9月3日，大搜車宣佈完成5.78億美元新一輪融資。截止到目前，由汽車行業"老兵"姚軍紅創辦的這家公司已累計獲得超過12億美元融資。這樣一家並不高調的公司，究竟是靠什麼屢屢征服投資人？
（大搜車創始人姚軍紅）
全國最大車商賦能平臺
回顧大搜車發展之路，第一個關鍵節點發生在2013年，大搜車的業務從創立初期的二手車寄售連鎖，向針對二手車商的數字化服務轉型。
當時，姚軍紅在長期和二手車商打交道的過程中發現，在浩浩蕩蕩的互聯網浪潮中，數以十萬計的車商，是一個彷彿被隔離在外的群體，互聯網並沒有給他們提供一套足夠好用的軟件服務，提高他們的業務效率。深思熟慮後，姚軍紅果斷調轉車頭，開始針對車商的需求研發SaaS系統。
其後，大搜車在針對車商的SaaS服務之路上狂飆突進，很快跑通整個業務。到了2016年底，大搜車已經成為全國最大的二手車交易服務平臺，一年的在線零售交易額突破600億元。通過技術和數據深度賦能於車商的同時，大搜車搭建起整合中國90%二手車商的渠道體系，這構成其最核心的競爭壁壘和資產。
融資也接踵而至。2016年11月，大搜車宣佈融資1億美元，螞蟻金服領投。在融資發佈會上，雙方宣佈聯手推出汽車新零售與新金融平臺"彈個車"，憑藉首創的"1成首付，先用後買"的購車模式，進軍新車零售和汽車金融領域。這是大搜車發展歷程中的第二個關鍵節點，也是大搜車指數級增長之路的起點。
汽車新零售完整生態成型
彈個車的發展策略非常清晰：線上，彈個車對接天貓汽車、支付寶，獲得巨大的C端流量、綜合金融服務能力以及大數據風控能力。線下，彈個車採用社會化連鎖加盟模式，線下門店迅速擴張。同時，大搜車還將眾多汽車廠商、經銷商、金融機構接入彈個車體系，組成線上線下無縫銜接的汽車新零售生態圈。
問世僅一年，彈個車從無到有開出近4000家社區店，覆蓋300多個城市，接入超過50家主流汽車廠商，成為汽車零售領域的"爆款"產品，同時也開創了一個行業，引來眾多追隨者爭相複製其模式。今年618促銷期間，彈個車成交超1.3萬臺，合同金額超過20億。一系列亮眼業績數據，初步驗證了彈個車的商業模式。
彈個車的火爆，讓大搜車的發展駛入快車道，吸引更多資本蜂擁而至。2017年4月、11月，大搜車相繼獲得1.8億美元、3.35億美元融資，主要資方為阿里巴巴、華平投資等頂級機構。
據大搜車透露，彈個車社區店網絡已成為中國最大的社區汽車銷售連鎖體系。按照現在的業務發展狀況和節奏，大搜車計劃年底前彈個車社區店將落地8000家，覆蓋9成區縣。三年內完成全國高密度網狀佈局，最終實現每10平方公里一個店覆蓋中國城鎮人口。
與此同時，大搜車的車商網絡也在快速壯大。官方稱，截止到今年8月，大搜車已通過SaaS數字化了全國90%以上的中大型二手車商，以及9000多家4S店和60000多家新車二網，2018年系統在線交易額有望達到3500億。同時，圍繞汽車新零售生態，大搜車積極完善佈局，從數據、交易、金融等維度，全面賦能於汽車交易產業鏈各方。
資方看好大搜車後期爆發力
回到本文最開始的問題：大搜車究竟靠什麼征服投資人？其實，已經有多位投資人給出了答案。
例如華平投資合夥人、中國消費組負責人陳偉豪就曾表示："從商業邏輯來說，大搜車現在做的這些事都非常正確。對大搜車來說，這個賽道已經對了，我們只想在這個賽道上跑得更快一點，和後來者之間建立自己的壁壘和護城河。大搜車掌握了十萬家零售渠道，有人想去複製它再和這些零售渠道重新磨合，在今天這個市場上已經不可能了。現階段，團隊、與OEM（汽車主機廠）的合作、螞蟻金服和阿里的投資，這些都是對大搜車從內到外的武裝，這是它最厲害的護城河。"
持有類似觀點的，還有晨興資本合夥人程宇。程宇稱："大搜車以複合型、結構性創新為汽車流通產業鏈上下游帶來移動智能時代的全面賦能，通過建立從'連接'到'數據'到'智能'的完整生態，打通了SaaS、交易市場和金融等商業模式。晨興資本是大搜車最早期的投資者，我們看到了公司數年來堅持做困難但正確的事情，專注於長期複利價值的創造，形成自己差異化競爭優勢的同時，也建立了難以複製的競爭壁壘。這符合晨興一貫的投資理念，也促使我們在本輪融資繼續重倉加磅，我們堅定看好姚總帶領下的大搜車的未來。"
同樣領投了大搜車最新一輪融資的春華資本董事總經理張晶則表示："中國汽車市場規模巨大，新車及二手車銷量均快速增長。大搜車通過SaaS數字化汽車流通渠道，從管理、車源、客流、金融等多個維度賦能車商，已逐步建立起汽車銷售領域的全方位生態系統，競爭優勢極為明顯。創始人姚軍紅能站在行業的高度把握戰略方向，帶領一支優秀的、執行力極強的團隊，持續推動行業升級。春華資本願意與這樣優秀的企業家成為長期夥伴，助力大搜車持續發展。"
由此看來，在資方眼中，如今的大搜車已經快速行駛在正確的賽道上，並建立起難以複製的競爭壁壘，其未來爆發力不可小覷。
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