牽住夕陽的手
首先坐過站，是誰導致的坐過站？這個要說清楚，因為誰的過錯誰承擔責任。
我們經常能看到微博裡很多乘客坐過站要求司機靠邊停車的，這裡面有些是司機的過錯（以為沒有乘客下車，到站了不停車，直接開過）也有些是乘客自己的責任，睡覺睡過了，醒來發現過站了、忘記下車等。
明確了責任主體，就可以很好的判斷了。
1、對於司機自己不靠邊停車的，司機佔了主要的責任，當然乘客的做法太偏激，我們知道行駛的汽車亂動方向盤是非常危險的，而且車裡還有其他乘客，他們是無罪的呀，那遇到這種事情就只有自己啞巴吃黃蓮嗎？不！你可以事後拍照向公交公司投訴司機，司機會受到懲罰的。
2、對於乘客自己的責任的，這種就是不可饒恕的罪行，已經觸犯了道路交通安全法，是要負刑事責任關起來拘留的。
熱門影視大盤點
坐過站的乘客想要下車拉拽司機造成車禍，乘客是否該負法律責任。（原創）
公交車是公共交通工具，公交車是否運行安全，直接關係著車上所有乘客的生命安全。然而，最近經常看到一些乘客在公交車上對司機動手，更為嚴重的是公交車在運行中，乘客不是直接拉方向盤就是拉拽公交司機的手臂，這樣真的會造成嚴重的後果，不知道那些對司機動手的人想過沒有。
今天看到一段視頻，某公交車上，一個大爺坐過了站，要下車，公交司機不停車，大爺生氣了，就上前去拽司機的手臂，結果使公交車撞上了路邊停放的兩輛小車，幸虧只是車受損，人員沒事。
大爺發生的這件事，公交司機也有責任，在公交車到達站臺時，大爺坐著沒動，司機可能看沒人下車，就沒有靠站，繼續往前運行，過站後大爺才發現坐過了，要求司機停車，這時司機當然不能停車了，只能等待下一站。但是大爺不等了，所以就在大爺的不冷靜下，造成了車禍。
其實很多城市的公交司機都有站臺無人下車就不靠站的習慣，不過有的司機在到達站臺前會問一聲有沒有下車的，確認沒有下車的乘客，司機就不靠站，繼續運行。
從近日看到的一些不安全事故來看，出行公共安全亟待相關部門重視了。如果不防患於未然，再繼續讓一些沒有大眾觀念的人在公共交通工具上任意妄為，出了大事就後悔晚矣。
大家的安全，需要大家來維護，所以希望人們都能夠呼籲相關部門想個合理的解決方案，讓人們出行有安全感。你說是不是呢？
歡迎朋友們一起探討交流！
牽住夕陽的手
坐過站的乘客想下車，拉拽司機造成車禍，乘客是否應該負責？當然應該負責。不但應該負責，還應當負刑事責任。
這名大爺坐過站，要求司機停車，司機不答應。大爺拉司機手臂，致使公交車和路邊停放的兩輛小車相撞，造成交通事故。
公交車屬於公共交通，司機肩負車上乘客的生命安全。在行使過程中，是不能分心的。更不能受到其他人的干擾。
這是任何人都明白的道理，這名大爺為了一己私利，至其他乘客生命安全於不顧。拉拽司機，造成車禍。已涉及危害公共安全罪，應該負刑事責任。
冉兄說事
首先需要說明的是我不是律師，也不是熟悉交通法律法規的專業人士，下面所說的僅代表個人觀點，請廣大網友批評指正。
我認為，無論公交車駕駛員有沒有提供到站提醒的服務大爺都不應該採取這種不理智的過激行為。至於所造成的一切後果，在公交車駕駛員採取行動阻止大爺過激行為的前提下，由大爺獨自承擔。如果公交車駕駛員聽任這種危險行為發生不加阻止的話由雙方共同承擔。
能夠採取這種過激行為的人一般屬於那種自私自利，以自我為中心的人，並且以老年人居多。（請老同志們諒解。）這種人平時在單位或者家裡，在生活中總是把自己的利益放在第一位，從來不考慮別人的處境和感受。做事容易衝動，不考慮後果。所以要給他們一個深刻的教訓，一旦做出不理智的行為，沒有造成實際損失的建議由公安機關批評教育後拘留一天。造成實際損失的話就依據後果嚴重程度罰了再關，罰他個痛徹心扉，關他個懷疑人生。
也許現實中處罰的沒有我說的這麼嚴重，但是如題主所描述的情況這個“衝動的大爺”已經犯了“危害公共安全罪”，必然會受到民事起訴，至於是否追究他的刑事責任，就要看公交公司和那幾個受害者的態度了！
煙雨江南1573
此事件當中的當事人乘客觸犯了破壞公共安全罪，。在行駛的過程中拉拽公交司機給車上其他乘客生命財產安全造成了隱患，一旦發生事件或重大事故將承擔全部責任，已經違法，所以一併追究其刑事責任！
鋼鐵馬車
時尚串珠2
其行為已經構成了危害公共安全犯罪，有可能承擔刑事責任。
