這兩天對於京東而言並不好過作為京東的創始人劉強東因為疑似性侵事件走上風口浪尖，不過在劉強東回國之後今日卻有爆料稱京東將進入網約車行業！
大家都知道京東是做電商網購，但近日有消息報道京東將要插手網約車服務。據工商資料顯示，京東旗下快遞子公司江蘇京東信息技術有限公司日前變更了經營範圍，新增了網約車經營。在網上眾說紛談，但目前京東方面暫未作公開回應。
劉強東
京東在此時打出“網約車”經營範圍是否能夠得到好的效益呢？還是是一塊燙手的山芋？從目前市場形勢來看，更多的人支持京東推出網約車服務，在滴滴一家獨大的情況下，京東的舉動能夠帶來市場競爭壓力，因而受益更多的還是平民老百姓。
有業內人士分析，京東此番“涉足”網約車市場，瞄準的很可能是貨運打車領域。物流一直是京東的核心優勢，京東能夠在這幾年突飛猛進地發展，得益於其龐大的物流體系，現在是大數據時代，京東的物流和客戶資源就是他的優勢和資本，如何將這些數據資源更好地利用起來，網約車無疑是一個不錯的方向。
京東
分析人士認為，京東擁有強大的物流系統，根據其目前的物流車輛資源，京東的網約車業務應該是“貨運版滴滴”，要做車貨匹配信息平臺。
經歷過多輪資本扶持、燒錢補貼戰後，目前網約車市場玩家僅剩下滴滴、美團、滴答、神州等，其中，滴滴市場份額居第一位。
可以說京東的這一舉動讓無數用戶猝不及防，畢竟京東只是一家電子商務公司，突然介入網約車行業還是能讓用戶驚掉下巴的。
滴滴可以說是網約車的“行業老大“，在網約車行業裡面一直佔據著霸主的地位，而京東在網約車市場安全問題頻出的情況下進軍網約車市場，這確實是一個值得關注的事情。
網約車
不過，對於京東商城進入網約車行業，還是有很多網友表示支持的，因為京東也有屬於自身的優勢，甚至京東比其他網約車企業更具優勢。
京東既然是在“網約車”頻頻出事的背景下，決定入駐“網約車”市場，相信京東對“網約車”安全隱患的重視肯定也是是重中之重的。
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