光頭強3598
網約車本是出租車的其中一類，作為巡遊出租車的補充網約車從初始的定位和廣義的理解就是錯的，這一類車需要的是精簡和管控，而不是取消。
網約車定義是網絡預約出租車，作為公共出行交通工具這類車的特點應該是：針對性、高消費，針對這兩點的市場營運才算合理、網約車才能找到真正的生存空間。
參考多國網約車的准入標準，對車輛以及從業人員的要求是非常苛刻的，車型定位中高端、駕駛員需要絕對專業，營運資質的審核高到大部分普通駕駛員甚至巡遊出租車駕駛員都不能從事這個行業，面對的消費群體也是有一定消費能力追求出行品質的中產。
而網約車在中國市場萌芽之後，由於准入標準過低相關規則也沒有及時跟進，網約車一度氾濫成災。很多有車有時間的車主在利益的催使下紛紛進入網約車陣營，在初始階段可以理解，平臺追求利益最大化沒有下限的放任自流是導致這種現象的根源。
但是規則制定之後仍舊形同無物，這個節點平臺就有不可推卸的責任了，無限追求利益消費的是用戶的安全，惡劣事件頻發已經敲響了警鐘。想要打破這種困境方法可能只有兩種：
第一種是標題所謂的一刀切進行取締，雖然取締之後公共出行仍舊不會受到太大影響，但這是一種退步和平臺不作為的表現。
第二種平臺佈局網點面對面審核所有資質，精簡從業人員提高營運車輛的安全係數，執法部門加強管控按照上限進行處罰，嚴管之下不合格的灰色群體自然會被淘汰。
作為公共出行的一個環節，存在就有其價值所在，取締和管理明顯後者更合適。個人觀點，不代表任何立場。
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天和Auto
我真心希望關閉順風車，順風車的低價養就一批認為1.28元一公里就可以打車的乘客，他們並沒有感覺是順風乘坐，真實感受就是打車，這是我接了順風車的真實感受，只有極少數乘客是客客氣氣的，其實關閉順風車，對真正的順風車主有什麼影響？？他們不上班？還是不開車了，把車賣掉去坐長途公交車了？那麼關閉順風車後，原來坐順風車的乘客也就多付一倍以上的錢坐長途滴滴快車吧，反正他們也不是沒錢！別一天到晚搞得我們車主像乞丐一樣，順風車和共享單車都一樣，搭載了中國顧客這個怪異的載體後，就變味了～順風車只能在美國優步才能愉快實施，因為人家素質高！別以為拉順風車的都是乞丐，有三套房，年薪二十多萬，我長途拉個客人我怎麼滴，我節約補貼油費怎麼滴？我不拉會不會以後不開車怎麼滴？我不願意拉，我取消你訂單趕你下車怎麼滴？我愛拉不拉怎麼滴？十幾萬的車拉個1.28一公里的乘客搞得好像不用行車成本似的～我很支持滴滴順風車的總裁，因為在西方文明社會，這是一種文明的產物，它環保，它解決擁堵，它共享資源，我告訴你在中國撿垃圾的都被認為底下階層，在日本和德國，撿垃圾的就是環保的，日本和德國我都去過，酒店經理撿垃圾就檢遊客亂扔的，本國日本人是不亂扔玻璃瓶塑料瓶的，這，是人類文明認知的過程，我在日本留學三年所見
晴天2017加油
這個提問本是在挑釁群體糾紛。滴滴的本意是資源共享，以私家車主提供順便服務獲得兼職報酬為目的。在中國特定背景下，變成解決一大批人養家餬口的生存平臺。出租車是以出租駕駛服務獲得勞動報酬的平臺。兩者之間越來越像似。
兩者之爭，並不是兩個駕駛員利益之爭，而是兩個企業兩個運營模式之爭，不要把地主爭奪利益的戰爭，轉嫁給靠出賣勞動力換取生存的長工。
如何讓滴滴象出租車那樣規範，如何讓出租車象滴滴那樣方便？正是主管部門該做的事。
把主管部門的工作欠缺，兩個企業的利益之爭都放在具體一個駕駛員身上去解決。非常不公平。
最後，希望提出問題時要客觀，正確引導輿論而不是故意挑起爭端。
馬糖醋
開始我非常喜歡網約車，後來發現 網約車 尤其以滴滴這種人人可參與的網約車有不可避免的缺陷，
第一 作為乘客 乘坐網約車 安全真的無法保障，殺人強姦事件是小概率 這我都不想多說，我只說大概率事件 絕大部分 甚至可以說100%的滴滴網約車司機 沒有在滴滴公司接受過哪怕 一天的培訓 車技參差不齊 服務有高有低，出現車禍 因為是私家車的原因 保險公司會拒絕理賠，即便保險公司賠 一般私家車也就是一萬塊座位險 真的是杯水車薪。這其實就是 坐網約車相當於吃快餐 ，在放棄安全和服務的前提下 追求個速度快。
本來還準備這點關於滴滴司機的事，不想寫啦 ，我周圍本來據我所知 大約有10來個人跑，現在應該沒一個在跑啦，還寫啥，現在還跑滴滴的 就是 活雷鋒。
大塊頭
全世界的出租車永遠都不會滅?這是各國政府主導的。網約車就不好說了……
手機用戶95324346673
可笑的問題 網約車全名網絡預約出租車 其本質就是出租車的一種形式 現在你問消滅網約車還是出租車 就跟你問讓哈士奇跟狗挑一種滅絕一樣可笑 換句話說如果消滅出租車 那麼網約車也將不存在
輕鬆61291771
為什麼要用消滅這個詞？出租車是巡遊車，網約車是預約車，互不影響。可出租車就是感覺網約車搶了他們飯碗。隨著網約車的普及，各地出臺了相關政策，網約車的標準也相繼出臺，根據車輛價格，軸距等可辦營運證。出租車是巡遊車，取得的也是巡遊車營運證，網約車的標準出租車根本達不到，所以出租車不能幹網約車的活。網約車取得的是網絡預約營運證，同樣也不得幹巡遊車的活。按理說，應該是辦證的網約車來敵對未辦證的網約車才對。可出租車好像有點狗拿耗子了。運管處查網約車沒辦證的並進行了1-3萬的罰款，可出租車不符合網約車的標準，也未取得網約車營運證，一碗水都端不平，何來讓百姓信服～
太上太皇55130316
這樣的問題請問你是在激發人民內部矛盾嗎？網友對罵是你想看到的嗎？網約車有他的好，出租車有他的方便。沒有絕對的人分好壞一個事物一個職業也是一樣。
淘氣8888888888888888
把出租車滅了，因為出租車拒載的太多了，進的活不拉，太遠的不拉，路不好走的不拉，喝了酒的不拉，你說你啥都不想接單，要你們出租車幹嗎呀？建議全國取消出租車，力挺滴滴滴滴順風車！
天之藍21134
消滅滴滴車，出租車相對公平，滴滴藐視國家法律法規，運用了典型的資本主義，違背了我們是共產主義國家的原則，釀造了很多安全隱患，一邊坑乘客殺熟，另一邊不把司機當人看，太坑剝削司機了。
