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汽車保養之後動力有明顯下降，原因一般出在機油。
原因一，換用了不同品牌或參數的機油。不同級別不同參數的機油對動力確實會有明顯的影響，有些發動機適合粘度低的機油有些則反之。不過機油粘度越高動力表現確實會差一些。
發動機機油有三種級別：礦物質機油、半合成機油、全合成機油，其中全合成機油適用溫度最廣、使用時間也最長，這種機油可以以較低的粘度達到最好的潤滑密封效果；其次半合成、最差礦物油，這兩種機油需要更高的粘度配比。如果換了機油動力會有明顯的變化，這是正常的。
原因二、機油量過多，如果機油加註量大於發動機設計需求量，發動機內部依靠飛濺潤滑的部件運行阻力會變大，曲軸柄連桿會劇烈攪動油液做功會有一定比例的損失。
而且多餘的機油會竄入燃燒室與油氣混合燃燒，不僅會造成動力下降還會以更快的速度產生積碳、爆震，出現假性燒機油。
保養之後出現動力變差的情況往往是這兩個原因造成，尤其是首保之後尤為明顯。新車下線所用的初裝油工藝要比首保免費的機油好很多，所以這也是正常現象不用擔心。
如果擔心機油加註量過大，可以通過機油尺觀察油量，在刻度之間就沒有問題，如果多了放出來就好，供參考。
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