稻城亞丁一直是縈繞心頭，多年揮之不去的夢，而這個夢，終於在10月實現了。中旬在國外的親友來電邀請我共同到稻城亞丁等地拍攝旅遊，接到邀請後心情久久不能平靜，由於到外地參加婚禮回來沒幾天又要出門，匆匆忙忙間預訂機票、準備行裝，對此行的路程及景點事先做了粗淺的瞭解，最為擔心的是4000多米的高海拔自己能否適應，能否全程走下來，而不要給親友帶來累贅。
10月12日乘坐川航3U8878航班，在晚點1個多小時後，下午抵達成都同親友會和。
入住的酒店
這是此行包車旅行的路線圖，因道路堵塞等原因，返回時改變路線。
13日早經成雅高速公路抵雅安下高速，下高速後沿318國道一路往西，伴著秀美的青衣江上行直至川藏第一險關·二郎山，沿途會穿越眾多的高山峽谷，路況不錯，但彎道較多。原打算第一天多跑些路，為後幾天打好基礎，無奈在天全境內遭遇堵車，長達5個小時，使人的心情跌落到低谷，計劃被完全打亂。
被堵的長龍。
無聊之中拍拍水電站。
遠眺大渡
李白對故鄉四川和祖國山河非常熱愛，他的許多詩篇都強烈地表現出這一情感。《蜀道難》就如此。在描繪蜀道之艱險可怖的同時也寫出了它的突兀、崢嶸、強悍和不可凌越的磅礴氣勢。車行駛在崇山峻嶺之中，真真體會到蜀道之難，難於上青天。這三不倒精神，描繪了當年築路工人的高尚情操，在如此艱險地段及高海拔地區築路，所要克服的困難絕不是常人所能想象到的。
沿著大渡河，為了趕路，經紅軍長征途中飛奪的天險•瀘定鐵索橋的瀘定縣，未做停留，於當晚到達跑馬溜溜的康定城。
那個情歌裡的康定不大，湍急的折多河穿城而過，河流不寬但顯得很有生氣。小城商貿繁榮，呈現著一派和諧景象。吃完早點急匆匆拍了幾張。
折多山上觀雲海。身處埡口處觀看時，正趕上雲往上走，有如步入雲霧中，感覺到“會當臨絕頂，一覽眾山小”的壯觀景象。
折多山海拔4298米，隨著海拔不斷升高，漸漸的樹木也少了，取而代之的是稀疏的灌木叢和平整的草甸。
身處山頂，藍天白雲，似在雲端行走。放眼望去，群山巍峨，令人震撼。
白雲就在眼前，彷佛伸手就可抓著。
望著遠方的大字，嘴裡不知不覺哼起了那首膾炙人口的歌曲。
去往新都橋的路上
新都橋的藏式民居極有特點，有很寬敞的白牆院子和朱漆大門，房屋大都採用石料建造，朝陽而居，每座樓房的每面牆上開著三四扇窗戶，採光極好。
攝影家的天堂——新都橋。這句話現在我覺得不再適應現在的新都橋了，如今的新都橋更多像是一個遊客中轉地，修滿了的酒店，客棧，天堂早已不再。在新都橋沒怎麼停留，吃完午飯後即離開趕路。
新都橋到稻城沿途需翻越四座4000米以上的高山。高爾寺山埡口（海拔4412米），剪子彎山埡口（海拔4659米）、卡子拉山埡口（海拔4718米），兔子山（海拔4500米）當然也是高原反映最強烈，路途最辛苦的一天。
湛藍的天空飄浮著棉花糖一般的雲朵，好一派絕美的高原景象，用手中的相機定格那些唯美的畫面。
美麗的風光使我忘卻了這是在高原，由於活動量大了些，開始頭暈，這是我上高原來第一次這麼強烈的高反，非常難受。夜宿理塘時感覺氣短胸悶，高原反映強烈可以在晚上睡覺時吸點氧氣，因為晚上的屋裡氧氣本身就少，吸點氧氣能緩解些不適。白天在室外，有植物的光和作用，相對氧氣較充足，能不吸盡量不吸氧。此外，每天吃紅景天，對減輕高反有沒有作用，連我自己也搞不清楚。
海拔4659的剪子彎山較之折多山，這裡植被更加稀少，但並沒有顯得荒涼，蜿蜒的山路在陽光的照射下如同扭動的絲帶。
這段時間一直在海拔4000米以上的高山草甸帶前行，過毛埡大草原，經無量河，翻越兔子山（海拔4696米），經過海子山自然保護區（海子山平均海拔4500多米，如果天氣晴好的話，在此透過一望無際的亂石灘，看到天邊的一排雪山組成的雪線，景象十分的壯觀哦！），由於強烈的高反沒有停留。
無量河風光
路邊的毛牛群
高山草甸，委婉的小溪，牲畜的棚圈構成一幅美麗的畫卷。
林海波濤，流淌的河流，洶湧起伏，氣勢壯闊。
與大城市頻繁光顧的霧霾相比，這裡絕對是天堂。
山在你的面前呈現出千態萬姿，棉花般的雲層一下子來到了你的眼前。
稻城桑堆紅草地，照片沒能突出紅草地的美，在路邊隨意拍了幾張。
獨具特色的藏居。
藍天白雲下的美景使人心靈得到淨化。
在這裡真正使人與大自然和諧相處。
接片
路邊的青楊林，層林盡染，萬千氣象。
稻城的標誌性建築，稻城白塔
三神山——仙乃日、央邁勇、夏諾多吉是守護亞丁藏民的守護神山，被評為中國最美十大名山之一。北峰仙乃日意為“觀世音菩薩”(6032米)、南峰央邁勇“文殊菩薩“(5958米)、東峰夏諾多吉“金剛手菩薩”(5958米)，據說若藏民能夠朝拜三次神山，便能實現今生之所願。
自我感覺還有些日照金山的風範。
挺拔的樹木直刺藍天
鮮豔的五色風馬旗、碼尼堆與雪山相映成趣。
清澈見底的小溪在草甸上緩緩流淌，古樸的寺院掩映在神山聖水中。
美麗的衝古寺草坪。
衝古草坪觀景臺，是個能俯視的角度，適合拍照。蜿蜒的貢嘎河水，增添了靈氣。自費電瓶車往返每人80元，後來我發現：從衝古寺坐電瓶車上去時應該在快到牛場前1公里的棧道下車，沿棧道步行一小段到牛場，那一段景色挺漂亮。
開電瓶車的師傅在中途停車，抓緊時間一頓狂拍。
偉岸挺拔的雪山，攝人心魄。
這種享受真是絕無僅有---碧藍如洗的天空下，寬闊的草甸，被秋霜染黃的原始森林，高聳入雲霄的皚皚雪山，潺潺流動的山泉，秋色燦爛的亞丁，我心中永遠的天堂。
此時遭受著高反的影響，休息時拍個照，到此一遊嗎。
途中看到的美麗景色
此時此刻只有鏡頭能夠將這些定格於永恆。
中國工農紅軍長征途經這裡飛奪瀘定橋後而使該橋聞名中外。
1935年5月，在這隻有鐵鏈構成的橋上，紅軍冒著槍林彈雨，用血肉之軀書寫了一曲中國革命史上具有深遠意義的篇章。
而我則是在開車師傅的攙扶下，顫顫巍巍行走在橋上。汗顏啊！！！！
而如果是當年，我這樣的狀態，必然被軍法從事。
大渡河大峽谷
返回成都時擔心堵車沒走來時的路 ，由瀘定縣經由石棉縣到成都，這也促成了海螺溝之行。在景區入口換乘景區中巴，一路穿雲鑽霧，婉蜒曲折向雪峰而上，心情和這雲霧一樣晦黯沮喪。
車到山腰纜車站，換乘纜車上行至觀冰川大坂平臺。貢嘎主峰冰川常有云霧遮擋，想一睹她的容顏需要很大的運氣。當我們下纜車不久，好運幸運地降臨在面前，巍峨的貢嘎雪峰撲面而傾。
貢嘎山雲霧正是其風光一絕。雲霧繞在半山，從山下看去不見究裡，鑽破迷霧雲上則風光無限，讓人真正經歷“山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村”的感受。
索道就建在浩瀚的冰川之上，坐在晃晃悠悠的纜車吊籃中，海螺溝大峽谷風光一覽無遺，氣勢恢弘，令人震撼。
纜車拍冰川。
海螺溝是此行的最後一個景點，總體感覺：雖然旅途中高反時糾結，但一路走來，感嘆四川這個天府之國，除物產豐富外，還有這麼多深藏深山的美景，讓人一次又一次駐足，一次又一次流連忘返。
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