火星四濺、煙霧瀰漫、刺鼻的味道……從事電焊工作，在許多人的眼裡看到的是苦、髒、累，而在王寶昌眼中看到的卻是焊花的藝術，“當一件件高質量的高速動車組轉向架經自己手中交出，心裡倍感自豪，我熱愛這份工作，願為中國高鐵事業發展出一份力”，王寶昌說道。
1989年7月，王寶昌從銅陵技校畢業進入四方機廠（中車四方股份公司的前身），被分配到轉向架車間成為一名電焊工，從此便開始了在焊接事業上的求索之路。工作29年來，王寶昌經手了中車四方股份公司幾乎所有速度等級、不同型號的動車組焊接生產，產品的每一次提升，都融入了他辛勤的汗水，他視焊接為生命，學理論、練技能、攻難題、破瓶頸，練就了高超的焊接技能及解決生產技術難題的能力，獨創6項絕招絕技、先進操作法，解決了20多項項技術難題，共培養出高級技師5人、技師12人，成為高鐵轉向架焊接的專家與行業領軍人物。
□半島記者張彤
攻堅克難練就一身過硬焊接技術
高速動車轉向架主要具有承載、導向、減振、牽引、制動等功能，是高速動車組的九大核心技術之一，而轉向架製造的一大關鍵又在構架焊接。在2004年高速動車組技術引進之初，王寶昌被委以重任，負責轉向架構架焊接工作，“理論是別人的，而實際工作中，理論與實際是相差很大的”，王寶昌說，“焊接質量高，操作難度大，掌握這項技術，對我們全面掌握高速動車組轉向架製造技術至關重要。”為了掌握構架焊接的精準數據，王寶昌迎難而上，不斷摸索，一邊認真整理、吃透技術資料，一邊反覆地去實驗、比對，功夫不負有心人，最終找到了理論與實際工作的最佳結合點，掌握了此項技術，在攻堅鑽研中，他也練就了一身過硬的焊接技術。
在從事高速動車組及城軌地鐵構架的研製過程中，由於在操作和加工中的失誤會導致螺紋孔的損壞，王寶昌主動請纓，針對ø14mm深孔損壞後無法補焊的焊接難題展開技術攻關，通過反覆試驗驗證，最終形成小直徑深孔焊補方法，避免了大型構件因深孔螺紋不良造成的構架整體報廢，他獨創的這項“小直徑深孔焊補絕招絕技”，累計為公司挽回損失400多萬元，2012年獲中國南車絕招絕技一等獎。
針對動車組牽引拉桿焊縫一次探傷合格率低下問題，他獨創了“牽引拉桿梯形運條螺旋焊接一次成型操作法”，創新性地提出螺旋焊接方式和梯形運條手法，使工作效率提高2倍，避免了未熔合缺陷的產生，UT探傷合格率由原來的70%提高至98%以上，大大降低了牽引拉桿的報廢率，每年為公司節約成本76萬元， 2014年獲中國南車先進操作法一等獎。
他組織開展動車組構架典型焊縫操作標準化攻關，攻關後動車組側梁定位臂、橫樑燕尾角、構架環形焊縫焊接完全滿足焊接質量要求，並全面推廣應用於200公里和新一代動車組以及各類型地鐵，客車橫樑管板搭接結構的燕尾角焊接中，獲得2014年公司攻關課題一等獎及2015年公司勞模創新工作室優秀技術創新成果一等獎。
2016年他進行的“全自動駕駛焊接構架內部焊縫質量控制”技能攻關，從優化焊接操作手法、降低操作難度出發進行技能攻關，從根本上解決射線探傷難題，提升焊接構架的焊接質量，探傷一次合格率由20%提升至91.7%，年節約成本40餘萬元，獲公司技術攻關一等獎。
在焊接變形控制方面，王寶昌也具有豐富的經驗和獨到的見解。新一代動車組構架焊接產生側梁內腔複雜、焊道多，因此在焊接中造成的變形嚴重，增加了後工序調修量，王寶昌通過現場的反覆實踐，在側梁立板間增加拉緊器進行剛性固定、優化焊接順序、調整組裝基準，從而大大減小調修難度和作業時長，節約費用30餘萬元，2012年獲得公司攻關課題二等獎。
隨著高速動車產品的定型，王寶昌對產品的質量要求沒有絲毫的懈怠，依然孜孜以求和勇於擔當，對在生產中出現的小問題進行不斷地更新和創造，解決在生產過程中出現的技術難題。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園
多年來，王寶昌利用自身豐富的工作經驗和高超的焊接技能，為中車四方股份公司培養了大批高技能人才，在培訓工作中，他將複雜的工藝操作過程，分解成一個個具體的步驟，每一個步驟做了詳細的描述，讓學員瞭如指掌，倒背如流。他因材施教，傾囊相授，向員工反覆在講解著操作要點，還一遍遍親自示範動作要領，滿足了中車四方股份公司快速換產、員工資質調整的需要。
在進行ISO9606焊工考試操作標準化難題攻關時，他根據自身經驗從開工前準備到完工後檢驗進行系統的梳理，通過優化和完善培訓操作要領，將電焊工培訓週期縮短30%，每年電焊工培訓費用節約近80萬元。自2015年來培訓電焊工1500餘人，在確保員工培訓效果的同時，完成中車四方股份公司快速換產、提產需求。這些年來王寶昌共培養出高級技師5人，技師12人，其中2人獲中國南車資深技能專家，5人獲中國南車技能專家，所帶徒弟孫正夏、賈榮輝、荊漢陽在青島市技能大賽中均取得過前3名的好成績。
“我做的一切還遠遠不夠，我只是做了一個普通工人應該做的工作，我還需要抓緊一切時間鑽研掌握國內外前沿技術，一步步積累和創新，不斷提高自己焊接技能水平，為中國的高鐵製造多貢獻力量。”在王寶昌看來，一個好的環境對於夢想的實現很重要，中國的高鐵事業給了他圓夢的舞臺，讓他的夢想照亮現實。
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