海南政府頒佈了一項新規定，個人可以申請開發無人島了。只要你準備好相應的證件材料，就可以進行申請。
這一規定的頒佈，廣大網友們也是紛紛表達了自己的看法，所謂仁者見仁智者見智，大家的想法真的是天馬行空。
海南現已有的第一批開發利用海島名錄。包括以下6個海島，帶大家一起來感受一下！
蜈支洲島
國內最佳潛水基地
西鼓島
海岸陡峭怪石林立
東鑼島
沙灘有季節性變化
小青洲島
近岸有活珊瑚生長
加井島
熱帶魚品種繁多
洲仔島
水質優適合潛水
購島須知
那麼，相關的一系列申請流程，規定，你又知道多少呢？別急，小編這就帶你過一遍流程！
①用金如何繳納？海島生態被破壞了，如何處罰？
答：海南省無居民海島使用金的徵收和繳納按國家、海南省有關規定執行。對無居民海島資源生態造成嚴重破壞的，不予確認，停止無居民海島的開發利用活動，並依法查處。
②有關不動產登記
申請人憑無居民海島開發利用批覆文件和無居民海島使用金繳納憑證，按照不動產統一登記的有關規定到不動產登記部門辦理登記，領取不動產權屬證書。
③有關竣工驗收
無居民海島開發利用項目主體工程完工後，建設單位應當按照建設工程竣工驗收的有關規定，組織勘察、設計、施工、工程監理等有關單位進行竣工驗收。
④有關海島續期
無居民海島開發利用期限屆滿，用島單位或個人需要繼續開發利用的，應當在期限屆滿兩個月前向省人民政府申請續期。准予續期的，用島單位或個人應當依法繳納續期的無居民海島使用金。未申請續期或申請續期未獲批准的，無居民海島開發利用終止。
“買島”價格其實並不高
無居民海島的年使用金並不是很高，今年5月1日起施行的《無居民海島使用金徵收標準》就可作為參考：依據經濟社會發展條件差異和無居民海島分佈情況，無居民海島被劃分為六等，而根據海島用途、利用程度不同，每年的使用金也有一定差異。
如果這張表格讓你看得滿頭霧水，不妨讓小編為你算筆賬。
以一座1公頃（10000平方米）的旅遊娛樂用島為例：如果這座島被歸為一等，“島主”的改造程度約在10%-30%之間（中度利用），一年的使用金最低57300元；
如果這座島被歸為六等，並且“島主”的改造程度約在10%以下（輕度利用），一年的使用金最低僅需7500元！一座10000㎡的島，一年“租金”不到一萬，價格可以說是實惠了吧？
建島是個難題
如果你買下了一座無人島，你可能希望它是這樣的~
不然是這樣的
或者是這樣的
但現實，卻很可能是這樣的
對於很多無人島投資者來說，申請海島只是預算的開始。島嶼的飲食供應及旅遊住宿等設施的建設才是更大的支出：
1）要讓小島堪住，就要充實生活機能。一要讓交通順暢，二要增設電力與通訊設備，三是解決水源的問題。
2）建造房屋成本比陸地的同等建築高出數倍，從材料到工人都得用船載運到島上。
3）無人島的生態環境大多比較脆弱，在建設同時維護好生態難度較大。
真實建島案例
孫曉蕾在距印度尼尼西亞美娜多島半小時船程的布納肯（Bunaken）島擁有兩萬平方米的土地，是個不折不扣的“島主”。
購買只是第一步，但她花了9個月的時間才拿到地契。“接下來，我花錢在國內找一個酒店諮詢公司，看建什麼類型的酒店，定位於什麼人群，最後發現獲取的信息對實際操作沒有什麼用。”
“然後是準備足夠多的流動資金，買地要花錢、施工要花錢、購買物資要花錢，後期運營要花錢，簡直像是個填不完的無底洞。我花的是自己的錢，所以儘管週期長，但不存在投資回報的壓力。”
孫曉蕾在施工中遇到的問題，水泥和木材都要從主島只能用小船運送至島上，運費比原材料還貴。其他的，由於布納肯島上最主要的交通工具是摩托車，20千瓦的發電機由30個工人抬到施工現場，幾乎每一塊磚每一片瓦都是人工運輸。
曾在北京工作生活過的她，如今每年要在島上住九個月。畢竟遠離主要生活區，待久了，難免會覺得孤單。
但她並不覺得後悔，因為對未來還有期許，畢竟“這是個脫離了噪音、水泥和尾氣的世界，成日裡吃簡單新鮮的蔬果、堆乾燥飽滿的沙粒、和各色皮膚的人打招呼，也可以就那麼看著漁船停泊又駛去一整天。
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