有路的地方就有橋，有橋的地方就有長安大學人的身影。從世界最長的青島海灣大橋，到施工難度最大的港珠澳跨海通道；從素有“天路”之稱的青藏公路，到被譽為“中國第一長隧”的秦嶺終南山公路隧道，都有長大人的智慧。道橋，是長安大學，也是長大人最重要的標籤之一。今天，要向大家介紹的是其中一項超級工程——港珠澳大橋，及建橋工程中的長大人。
港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，被譽為人類史上的超級工程，2017年7月7日，橋樑海底隧道全線貫通！2017年7月27日，世界上單體面積最大的鋪裝項目主線橋面鋪裝圓滿完成！
港珠澳大橋為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑項目，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之後又一重大基礎設施項目，2015年英國《衛報》將港珠澳大橋評為“新的世界七大奇蹟”之一。
在港珠澳大橋建設過程中，長安大學及校友全面參與了港珠澳大橋的建設，包括設計、科研、施工、管理等各個方面。其中劉建新教授承擔了港珠澳大橋主體工程橋樑工程施工圖設計通航孔橋樑（江海直達船航道橋）結構抗風性能試驗專題研究，謝永利教授承擔了外海厚軟基大回淤超長沉管隧道基礎沉降控制技術研究、港珠澳大橋海底隧道通風物理模型試驗研究，賀拴海教授承擔了青州航道橋施工監測與控制研究，沙愛民教授承擔了港珠澳大橋主體工程島隧工程"節段式沉管隧道路面關鍵技術"研究等。
長安大學校友蘇權科
長安大學傑出校友蘇權科擔任這項超大型的跨海集群工程管理局總工程師，他長期從事公路、橋樑工程的勘察設計、科研、技術管理等工作。參加了汕頭海灣大橋、廈門海滄大橋、台山鎮海灣大橋等重大工程建設。
2004年起，蘇權科擔任港珠澳大橋項目總工程師，全面主持了工程建設不同階段的技術管理和科學試驗研究工作。在建設過程中帶領技術團隊攻克一系列技術難題，眾多設計理念得到業內廣泛認可。
還有同樣參與這項工程的長安大學校友、港珠澳大橋管理局局長助理高星林。
長安大學校友高星林
高星林，1999年畢業於原西安公路交通大學公路工程學院橋樑工程專業。在校期間曾獲陝西省優秀大學畢業生，校優秀學生幹部榮譽稱號。現任中國公路學會青年專家委員會常務委員，港珠澳大橋管理局局長助理、計劃合同部部長。
《中國公路》2017年11月份第21期刊登報道專訪長安大學校友高星林。
長安大學非常重視和支持國家重大交通工程建設，多年來參與了杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、舟山連島工程、港珠澳大橋等國內重大工程項目的科研和技術服務，為國家交通建設培養了大批優秀專業人才。
長安大學是一所以培養公路交通、國土資源、城鄉建設等專業人才為辦學特色，在國內外有一定影響的高等學府。在建設發展中，長安大學全面提高教學科研水平和人才培養質量，持續提升學校的核心競爭力和綜合實力，全面推進特色鮮明的高水平大學建設。
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（注：部分素材來自長安大學官網）
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