豐田的混動系統已經走在世界前沿，具有省油可靠的特點，據豐田汽車統計，截止至今年4月，豐田汽車旗下HEV車型累計銷量已超過1200萬輛，HEV減少的二氧化碳排放累計達到9400萬噸。
近日，有爆料稱，豐田與吉利將聯手推出混合動力汽車。今年8月27日，在中國青島舉行的豐田電動化技術交流會上，豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征透露，豐田汽車正在通過其中國混合動力核心零部件供應商合作伙伴科力遠，與中國最大民營汽車公司——吉利汽車合作推廣混合動力技術。
另外，在8月末成都車展前，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧透露，吉利目前正與豐田汽車進行混合動力技術方面的對接合作，具體信息細節會在不久後適時公佈。
種種跡象都在表明，豐田和吉利正在密謀一項大的合作計劃，豐田在混合動力系統上已經累積十分成熟的技術，而吉利是一傢俱有國際化視野的企業，在海外業務中大肆收購，並已是中國自主品牌的一哥。
吉利汽車董事長李書福希望與眾多廠家聯合起來，其曾說過，預計10年後，中國只會剩下兩三家汽車公司。並表示，吉利收購眾多汽車品牌，就是希望通過股權投資，把眾多廠商團結起來，正確的選擇技術路線、安排商業規劃。李書福也希望開放合作、包容發展，單打獨鬥不會有未來。
據稱，雙方已經溝通研究將在吉利汽車產品上，搭載豐田汽車混合動力技術。而吉利汽車的“示範效應”，也可能會讓更多企業加入到混合動力汽車的技術陣營。
豐田汽車在6日針對報道回應表示，其正在與中國汽車製造商吉利在油電混合動力汽車技術領域的合作進行談判，但尚未就此事作出任何決定。
一旦豐田與吉利的合作計劃敲定，對中國的新能源汽車風向發展，將會有所改變，盲目的發展純電動汽車時代或許成為過去。如果國家在純電動技術的路上孤注一擲，誰也不知道未來會如何改變，或許混動路線和燃料電池路線，都將會成為重點扶持目標。
這種技術合作才是國產車真正需要的
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