緊挨海南的雲南，有著和海南類似的旅遊資源和優越的地理環境。但是因為有海南在前，雲南一直顯得比較邊緣化，雲南的房地產多年來呈現供過於求的現象。在如今海南限購的情況下，雲南能否替代海南成為旅居置業的第一選呢？
版納、昆明、騰衝、大理、麗江怎麼選？
養老度假地產真的有價值嗎？做投資必然要挑選最好的城市、最有價值的片區。這樣才能讓房價以最快速度和最安全地跟著整個大勢向上漲。其他的不多說，雲南的幾個有潛力的城市我都有介紹，自己慢慢看吧，今天介紹騰衝！
騰衝樓市七大要素之一：氣候環境
騰衝被評為“最適宜人類居住的地方之一”，全年平均氣溫14.7℃，氣候涼爽宜人，冬可避寒，夏可避暑。
關於避寒，很多人都會選擇去到海南、青島、北海這樣的城市，但是對於避暑就差強人意了，研究表明，人體最適宜的外部環境溫度為18—24℃，在這個溫度下，人體沒有冷熱感，身體內的毛細血管舒張平衡，感覺舒適。當氣溫開始上升，直到超過32℃後，人體開始發熱、情緒產生波動。
最近這些地方的氣溫已經飆升至28℃，有時甚至超過30℃，到了六七月的酷暑時節，北海最高氣溫達38℃，海南甚至都直逼40℃。且臨海溼度非常大，另外特別容易受到颱風的襲擊，所以雲南更受人們歡迎。
但同屬避寒，大理較騰衝要熱和乾燥一些，紫外線強，麗江較騰衝海拔更高，紫外線強，版納較騰衝要熱一些。於是開始有越來越多的人選擇極邊第一城騰衝，四季恆春，全年平均氣溫都保持在15℃左右，夏無酷暑，冬與嚴寒，是四季宜人的養生聖地。
騰衝市平均海拔1600M，屬於世界公認的宜居長壽海拔區（1500M-1600M）年均氣溫 14-16℃，全年最冷不低於 0℃，最高不超過 30℃，70.7%森林覆蓋率，PM2.5低於 10。
負氧離子在醫學界享有“維他氧”“空氣維生素”“長壽素”“空氣維他命”等美稱
研究顯示，空氣中的負氧離子數大於 1000個 /cm3時，人就會感到心平氣和、平靜安定
騰衝負氧離子含量大於 10000 個 / cm3，能起到鎮靜、消除疲勞、調節神經等防病治病效果，是上天孕育的天然養生聖地。
騰衝樓市七大要素之一： 自然資源
在自然資源方面，騰衝有著先天優勢。是西南邊陲一塊未經雕琢、安寧祥和的璞玉。
騰衝，與緬甸接壤，是古南方絲綢之路的重鎮，特殊的區位優勢，讓騰衝被稱為“極邊第一城”，也因此形成了獨特的多元文化：中原文化與邊地文化在此交融、走夷方而形成了獨特的僑鄉文化、高黎貢山豐富的自然資源與火山溫泉旅遊資源交相輝映。
高黎貢山
北海溼地
和順古鎮
騰衝樓市七大要素之一： 旅遊
騰衝旅遊資源豐富，類型齊全、組合度高、特色鮮明，與周邊地區的旅遊資源相比具有獨特性和互補性。
有火山、熱海、和順古鎮、北海溼地等核心景區；有國殤墓園、滇西抗戰紀念館、和順圖書館等文化景區；有銀杏村、雲峰山、櫻花谷、柱狀節理等正全力打造的景區景點；還有大樹杜鵑、天台山、寶華山等一大批鄉村生態旅遊景區等待開發。
2017年,騰衝市共接待遊客1414.58萬人次,實現旅遊收入151.07億元,同比分別增33.1%和50.8%
2017年三亞市接待遊客1830.97萬人。其中，國內遊客1761.69萬人，增長9.7%；
一個邊陲的縣級市騰衝旅遊人次接近三亞，不簡單！（騰衝只是個縣級市）
按照騰衝市的規劃，到2020年底，騰衝的遊客人數將達2000萬人次以上，旅遊總收入200億元以上。
騰衝樓市七大要素之一：體量
從供應量上來看，騰衝體量太小
一個騰衝也就一個縣級市，本身地方就小，再加上各種國家級公園以及山地不能開發，真正可開發建築用地少之又少，看下圖。
《騰衝市土地利用總體規劃（2015-2020年）》在2017年的進展情況
截止2020年城鄉建設用地16679.74公頃，摺合25萬畝，也就是說整個騰衝市就這麼多建築用地。減去基礎建設以及各種配套用地，再減去已經開發過的，真正可建築的住宅用地就很少很少了。
2017年騰衝市土地供應情況
2017年騰衝市土地供應總量只有112公頃，即：1680畝，其中住宅用地只有8公頃，也就是120畝地，可以說整個2017年騰衝市土地供應幾乎為0。
騰衝樓市七大要素之一：品牌開發商
雅居樂、恆大、碧桂園、寶能等一線房企紛紛進駐騰衝做旅遊地產，選擇在騰衝發展，也正是看中了騰衝得天獨厚、四季皆有景緻的特點。
良好的氣候條件與生態環境，兩千多年的文明歷程，積澱為意蘊悠長的騰越文化；25個民族聚居，演化出獨有的民族風情與人文風貌，使騰衝成為生活主義者的宜居天堂。近兩年來，騰衝脫穎而出成為國內旅遊目的地的新寵。
近年來，旅遊地產的發展方興未艾，如火如荼，從東南到西北，從海邊到山裡，旅遊地產已經成為各大開發商爭相進入並大力拓展的新地產領域。
在房地產領域，開發商尤其是那些大型品牌開發商，他們有特別敏感的觸覺。如果只是單純的一個品牌開發商入駐某一個城市，只能說這個城市的某一個特點符合這個開發商的開發理念，可是這樣群起入駐，則說明該區域一定具有非常可期的價值。
騰衝樓市七大要素之一：交通
騰衝當前有一大劣勢：交通不便。因為從昆明出發的鐵路沒開通，雖然有機場但是一般也得在昆明轉機，費時費力。但是交通狀況不斷在完善和好轉。
1. 鐵路方面
從昆明到大理的高鐵今年7月份開通，出行時間由原來最短6小時、最長10小時，縮短至2小時，而大瑞鐵路預計2022年建成，屆時大理至瑞麗由公路6、7個小時縮至3小時，騰衝到昆明4小時左右，到大理2個多小時……
騰衝至芒市的出境鐵路，是雲南“十三五”重點鐵路項目，是通往南亞地區最便捷的陸路通道，也是構建泛亞鐵路西線的重要部分。
2. 航空方面
2017年騰衝駝峰機場102.7萬人次吞吐量成功入圍吞吐量百萬人次行列，目前已開通至北京、深圳、重慶、成都、西安、長沙、南京等累計17條支行航線。
歷時兩年的機場擴建升級項目終於在2018年6月竣工了，預計今年7月份將投入使用，未來兩年將開通大部分省會城市直航。T2建成後預計可滿足國內年旅客吞吐量230萬人次的需要，到2040年年旅客吞吐量達450萬人次以上，完成國際航空港建設。
3. 公路方面
杭瑞高速公路一路向西連接昆明、楚雄、大理、騰衝，騰衝兩條二級國際公路通往緬甸，由昆明出發經騰衝至緬甸到印度雷多的中緬印國際大通道(即著名的史迪威公路)昆明—騰衝—密支那段已全部實現高等級化，這條大通道是連接中、緬、印三國中里程最短、條件最優、最為便捷、輻射人口最多的一條陸路大通道。
騰衝處於古代南方絲綢之路要道，擁有面向三“亞”、肩挑兩“洋”的獨特區位優勢，是“一帶一路”建設中的重要節點，作為連接交匯支點上的騰衝，正逐步成為中國面向南亞、東南亞的輻射中心，發展願景更是讓人充滿期待。
騰衝樓市七大要素之一：海南限購
4月22日，在海南實行全區域限購的背景下，或導致一部分客戶外溢到騰衝，更加快了騰衝的去貨速度，供不應求情況更加明顯。
騰衝，現在還有機會嗎？
騰衝現在是機會，是最好的機會，價格還低。今年年底的騰衝就像現在的版納一樣，有價無房。
過去騰衝是因為交通劣勢影響了發展，但現在隨著高鐵開通、T2航站樓的完工運營，區位優勢在提升，這也帶來了一些新的市場機會，比如更多的旅遊資源會導入、相對應的購物、住宿等需求會快速提升，最終都會體現在此類物業的投資價值上。
騰衝的優勢在於好的氣候，原生態自然環境。關鍵是騰衝還沒有被過度消費，原來起點很低，在這輪地產週期中漲了目前30%左右，還有空間。
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