AV蝸友，大家有沒有發現，如今有很多合資品牌的車型，在國內上市時總會多加個“L”，好像不加L就不好意思說自己是新車一樣！什麼大眾途觀L、奧迪A8L、捷豹XEL等等，就連大眾，不加“L”，也學蘋果搞了個“朗逸Plus”！
為什麼越來越多的車企都打著加長軸距的算盤，而國人也都全然接受，還越來越沉迷買加長版無法自拔，好像不加長這車就開不出去一樣。到底軸距長的車有何魅力如此吸引人呢？車越長就越好嗎？
首先，何為軸距呢？軸距一般是指車輛從前軸中心到後軸中心的距離，一般是從前車輪的中心到後車輪的中心來計算。軸距的長短，可以影響車輛的乘坐空間、操控性、轉彎半徑等。那麼，軸距長的車究竟有何優點和缺點呢？
我們先來說說它的優點吧！
從乘坐空間上來看，長軸距一般就意味著空間上會加大，雖然這個空間只是前後的加長，但是相對於沒有加長的車型來說，後排乘客舒展腿部的空間就更大了。就拿我試坐過的的領克01和本田CR-V來做比較，前者的長寬高為4512/1857/1673，後者的長寬高是4585/1855/1679，看似CR-V的車身尺寸略勝一籌，但因為CR-V的軸距為2660mm，相對領克01的軸距2734mm要少了74mm，所以空間表現尤其是後排乘坐空間都要比CR-V的優秀一些。
領克01後排空間
從操控性上來說，在車長相近的情況下，軸距更長的話，操控會更直接。如果汽車的軸距達到一定程度，發動機一般會採用前置後驅佈局，它能更好地去平衡汽車前後配種，降低前懸掛的簧下指令，由此提升了汽車的操控性。
從穩定性上來說，軸距越長，道路的起伏對汽車的影響也會越小，所以所帶來的顛簸感也會越小，所以汽車行駛起來也會越平穩。
好惹，分析完長軸距的優點以後，我們再來說說它的缺點吧！
首先是在轉彎半徑上，軸距越長，汽車的轉向會越不靈活，轉彎變徑會增大，所以在一些比較狹窄的道路或者錯車轉彎時，一個不小心操作有失誤就容易出現後輪無法通過或者剮蹭的現象。所以為什麼總說“珍惜生命，遠離大車”呢？就是這個原因了！
此外，還有一個更現實的問題則是“停車難”！在如今找車位特別困難的城市裡，好不容易看到一個車位，還在來回擺方向盤調整停車角度的時候，人家飛度已經輕輕鬆鬆搶在你前面停進去了，是不是很尷尬？
那麼，買車時是不是軸距越長越好呢？從個人的角度來看，我覺得並不是這樣的。買車時最重要的還是實際的內部空間設計、車身結構設計等等。只有在穩定性和靈活性之間找到最合適的平衡點，這樣的軸距才是最好的。所以呢最好的方式不是就看數據上增加了多少mm，而應該實際坐進車裡感受一下。畢竟適合你的，才是最好的！
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