賽道旁的雅丹地貌群
經過昨天的休息日後，各車隊獲得了寶貴的調整時間。今天SS4賽段起點設在鄯善，途徑百里風區，經過301公里的特殊賽段，抵達哈密。在昨天轉場的過程中，我所乘坐的後勤車遭遇大風和小規模沙暴，颳得車頭亂晃。對這種情況我很有體會，有一年摩旅路過這邊經歷狂風，簡直要被掀出路面。想不到今天300公里的路程，我們在高速公路上跑了4個鐘頭，車手在賽道里跑得更猛！
60號車手林曉龍抵達
可惜七哥（13號車手楊志強），在SS3的比賽日遺落加油點，導致賽車斷油拋錨，被迫在賽道內等待救援。在規定時間沒能返回，被判100+，現已淪為旅遊型車手。
16號趙超華抵達
他的電子設備出現問題
什麼是100+
100+這個嚴厲的出發規則，屬於環塔獨有。我猜最初是出於比賽成本考慮，如有賽手遺落PC點（打卡點）只會被罰5小時，但如果賽車規定時間未返回，辜負了所有人的翹首企盼，就會被判罰時100小時！ 所以很多車手寧願錯過打卡點也不想耽誤大家吃晚飯。
阿巴斯抵達終點後已經熱得不想說話並向你扔出一丫西瓜
林曉龍在自己的拖車旁
宗申車隊的阿根廷人奧斯卡，在今天的賽道里因汽車掀起的煙霧過大，無法看清路面，不幸撞上大石頭，超過了關門時間，準備申訴。八鋼車隊也同樣惱火，他們碩果僅存的小帥哥阿巴斯，剛出發沒多久油泵故障，經過緊急搶修重新上路，後又因故超過關門時間，也在忙著寫申訴。退賽兩天等待配件的10號鄧江、11號王雲，則在今天重回賽場，加上剛剛被判100+的七哥，組成了摩旅三兄弟。但是，業餘高手雖然狀態不如職業選手穩定，但卻往往會在沒有壓力的情況獲得靈光一現，希望他們在每個賽段的金頭盔爭奪中取得佳績。
112號車趕到終點剛好斷油，所有兄弟一起上
今日賽況
今天賽段會經過百里風區，但卻悶熱得沒有一絲風；今天SS4的終點五堡鎮，就是扎克爾的家鄉，但扎克爾卻沒能拿到賽算第一。即使在扎克爾的主場，大明礦業的1號車手阿拉曼依然以不到3小時52分鐘的成績拿到賽段第一，繼續穩居榜首。7號扎克爾與9號石勇屈居二三名。鄧江重回賽場也取得了第五名的好成績。
扎克爾的戰車，脫了馬甲給你瞧
本賽段為高速賽段，全是較為平整的戈壁路面。碎石因陽光的常年暴曬而崩裂，全是鋒利的小三角，對摩托車輪胎傷害很大。更有黑戈壁路段，上面是黑色的碎石硬殼，一旦前車碾過，下層面粉狀的沙土全部飄散開來影響視線不說，還會陷車，對摩托車手的體力和駕駛技術是巨大的挑戰。
阿巴斯回到大營還要兼職洗車工
ATV車手，60號林小龍就著了道。回到終點的他一臉疲憊地給大家講述他剛出發沒多久便遭遇爆胎，補好40公里以後乾脆帶著三條輪胎完成了比賽。
明天，依然哈密地區，依然雅丹地貌，車手們的發車時間是——早晨5點。
（附：2018環塔SS4賽段摩托組成績表）
（附：2018環塔SS5賽段摩托組發車表）
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