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PCB享有“電子系統之母”的稱號，在各類整機設備中起到的作用迄今都沒有其他產品能代替。
近幾年，PCB產能重心開始向亞洲地區轉移，據瞭解，去年亞洲地區PCB產值已經佔到全球總產值近90%。其中，中國大陸及東南亞地區增長最為明顯。這也使得中國大陸地區有無數PCB廠商如雨後春筍般湧現，行業競爭日益激烈。
根據NTI數據顯示：2016年，全球PCB企業有近2800家，而中國大陸的企業佔越50%，再加上本土原材料供應商、專用設備製造商達到2300家之多。
伴隨市場競爭加劇，環保政策趨嚴的雙向壓力，中小企業正處於水深火熱的階段，甚至有不少廠商或許已經被迫退出行業。反觀一些擁有先進工藝且掌握核心大客戶資源的行業巨頭，在PCB產業迎來汽車領域、5G通信等新興市場巨大需求的當下，卻能夠與產業共享成長空間。
汽車+5G市場大蛋糕 激發產業步入新成長期
有數據顯示，中國大陸在未來五年內仍為PCB產值增長最快的區域，年複合增長率繼續保持在3.10%左右，2020年的市場規模將達到359億美元。
市場規模持續快速增長，主要是5G通信、新能源汽車等新興市場的需求爆發。
雖然今年以來智能手機市場整體出貨量下滑，但仍是全球智能終端領域普及率最高的產品，毫無疑問也將是5G運用最大的一塊市場。國內終端品牌近期陸續宣佈在5G研發歷程的進展，2019年將有多5G商用手機相繼問世。
這也意味著，5G在2019年將於智能手機市場開始放量並實現初步商業化。
據Counterpoint Research數據顯示：5G在經歷初期緩慢增長之後可能於2021年呈爆發增長趨勢，出貨量也將突破1.1億部。
與5G發展齊頭並進的還有新能源汽車領域，新能源車獨特的動力系統對PCB的需求較此前大幅提升。
由於純電動汽車中的動力系統採用電驅動，會完全替換掉傳統汽車的驅動系統，因此產生PCB替代增量，這部分替代增量主要源於電控系統（MCU、VCU、BMS）。對於混合動力汽車，在保留傳統系統的同時也引入新系統，從而也會產生車用PCB的疊加增量。
據瞭解，整車PCB用量在5-8平米之間，價值約為2000元左右，遠高於傳統汽車。IEA數據顯示：到2020 年全球新能源汽車總銷量將達到600萬輛，以此測算新能源汽車將會給全球汽車板市場帶來近120億市場增量。
一直以來，PCB行業下游應用領域幾乎涵蓋所有電氣電路相關產品。不僅產品種類增多，產品附加應用技術增值，產品附加技術價值也帶動產品價格的上升。眼下，蓬勃發展的5G通信與新能源汽車兩大領域帶來巨大的市場需求將會激發PCB產業進入新一輪的成長期。
大環境下，國內衍生出許多在全球PCB行業具有影響力的廠商。
行業競爭上演優勝劣汰 A股受益掀動漲停熱潮
如前所述，基於行業競爭者壓力及國家環保政策的雙重壓力，許多小規模 PCB 企業環保投入不足，導致其難以達標排放，面臨關停、被收購的局面。與此同時，大廠則紛紛通過擴充產能、收購、產品升級等手段發展壯大。
同時，市場湧現的新需求，帶動PCB產品的發展開始趨於高端，整個行業已經步入產業汰換整合階段。
下游應用領域對 PCB 產品性能、技術、質量等 要求的提高，優質 PCB 製造商在技術儲備、生產設備、信息化管理、供應鏈統籌管理等方面能夠為客戶提供更優質、穩定的服務，促進市場向中國 PCB 行業優質製造商聚攏。
小企業成為行業發展的犧牲品，大企業卻是如魚得水。得益於產業發展利好，A股市場上市的深南電路、勝宏科技、中京電子等企業不僅半年報業績鮮亮，整個PCB板塊多支股票已經陸續多日漲停。
國內A股上市的十家大規模PCB廠商2018上半年業績簡單盤點如下（單位：億元）：
PCB小廠將逐步被淘汰出局，大廠不僅能夠藉此擴大份額，實現產業集中化，隨著近幾年陸續上市有利於拓寬融資渠道提升競爭實力。
據統計，目前國內前五大廠所佔市場份額不到10%，這也表示這些企業未來的市佔率仍存有較大提升的空間。
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