甘肅省住房和城鄉建設廳日前發佈了《關於新建鐵路蘭州至張掖三四線引入蘭州中川機場T3航站樓項目規劃選址的公示》（下稱《公示》）。記者瞭解到，目前公示時間已經結束，項目規劃選址將按《公示》內容確定。
記者瞭解到，蘭州中川機場目前有T1、T2航站樓，航站樓總面積8.75萬平方米，2016年機場吞吐量1089萬人次,已趨於飽和。根據《蘭州中川國際機場總體規劃（2016年版）》、《蘭州中川國際機場三期擴建工程綜合交通樞紐專題研究（2017年）》，蘭州中川機場綜合交通樞紐2030年對外交通旅客發送量將達到2649萬人次，日均旅客發送量為7.25萬人次；2045年旅客發送量將達到4746萬人次，日均旅客發送量為7.25萬人次。蘭州中川機場區域樞紐地位十分明顯，機場與周邊城市交通聯繫將日益緊密，迫切需要高效、便捷的陸側綜合交通樞紐支撐。必須規劃構建新的機場綜合交通體系，打造包括航空、高鐵、公路客運、軌道交通、公交樞紐、出租車、機場大巴、旅遊大巴、小汽車等多種方式於一體的機場綜合交通樞紐。目前蘭州至中川城際鐵路已通車運營，在T2西側設中川機場地下站，規劃新建鐵路引入蘭州中川機場T3航站樓,形成蘭州中川國際機場綜合交通鐵路樞紐。
根據《公示》內容，本項目新建線路從蘭州新區站北咽喉處外包蘭張三四線疏解引出，左線下穿蘭州中川城際鐵路正線，左右兩線折向東北並行後地下敷設，下穿迎賓路、緯一路、S201省道，同時繞避中通起重機廠、蘭州郵政速遞物流郵件處理中心廠房，迂迴向北沿機場規劃進場道路敷設，在中川機場T3航站樓地下新建中川機場東站。出站後結合機場T3航站樓最新規劃轉向西行，下穿機場北側燈光帶，設機場北線路所後，線路主體折向北以外包疏解方式接入擬建蘭張三四線正線。同時，環機場聯絡線從機場北線路所疏解引出，折向南下穿擬建蘭張三四線右線疏解後於兩正線間並行，利用原預留折返線位置中穿引入T2機場站，相應延長T2機場站到發線至旅客站臺。機場線除蘭州新區站引出段和蘭張正線接入段為明線外，其餘地段及環線聯絡線均為地下敷設，蘭張正線從T2機場站向北引出，右線上跨聯絡線後出地面過渡為明線。本項目全長18.311正線公里。（原創文章，轉載請註明來源）
閱讀更多 指點甘肅 的文章
