雖然 OPPO Find X 已發佈兩個多月了，但它仍是目前最具未來感的手機。這一切得歸功於 Find X 上的雙軌潛望結構設計，首次實現了整機的正反無孔、渾然一體。
也正是採用了這樣的設計，才能巧妙的隱藏前後攝像頭，及大多數傳感器，實現真全面屏的形態。
不過，Find X 並非一開始就是這種設計——最近，有網友挖出了 OPPO 去年10月的手機外觀專利，居然是「滑蓋」。
上滑打開 Home 鍵，下滑打開攝像頭......好炫酷的感覺，OPPO 設計師的腦洞可真夠大的。但更多的網友覺得：相比步進馬達的驅動，手動滑軌雖更加自如，卻無法給予人先進的感覺，反而有退步的嫌疑。
而且，看似相似的兩種結構，其實只是設計上的致敬，實際有很多看不見的的技術差距，如：
1、堆疊難度：由於升降模塊佔據了大量的空間，以及 3D 結構光的加持，所以對各大元器件排布，提出了更高的要求。
2.易用性方面：模塊在升起收回的過程中，如何做到又快又穩？如何控制住噪音？
3.可靠性方面：在高強度的使用下，如何保證升降模塊的耐久性？手機跌落了怎麼辦？
Find X 能誕生出來，解決的難題還真不少——大家的熱議，引起了 OPPO 產品經理 @Listen李勝 的關注，他表示：這（專利）裡面包含了手動和自動滑蓋兩種方案，其實 Find X 從立項到最終定型我們不止歷經了專利裡提到的滑蓋設計，還有前置升降和雙屏等設計方案，最終才定型現在這個雙軌潛望結構。
至於大家最擔心的可靠性——Find X 曾在 OPPO 的 QE實驗室裡，經歷了垂直跌落、升降老化、和防水防塵等多個方面的品質測試，全部合格後才正式量產的。
而當手機跌落時，模塊會在重力的感應下自動收回，同時還有緩衝的柔性連接，以此來保護整個結構。
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