60年前，SCOTT改變了滑雪板。這成為了此後數十年創新，技術和設計進步的催化劑。60年來，SCOTT選擇了一條“非凡無捷徑”的道路，並且貫徹產品研發、競技、爬坡、速降等所有運動的每一個細節。
60年來，SCOTT毫無保留地將他們的激情投入每一次邁步，每一次踩踏，每一次雕刻。60年後，SCOTT意識到——他們不能等待60多年。
LOGO的演變反映出每個時代的特點
SCOTT的誕生：滑雪板革命
1958年，愛達荷州太陽谷一個名叫Ed Scott的天才工程師和滑雪運動員，在材料學技術上的一項創新，給滑雪運動帶來了一次革命。 Ed Scott用鋁替代了當時流行的竹質和鋼鐵材料來製造滑雪板。這一項革命性的發明促成了一個新品牌SCOTT的誕生，並且奠定了SCOTT在滑雪市場技術領導者的地位。 Ed Scott關於技術創新最初的預見也為SCOTT品牌的成長和公司向新的領域拓展的理念基石。
1970年，SCOTT以專為越野摩托車開發的風鏡進入了越野摩托車市場，並在此後逐漸推出了車靴，車把和其他一些越野摩托專用產品。
1971：世界上最輕的滑雪靴和第一副採用發泡材料製作的滑雪護目風鏡。
1978：SCOTT在瑞士弗裡堡(Fribourg)附近的Givisiez成立了歐洲總部。
1986：SCOTT在意大利開設了世界上最複雜精密的滑雪板工廠，成為了全球滑雪板生產的領導者。同一年，SCOTT發佈了自家第一臺山地自行車。
1989：第一副空氣動力學車把
在1989年，SCOTT發佈了一款自行車運動歷史上最意義深遠的創新產品—空氣動力學車把（由Charley French設計）。
同年美國車手 Greg Lemond 戰略性運用這款車把幫助其在1989年環法賽場取得勝利。空氣動力學的優勢開始初露頭角。
1991：複合前叉懸架
1991年，憑藉Unishock（複合前叉懸架），SCOTT進入了山地車避震製造領域。
1992：SCOTT推出了旗下第一款全避震山地車，隨後又發佈了騎行鞋和頭盔產品。
1994：SCOTT推出了第一款冬季運動眼鏡
1995：“ENDORPHIN”第一款碳纖維山地車，對碳纖維形變的創新應用，震驚整個行業。
感謝在世界盃和奧林匹克運動會賽場上的眾多勝利，以及新聞媒體的大量報道，這款山地車和其名字，”Endorphin”——變成了一個真正的傳奇。
1998：SCOTT展示了當時世界上最輕的全避震山地車。這款被命名為”G-Zero”的全避震山地車成為了自行車工業發展上的里程碑。
2001：輕量化的新紀錄
2001年，SCOTT展示了其車隊版公路車，並且其車架重量小於1kg，是當時世界上最輕的車架。而到了2003年，憑藉公路產品CR1，SCOTT登頂市售最輕量車架（895g）。
2003：GENIUS的到來：革命性的山地車
同年，SCOTT展示了Genius，一種帶有可調避震模式（三段可調，Lock-out鎖死模式，All-travel全地形模式，Traction牽引模式）的新概念全避震山地車。很快雜誌上滿是新Genius的報道。Genius的高光表現，與SCOTT贊助的傳奇車手Thomas Frischknecht在山地世界盃馬拉松項目上的勝利密不可分。
2005：市場上最輕的鐵三賽車
2007款塗裝
利用CR1上的專利技術，SCOTT研發了當下最高技術水準的鐵三車架：PLASMA（980g）。加上300g的整合空氣動力學坐杆，世界上最輕的帶有專業鐵三幾何設計的碳纖維空氣動力學鐵三車架就此誕生。
2006：進軍跑步市場
2006年，為了給男性和女性運動員創造一系列高性能跑鞋，SCOTT與俄勒岡州波特蘭市的一家研發實驗室簽約。進入跑步領域。
2007：ADDICT車架發佈
新ADDICT車架是市面上最輕量化的公路車架之一，只有790g的車架以及165g的整合式坐管。當搭配只有330g重的SCOTT新型輕量化的碳纖維前叉（採用IMP內模成型技術），新Addict的整車總重可以達到驚人的5.9kg。這一年是——2007年，距今11年。
2007：SPARK成為市面上最輕量的車架/後避震組合
同年，通過運用已經在CR1上得以證明的革命性IMP技術（全稱Integrated Molding Process，內模成型技術）以及DT新的Nude後避震，SCOTT製造出市面上最輕量的全避震山地，車架/含後避震器僅1790克 Spark LTD整車全重得以能降到10kg以下(9.9kg)，這又是其他品牌所望塵莫及的標準。
2008：SCOTT 成立50週年紀念
SCOTT慶祝其成立50週年，50年來堅持自身的承諾，不斷推動體育運動視野砥礪前行。時光荏苒，如今SCOTT已經成為世界範圍內自行車運動、冬季運動、摩托車運動和跑步的行業巨頭。
但是從50年前Ed SCOTT在簡陋的環境下獨自一人開創了滑雪板事業起，這份初心從未改變：創新-技術-設計
同年，SCOTT在愛荷華州太陽谷開設了其美國總部。
2009：SCOTT推出新型碳纖維滑雪板Crusair
隨著碳纖維技術的進步，同年，SCOTT推出新型碳纖維滑雪板Crusair，迅速成為高山自由滑雪市場標杆產品。憑藉碳纖維骨架和三明治夾層木質通風管道的結合，Crusair得以成為極其輕量、穩定、反應靈敏的滑雪板。
2010：專利雙端線控避震TwinLoc系統
2010年 SCOTT推出專利雙端線控避震TwinLoc系統，一個控制器就能同時控制切換前後避震工作模式，使得車手可以在操縱避震時雙手不離開車把，讓車手的操控更為方便。
2010：SCOTT推出ERIDE技術
為了回應跑步者對一個高效跑步平臺的需求，SCOTT推出了eRIDE技術，一種獨特的中底技術，降低了對腳跟的衝擊並且可以提高所有類型跑步者的奔跑效率。
2011：SCOTT開始進軍E-BIKE市場
在SCALE600RC發佈的同年，SCOTT開始進軍E-BIKE市場，為了密切和自行車電機行業巨頭博世的合作，SCOTT是第一家提供風格導向和易於操作的電動自行車系統的公司。
2011：SCOTT SCALE設立硬尾山地車新標杆
2011年SCOTT推出了全新的單避震山地車SCALE，憑藉899 g的超輕量表現，再次創造了山地車架輕量紀錄，並幫助（Nino Schurter）奪下XC世界盃總冠軍。同時Genius新款Genius LT取代Ransom成為SCOTT的AM旗艦，並將行程再次增長至180mm，讓AM車款可騎乘的範圍更廣泛。
2012：SCOTT推出27.5英寸產品線
SCOTT是第一批推出27.5英寸（650B）車型產品線的廠商（Scale700和Genius700）。而在XC賽場上尼諾·舒爾特（NinoSchurter）憑藉其改變遊戲規則的Scale700RC大殺四方。
2012：ADDICT SL發佈（HMX-SL碳纖維）
2012年，SCOTT推出了世界上第一款車架+前叉總重小於1kg的市售車型Addict SL。Addict SL達到如此輕量化的秘密在於HMX-SL，這種市面上最好的碳纖維材料。運用納米科技，將碳纖維納米管與高品質環氧樹脂結合，實現超級輕量化和超高剛性結合的同時，還能保持舒適性。
2014：ITD ProTech技術發佈
2014年為了與Schoeller®的合作，SCOTT發展了ITD ProTech技術，提供比常規織物更高的耐磨性。單根針織碳紗和陶瓷印花在織物上的結合，即使在高速狀態下與瀝青路面接觸也具有很高的強度和耐磨性。增強騎士摔車時的保護。
2014：PLASMA5發佈
同年，SCOTT發佈了全新Plasma5，是當時市面上最先進的鐵三/TT賽車。將空氣動力學車架和整合式儲物系統以及寬風向適應能力結合，為最苛刻的耐力運動員提供最佳解決方案
IAM車隊車手Matthias Brändle打破場地1小時記錄的PLASMA5改裝的場地車
2015：SCOTT發佈27.5+輪徑產品線
2015年，作為自行車工業最早的一批廠商，SCOTT推出了一整條27.5+輪徑的PLUSBIKE產品線。感謝寬胎PLUS BIKE可以有更多操縱樂趣和更激進的操縱方式的同時，對於新手也有更高的容錯度。
2016：奧運會和世界冠軍
同一年贏得奧運會金牌和XCO世界盃冠軍，SCOTT-Odlo山地競技車隊的 Nino Schurter 和Jenny Rissveds不僅是山地車運動歷史上的里程碑，也成為SCOTT歷史上最輝煌的一頁。
2017:最輕量的碟剎空氣動力學大組公路車
碟剎版FOIL是市面上最輕量的碟剎空氣動力學大組公路車。結合了輕量化、優良的空氣動力學表現、高舒適性和良好的操縱性，這一次FOIL遠遠將競爭對手拋在身後。
2017：SCOTT繼續為輕量化高性能的林道車設立標杆
全新Genius發佈，全新Genius擁有同級別最輕量的車架（包括後避震和零件2249g）
同時發佈的還有E-BIKE版本Genius，憑藉先進的電動機技術，SCOTT繼續推進著E-BIKE設計和操縱水平的不斷提高。
2017："RADIAL TRACTION”概念誕生
同時2017年，運動員主導的設計，幫助創造獲獎的Supertrac RC以及其獨特的大底模式，"RADIAL TRACTION”概念誕生了。這種山地越野跑步鞋的創新使跑步者在最具技術性和挑戰性的地形上獲得360度的牽引力。
2017：Nino Schurter的完美賽季
在2016里約奧運會上奪得金牌，實現自身職業生涯最大目標之後，Nino Schurter在2017贏得了一個XC自行車運動員可以贏得的一切，每一次世界盃，傳奇的南非Cape Epic賽事和世錦賽。
2018：To Be Continue
從最初愛荷華州太陽谷一個製造滑雪板的小作坊，到如今橫跨自行車、冬季運動、跑步、越野摩托車等多項業務的行業巨頭。
SCOTT的信條從未改變:創新-技術-設計
2018,期待SCOTT可以走的更遠
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