三個月內，兩起姦殺案。滴滴正面臨其創辦以來的最大危機。今日上午，交通部等十部門和北京天津兩地組成的聯合調查組入駐滴滴，對網約車、順風車平臺全面檢查。
五月初，鄭州空姐遇害，滴滴宣佈下架順風車業務進行整改。然而，整改未見效果。8月末，樂清女孩在乘坐順風車時再次遇害。
鄭州空姐遇害後，滴滴官方發了一份道歉信，用一些宏大的詞語表達滴滴的歉意，也表示會整改，但是整改未見效果，滴滴的道歉信卻在官方微博和微信都消失不見。逝去的生命並沒有讓滴滴明白什麼是敬畏，滴滴也不知道自己錯在哪裡。滴滴選擇遺忘。
不到三個月，又一個妙齡女孩在乘坐順風車時被姦殺。這一次，健忘的滴滴官方再次道歉，依然是宏大詞語的堆砌：自責，歉意，表示會改進。滴滴甚至在官方道歉中為客服的低效和搪塞辯解。事情至此，滴滴變得像個無賴。滴滴的道歉，並沒有平息大眾的憤怒。
次日，滴滴宣佈辭去客服和順風車業務的負責人。然而，被推出來示眾的高管，也只是在為滴滴的漏洞背鍋。滴滴的發展豈是兩個具體業務高管可以左右的。
輿論持續發酵，逼出滴滴總裁柳青和CEO程維的道歉信，言辭懇切的承認錯誤，表示對生命缺少敬畏心，一路追逐資本，並提出大概的整改方向。至此，滴滴在逝去的生命面前才真的有了悔悟之意，滴滴才開始有具體的整改措施。
先是相繼宣佈無限期下線順風車業務，接著在滴滴APP中加入安全中心，用戶可以一鍵報警，同時可以添加緊急聯繫人、分享行程，並且試運營全程錄音功能。同時滴滴宣佈，9月8日至15日暫停深夜服務。
不管是被輿論倒逼也好，還是滴滴真的意識到漏洞也好，滴滴似乎是真的在改進了。
在樂清女孩遇害案中，最被質疑的是客服問題。今日上午，在政府強勢插手監管後，滴滴創始人程維表示將投入1.4億元加強客服團隊的建設，摒棄客服外包模式，年底前將自建客服中心擴展至8000人。
在洶湧的輿論面前，酷愛看軍事書籍、是業餘拳擊愛好者的程維，讓步了。資本和安全的對弈中，程維後知後覺的暫時選擇了安全。
另外戲劇性的一幕是，樂清女孩遇害之後，滴滴懸賞百萬尋兇，這一行為一度為滴滴在輿論上贏得優勢。然而，等鄭州紅十字水上義務救援隊協助警察找到兇手下落後，滴滴的懸賞並沒有爽快的變現。於是救援隊起訴滴滴。今日，雙方才達成和解，滴滴表示將以捐贈形式，給予救援隊100萬元的捐助。早知今日，何必當初。
最近的2起姦殺事件，並非滴滴初次遭遇。在過去四年，媒體報道和有的關部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起。50個案例中，有2起故意殺人案，有19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；53名被害人都是女性，涉及到50個司機，至少3人有過危及人身安全的犯罪前科。
滴滴知道其平臺的安全漏洞，卻裝聾作啞，不僅沒有反思和整改，還在高調宣傳其社交屬性。時至今日，只能自食其果。
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