戒不掉6026828

易陪練來為您解答。

科目二主要包括：側方停車、坡起、直角彎、曲線、倒車入庫。學員們掛科掛在坡起和倒車入庫的比較多。坡起主要是容易熄火，倒車入庫則主要是壓線。

因為科目二一共有5次約考機會，每次考試又有2次考試機會，其實您這種情況，還完全沒有到最後絕望的時候。易陪練建議如下：

首先，分析自己的失誤點。

掛了3次，相當於考了6次了。應該積累了很多經驗，看看您都是掛在哪兒了，有沒有規律性。這樣可以進行強化練習。如果技術上沒問題，主要是心理上的原因，在考試前不妨做個深呼吸，給自己打打氣。

其次，實在不行，不妨找個考前陪練再強化下。

直面問題才能解決問題。通過駕考雖然並不代表就能自己獨立開車，但通不過駕考，連開車上路的機會都沒有。駕考都是有規律性的，那些點位，包括油離配合，自己想肯定不如實際踩一下感受一下效果好了。考前陪練一定要在場地內練習，千萬不要找個熟人在實際道路上開，被抓到了就是無證駕駛，而且非常危險。

我是易陪練，倡導安全駕駛、文明駕駛，教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~

易陪練

一，技術不夠。技術不好，那麼就應該多練車，考試三次都沒有過，那麼你都在哪些地方出現了問題，考試系統都會在你失誤時語音報出你的操作失誤，那麼你就應該注意這些點，比如起步是否開啟左轉向燈？坡道定點起步與停車，你是否做到車頭離停車線十公分左右？右側邊線是否距離太遠？起步是否溜車或者熄火？倒車入庫是否壓線或者出庫？這些都需要一些小小的細節來完成，操作不當引起的失敗需要多加練習，找到自己項目做不好的地方多加練習，可以練車時請教練或者師兄弟幫忙多指導，畢竟練車時很多人不知道自己做的操作是否合格。

二，考試緊張。考試緊張也是很多人考不過科目二的原因。開車最忌諱的就是心裡慌，慌張就瞎操作了，很多女學員就是練車時有教練或者其他學員在旁邊沒那麼慌張，有人指導，怎麼做怎麼做就跟著做就完了，完成度還挺高，一到考試就緊張了，完全沒有一個清晰的思路。自己覺得自己可以了，就爭取獨自駕駛，如果自己出現問題了讓他們過後再告訴自己，而不是在操作失誤的那一刻立即制止並糾正，因為人都是後知後覺，過後再來領悟！開車時注意力集中，不要胡思亂想，心態放平，考駕照而已又不是上刑場。

最後祝你和正在培訓或者考試的學員們順利通過駕考！

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考過駕照的人都知道，考試的時候不緊張是不大可能的，個人分享一點考試小秘訣：

1、上車前繞車一週是很有必要的，細仔看看車門是否門好，車燈是否亮著，車身周圍和底部是否有障礙物，上車後先調坐椅，左右後視鏡，繫好開安帶，檢查檔位燈光是否歸位，檢察完所有準備工作完成無誤的情況再按指紋，

2、科二考試的時候並沒有速度的要求，全程除了16個考點內區域外也沒有停車限制，所以在考點前可以停車仔細的想好接下來考的是什麼項目，注意事項有哪些，腦子裡過了沒問題了再觀察周圍是否安全，確認安全後可起步。

3、因為第一次接觸考試車量，找不到感覺，松離合的時候儘可能的慢慢抬起腳來，慢不會熄火，快就不一定，本人兩次都是離合一鬆就熄火了，一熄火就會變得好緊張，接下來操作就更容易出錯！

好好過日子多多

失敗是成功之母嗎。

根據你的描述，先問一下你三次科目二都是在哪個項目二掛的，平時練車時多總結，找到每次掛課的原因。這種情況是平時練車很好，一般都是考試過度緊張所致。放鬆心態，大膽去考。把平時練車狀態拿出來就能考過。

不要去想掛了幾次，到了以前掛課項目就害怕。想這些都沒用，為何還去想他呢。

也不要因為考了幾次，都沒過就不去練車了，更不要說一天能練幾把車，現在要的是成功，一天能練五十把一次也不成功，是不是不如一天練一把完美的完成，心情更好。

平時練車也不要速太快，控制好離合器，把點位記好，我看到你們車上都打好記號了，這個點位和每個人的身高，坐姿有很大關係，在平時多看練。

我們這考場和考車上沒有任何記號，只有應有的標線，合格率都很好。過多的記號讓我說也不好。認真去對待就沒有過不了的火焰山。

祝順利拿證。也可以私信我。我們共同進步

陽光樂駕讓你快樂學車

科目二掛科屬於很正常的事情，不要去糾結這些，哪怕熟練的老手，掛科也屬正常，首先要做到膽大心細，越害怕越容易出錯，有的學員平時練的好好的，一考試就手忙腳亂的，因為平時練的時候都覺的反正不是考試，錯了可以重來，沒什麼大不了，反而練的很好，如果考試也是這種心態，別放在心上，也應該很容易過的，反正就抱著無所謂的態度從容面對，還要必須心細，有的學員上車安全帶不繫，上去就開，還沒開始就掛了，太可惜了，雖然有兩次機會，還沒開始就掛了一次，還有一次，壓力一下了大了許多，更害怕出錯失去最後一次機會，心裡開始亂了，掛科的機率就大了，還有的練的很熟練，只顧耍車技了，該打轉向燈也不打，小細節都不顧，也因小失大呀！還有就是感覺自已沒信心沒把握，就先別預約，賴在駕校多練，駕校也不能說什麼，駕校也想要及格率提高駕校名聲，會默認你多練的，多會練到感覺沒壓力了，技術隨心所欲了在去預約，這就是笨學員笨學法，心態很重要，別看的太重，也別急著想拿證，也別看別人都過了，根據自已的情況去多學多練。

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科目二在很多人眼裡就如天塹一般，其實有這麼幾個技巧和點可以幫助你快速掌握技巧。

首先考慮到你已經掛了三次了，建議你休息一個月再去練車，讓那種緊張感消失一些，開車和上班一樣，總是緊張的話，堅持不下去的。

其次牢記每一項固定的點，科目二都說場地小施展不開，其實每一項只要在固定的點做到位的動作就沒什麼大問題的，比如倒車入庫項，可以根據你通過時的手臂方向盤的位置關係牢記坐姿，坐姿固定點就不會變。

再補一個小技巧就是看後視鏡的時候那邊空間大就往那邊打方向盤，這樣可以減少倒車的左右不對等情況

職業殺精二十年

科目二掛了，最大的因素:一是實力有待提升，二是心裡素質不夠穩定。我們每次練車的時候，都要不斷的發現自己的不足。而不是每次都是滿分過，只有在不斷的練車的過程發現自己缺點，不斷的完善。這樣才能彌補自己的不足。很多朋友都是平時練車練的比較好。但是到考試的時候總是過不了。主要因素還是心裡素質調節不到位。客服緊張小妙招:考試前多聽音樂，喝點適量的白醋。

實力不足，就是平時掌握不是很充分，技術不到家，向教練請教的少。實際我們平時練車的時候鼓勵大家多犯錯誤。你只有範的錯誤多，不斷總結。你才能熟能生巧。駕照是個本本，但是我們鍛鍊的是駕駛技能，俗話說，考場八分鐘，場外下苦工。多問總是好的👌。

希望能幫到各位，祝各位兄弟姐妹早日馳騁四方。

旅行中吃貨的影子

科目二掛了三次，想要重新找回信心，當然是可以的。但我覺得想要找回信心，就必須先發現自己的不足並克服它，是不是？通俗地講，考試掛了三次，那分別是因為什麼問題掛的？掛在什麼項目上？只有先把這些問題找出來，那你練車時，才能有針對性地去練習，並確保下次考試時不會再犯同樣的錯誤。只有這樣，那你才能在接下來的剩餘不多的兩次機會中取得成功。

當然，考試掛科了不要緊，重要的是心態。一定要把自己的心態調整好，不要因為掛科而有什麼負面情緒。我記得我在練習科目二時，過S彎經常壓線。我以為我考試肯定是過不了的，甚至考前模擬練習中，教練跟我說沒壓線我都不相信。在考試的時候，可能是因為緊張吧，有一次掛檔未掛進，我心想反正肯定掛了，不如放開手腳幹。過S彎的時候，也沒多想，就按照自己平時練習的樣子開過去了。最後得了90分，居然過了！所以說，考試一定要有個好心態，別因為緊張把自已弄得不及格，太得不償失了。

其實考駕照真的沒那麼難，只要平時用心練習了，考試時正常發揮，一把過不是那麼難的！也希望題主在接下來的考試中取得成功👍👍👍！

用戶12803197256

不知樓主年齡多大，其實考駕照有的人過的早，有的人過的晚。沒必要覺得丟臉。

重點在於，你要找到你沒有考過的原因是什麼？到底掛在那個項目上。自己總結分析一下原因，然後就是多練習。

我有朋友也是考多次過不了，尤其是坡道起步，逢坡必溜。後來他自己找車或者多交錢給駕校，進行有針對性的攻關，狂練坡起，不到兩週，終於考過。

還有一個朋友，科一科二都是找人過的，考科三前我和他一起去練車，教練對他非常無語，因為他連直線也開不成。但是他接下來面臨的就是路考。在那個年代，科三沒法找人代考了。所以，他也是自己額外花錢租車，狂練科三，熟讀套路。兩個月，結果還不錯，120人的考試，過了4個人，他是其中一個。

對於考駕照這事，我其實挺贊成這種專項突破攻關的方式。只是這種方式花費比較高一點。如果樓主確實屬於這類三番五次怎樣也過不了的學員，我建議不要過多考慮錢的事，儘快趁熱打鐵，進行專項突破，早日考過才是王道。

Dlu117

科目二，說實在的就是和自己槓勁！不管是倒庫移庫，側位停車，都是要多練，抓每個動作的參照點，多多練習只要不是五行缺“駕”，都能過！平時參看其他學院的經驗和教訓，練一練，下車看看別人，想一想。相信會順風順水的全科過。

關鍵字: 科目 駕照考試 倒車