最後剩你也沒脾氣
純商務用途選邁騰，家用為主商務用途不多選金牛座，君越看看就行了。
邁騰是目前為止國內碩果僅存的商務屬性最突出的普通品牌中級車，底盤紮實、外形穩重、空間大，是商旅人士看中的重要因素。 如果說1.4T發動機是速騰、高爾夫、桑塔納等緊湊級或小型車的強大動力源，那麼對邁騰來說則是以低價誘人的招術而非彰顯性能的招牌了，論動力、操控、燃油經濟性都無法與1.8T和2.0T相提並論。
購買邁騰，主流的選擇是1.8T或2.0T，1.4T不過是為不成熟的人準備的玩具。
大眾發動機無論是EA211還是EA888都存在燒機油的現象，邁騰向來是重災區之一，而全系雙離合變速箱更是重大的病原體。
家用，省心才是重點，邁騰不是理想的目標對象，它帶給人的煩惱遠勝於享受。新君越的樣子年輕了許多，內飾的設計也是誘人的存在，但骨子裡它太LOW了。
1.5T車型非常坑爹，動力弱不必說了，雙離合變速箱抖動、頓挫、異響等各種問題。
2.0T車型動力強但發動機的技術和品質依然差強人意，數字嚇人的柴夫9AT變速箱技術也不成熟，同時通用薄弱的發動機與變速箱的匹配能力讓整車的傳動效率一直達不到預期，起步肉而油耗高。
要命的是和君威、昂科威一樣，君越採用的分體式下襬臂襯套，存在脫銷斷軸的風險，有極大的安全隱患。
君越，在邊上看看就行了，不能買。
福特金牛座在國內市場一直處於只聞其聲不見其人的尷尬境地，雖然它的確是一部好車。金牛座之所以不溫不火甚或有些落寞，主要有三方面的原因。
一是國內中型車市場的競爭非常慘烈，金牛座不夠強大的品牌號召力使其難以吸引消費者的目光。
二是同門兄弟蒙迪歐的狙擊，雖然金牛座是福特比較倚重的運動型中級車，比蒙迪歐個頭大，但實際體驗並不比蒙迪歐出色。
三是長安福特吝嗇的宣傳推廣活動，我們處於無廣告不銷售的時代，沒有充足的營銷策略的支撐和依託，寸步難行。
但不可否認金牛座是一款值得購買的好車。
當然，1.5T版本同樣是平門知事極力屏蔽的，動力弱油耗還高的車型無論什麼品牌都不是有責任感的車評人應該推薦的。
2.0T發動機匹配6AT變速箱是一款中級車最基礎的標配，也是穩定高效的保證。
總之，商務選邁騰，這是不得已的；家商兼顧選金牛座。
平門知事
這三輛車不是一個級別的，邁騰屬於一般b級車，樣子成熟，但是內飾老氣，動力差，懸掛不好，雙離合以後不省心，綜合實力比君越和金牛座的小弟君威和蒙迪歐略表差。而君越和金牛座則是典型的c級車或者b+級車，綜合實力比大眾的新cc略高，對標奧迪a6和寶馬5系。所以這三輛車綜合起來的話首選金牛座，然後君越，邁騰的話不推薦，屬於實力配不上名氣的那種。
Sommerblume
金牛座和君越雖說現在被歸為中級，但其實它們應該歸為B+或者C—，三大件無論做工還是用料還是質感都比標準B級邁騰強上不少，其中最直觀的表現就是NVH，金牛座和君越對邁騰有碾壓性的優勢。另外再說故障率，一汽大眾的邁騰故障率還是太高，金牛座君越雖說作為美系車質量控制也不是很高，但小毛病還是比邁騰少很多。
小馬哥秋風
您好，您所說的這三款車定位都差不多，但是個人建議買邁騰與君越，金牛座不推薦，邁騰與君越保有量不錯，後期開夠了出手也好賣，金牛座身邊有朋友開，小毛病不少。不是那麼省心。油耗也不是那麼低。至於EA888發動機的弊病我感覺沒啥太糾結的，後期維修保養雖然貴了點，但是一般情況下不會壞。再就是雙離合了，這款變速箱不經常激烈駕駛與空轉問題不大。君越沒有啥說的了，老傢伙。換湯不換藥。耐用。
張小眼兒吖
邁騰配置太低，內飾老舊我直接pass掉了，最終選擇了君越2.8豪華，挺好的，配置基本都有很智能很給力
李宗瑾
選金牛座不會錯，整體駕駛質感比a6和5繫有的一拼！安全性也是三輛車最高的，福特的車使用硼鋼比例最高的
JOE150794801
最好買金牛座325，舒適加暴躁逼格高的很！245版也夠用，不敢買180保證你後悔，但強調一下金牛座車身比奧迪A6還大，駕駛技術不好會很痛苦。（325=2.7T，245=2.0T，180=1.5T）
石升77988981
買君越吧。品質不錯，也不太費油，更重要的是全球車。
邁騰發動機和離合器有缺陷。
金牛座不是全球車，車雖然大，但是品質也就是蒙迪歐的，不值這個價格。
汽車行業觀察與評論
我選邁騰，年限上來後，美系電子系統故障率會相對較高。
邁騰再怎樣，無非就是後期耗點機油，三代ea888發動機頂多就是後期機械層面的維修
