高速的後段也十分給力。乘坐質感上，大眾汽車的底盤調節一直“德味”十足，懸掛不軟不硬，支撐表現不錯，但在舒適性上表現得就沒有那麼細膩了。
寫在最後
在SUV持續受到追捧與國產加長風氣不斷加強的背景下，上汽大眾不僅對途觀L寄予了厚望，更是用越級加長表明了爭霸市場的決心。全新得外觀與內飾，可靠的質量和極具優勢的空間，途觀L確實在同級中具有分一杯羹的實力。
