講道理的盤古
做滴滴條件:1年內新車，本地牌丶1.8以上排量、2700以上軸距(即中型中級車以上普遍二三十萬以上車才能滿足)才能符合政策辦營運證。大家上汽車之家瞭解。營運險1萬多1年，營運車8年報廢!網約車相對乾淨，方便丶比的士便宜價格透明解決再就業促進平凡家庭創收改善人民出行……畢竟出事只是極個別不良司機，自問哪行哪業沒出過事?就連以往某些部門出事不就是一句“臨時工”了事。再說政策不讓9成以上車主合法叫人家怎敢讓運輸部公安部監管?送羊入虎口麼?正視問題解決就是，別動不動不配合沒能力管理就把人家納入黑惡勢力實施獨裁專政打壓！取締網約車對群眾出行，市場經濟優勝劣汰發展丶幾千萬司機就業等多方也是不利！
哪行哪業沒死過人?之前很多部門出事還不是說人家“臨時工”！別中了某些扇動群眾達到自己利益的計，沒了滴滴出行絕對不方便!百姓會後悔的，出了問題正視找出方法解決就是。有權勢的出入公車大把錢無法體會百姓劑公交地鐵的，一刀切1年新車本地牌1.8以上排量2千7以上軸距(中級車以上)搞營運證1萬幾一年8年報廢才能合法做快車順風車！懂的人都知九成以上無法滿足這是擺明有些人故意借事件要玩死滴滴讓群眾出行，滴滴及司機困難
Hong26151
其實這問題這幾天在媒臺平臺上鋪天蓋地的聽取大眾對這件事情的看法，有一部分人建議要滴滴退出市場，請問下那些人要是滴滴真的退出了市場就能把事情解決了，以後大家出門用其它方式打車就安全了，我看這是很無知的想法，以前沒有網約車的時候座黑車更亂，收費漫天要價，夜間出行更不安全，經常聽到哪裡哪裡夜間打車出事的事件這些你們應該也有聽到或在媒體上看到吧，滴滴打車的出現給很多人帶來了便利，開始也很實惠的，打個車不用像以前那樣在馬路邊上等個半小時(高峰期)人家把車開到你附近來接你，幹嘛出點事就要那麼方便的平臺下架呢？就好比銀行卡偶爾有人的錢被盜了難道也不讓銀行髮卡了嗎？應該想辦法加強管理……不應要消失來避開問題。
漢子的腳步
滴滴的高速發展可以證明社會需要它，出了事就一棍打死我覺的要看情況，以最近的2個案件來看遇到這種事是很難避免的，明知跑不了還要作案，一個作案後自殺，一個在短時間內被繩之於法，這恰恰說明了在滴滴平臺下違法是逃不掉的，這一點我們無法否認，換做其它呢？比如出租車能那麼快破案嗎？顯然是不可能的。安全顧然重要但每個行業都難免出事，飛機，高鐵哪個不出事？難道都關掉？不現實，女司機開車事故那麼多難道就不讓她們開車了！吃了有毒食品就絕食嗎？滴滴平臺確實存在很多問題，但給人們出行帶來很多方便，特別是提行李帶小孩的直接定位幾乎不用走路可以直接上車送到目的地還幫提行李下行李，簡直不要太方便（身在福中不知福），有車的出去可以順便收點油錢減輕交通壓力，可以自豪的說這是共贏的，在全世界提倡節能減排的理念下，我們領先一步，但是拉了人卻成了營運車？我覺的這個定位就不理解！既然是共贏的為什麼要劃入營運車呢？行駛證，駕駛證齊全為社會交通減輕負擔國家應該大力支持，當帶頭兵共同把這利民減壓的產業發揚光大，還有一些跑滴的司機們辛辛苦苦下來也賺不到幾個錢，時常都要忍氣吞聲，一看到運管就像做了壞事一樣看了實在於心不忍，被查到還罰1到2萬！我覺的這樣罰的非常重，好多司機都是家庭負擔重才出來賺點可以多一點點收入讓家庭生活能夠過的像樣一點，有的甚至還是代款買的車，這一下罰那麼多對那些靠努力勞動的司機們可謂一刀致命，我覺的罰100一200元比較合理。
ttazn188
滴滴出事就要封殺滴滴，出租車出事就要取消出租車
我就忍不住吐槽了我，今早我一到辦公室，哇平時最遲的我竟然發現沒幾個人到，坐下來倒水準備開始工作，然後陸陸續續的都到齊了，妹紙們就開始噼噼啪啪的嘴炮了
挑個最坑的說，內勤一個妹紙就在吐槽說早上一大早的坐班車到總站再轉坐公交車到站點，然後還有點來不及怕遲到，路邊叫了個摩的給拉到公司的，一直吐槽說現在沒順風車坐了真心麻煩，一大早就早早起來，還得各種等班車轉車，今天還下雨都快要哭了，有時候等不到班車就麻煩了。。。
說真的滴滴出現不得不承認是極大方便了大眾，滴滴確實存在弊端，難道不是應該加強管理和修正，而是直接砍掉封殺？我就想問交通工具哪個100%不出事的，走路如果算是一樣交通工具的話，走路都可能掉坑。。。
現在還要取消出租車？我就接受不了這樣的邏輯了，能不能一天天閒著沒事做，今年這個八月跟魔咒一樣真是負能量滿天飛，說好的傳正能量呢。還能不能好好生活了，是不是一輩子肥宅是最安全的，真是牆倒縱人推。
最後我想說
①老鼠屎不止一粒
②老鼠屎可能致命
③鍋本身就問題
④廚師沒想過補鍋
道理都懂吐槽一下就好了
芙蕖丶雙生亂
出租車都是正規車輛，有出租車道路運輸證，駕駛者有從業資格證，車輛具有營運保險，管理歸口單位為各地出租車市場管理辦公室
網約車無證車輛，無證人員，無營運保險，歸公司管理，網上還有販賣註冊信息幫你修改註冊，網上還有大批賣接單作弊器從中剋扣乘客金錢，公司審核形同虛設，為了運力啥車都過，車輛超限，人員混雜，吸毒強姦為你服務，搶劫殺人送你一程，齷蹉猥褻載你一段，神經癲癇美好出行！
這就是差別，這就是本質上的不同，更有意義上的分隔，還有法律上的界限！
歷屎自有公斷
我認為想要封殺滴滴的人都是背後有利益關係的，比如出租車和同行的出行平臺，難道坐出租車就沒有了姦殺案發生了嗎？未必吧，倒是出租車坑人宰客的事天下無人不知，一家獨大的局面被坑的還是咱們老百姓，滴滴出現後解決了很多的問題，給很多人帶來了方便與快捷但同時也給出租車帶去了致命的打擊，所以想讓滴滴死的人是些什麼人我們就不難理解了，當然滴滴也不是完美的，還應該完善好規章制度，盡最大可能的避免悲劇的再次發生才是目前最該做的，而不是一拍腦的誰出問題封殺誰，就算把滴滴封殺了，後面還會有無數個“滴滴”冒出來，能解決問題嗎？為什麼不選擇讓滴滴解決已出現的問題呢？
AKclub
出租車證件管理相對正規化點好歹也是國家監管下的出行工具。滴滴的車子過半都是證件不齊全，別說不是我朋友剛拿到駕駛證就跑滴滴一年人傷事故兩起，輕微車損n起。扣分80多分一樣開滴滴規避法規太多了。私家車不計分，保險低，門檻低，偶爾還可以撩一下。我出門基本出租車坐的多，滴滴真的沒用過幾次。黑車一隻手都點的過來。三樣東西在我眼裡國家認可的東西都是有保證的。死人了就要看責任
噴子好像殭屍一樣多
滴滴管理漏洞百出，不只危及顧客安全命案頻出，還常損害顧客利益，本人就是受害者！5月9日下午，我要去談一項業務生意，由於車有故障在修理，就搭滴滴，看準點擊了專車，上車約走一公里後發現路徑不對，問司機說還要再接人，我才知道專車變成拼車，要求司機停車路邊，讓我聯繫客服要求改專車，又走了約一公里才停車，我聯繫客服說明要趕時間的緊急情況，要求改成專車，可客服跟我扯了將近一小時就是沒給我改（近幾天看報道才知滴滴客服沒有解決問題的權限，是擺設的！），我只好趕緊下車攔出租車，但那路段站了一個小時沒見有出租車，就這樣被滴滴耽誤了時間，導致我沒能按時赴約對方取消洽談，使我損失好了一大業務生意，大約近一百萬的盈利生意就這樣被滴滴毀掉損失慘重！我很氣憤，本有跟滴滴打官司的想法，但很無奈，自己是弱小個體，對滴滴這無良的壟斷公司，只能無可奈何。
本來很簡單很極容易解決的的事情，在滴滴公司就變得複雜冗長無法解決，說明管理上太多漏洞，滴滴隨時會損害顧客利益！
所以希望有關媒體，也對滴滴損害顧客利益方面給以報道曝光！
類似我這情況，包括諸如有的人坐滴滴車，但中途接到家人有急病電話或其他緊急事情須掉頭趕回家，等等緊急事，女孩子坐滴滴發現司機圖謀不軌求助就更不用說了，滴滴都必須有責任隨時給以解決，可滴滴的做法令人失望！
可見滴滴公司是隻顧嗜血逐利，不顧社會責任的無良資本家！政府早就要把滴滴所有搭車平臺都關閉！
看了大家的評論，又見到文章可以再繼續補充或編輯，所以本人做如下補充與聲明：
1、本人所說的生意是一項規模不小的建築工程。
2、有人汙衊我是水軍，這些人你們用心何在？滴滴給你多少錢來攻擊我？我的遭遇是鐵的事實，如有虛假本人負法律責任！如若你們被收買而別有用心，我鄙視你們！
3、有人評論說我為便宜省錢叫拼車造成的，這是誤解我！當時要趕時間我心情焦急，那會去考慮省幾塊錢！發現變成拼車後，我對司機說我給雙倍錢，你直接走不要再去接人，司機不答應說要守公司規定必須接人，除非聯繫公司改為專車！接著我就要求司機暫停車聯繫滴滴客服。
4、本人絕對是看準app界面的“專車”點擊選擇坐專車的！退一步說，就算我點錯，後來我電話給客服救助，時間緊急要趕時間，要求滴滴讓司機直接搭我走，另外一個人再安排車去接，這個求助，這個難道會難辦到麼？難道滴滴不應該給我解決麼？
5、本人聲明：本人搭滴滴車的遭遇，是確實的還就有證據的，如有虛假，本人負法律責任！
-豐收-
滴滴順風車出事大家要求封殺滴滴，很大程度上是因為滴滴平臺管理混亂，平臺存在大量沒有資質的車輛和司機，所以大家才要求封殺滴滴。如果滴滴能做的平臺車輛全部合法，接受交通部門監督平臺，嚴格執行國家法律法規，有嚴格的車輛審核管理機制的話，大家也不會要求封殺滴滴的。為什麼沒有人要求封殺神州專車，首汽約車，曹操專車，出租車呢？因為人家都是有資質的正規車輛，司機也是嚴格審核通過的，都是按照國家法律法規來執行的，已經做到儘量避免問題發生的義務。而像滴滴這樣野蠻發展，毫無管理機制，抗衡國家法律法規的吸血鬼公司倒閉又能怎樣，連滴滴司機自己都在支持封殺滴滴，可以看出滴滴是一個什麼樣的公司。
售後服務技術總監
兩者從根本上就不是一回事！出租車出事有出租車公司負責，每個出租車司機都必須要有國家認可的經濟擔保人身擔保，而且成為出租車司機要有必要的正規的人事手續，要有作為出租車司機的標準資格證書！是要考試獲得上崗證的！作為警方也很容易追查到不合法的出租車。而滴滴打車從它的總公司到司機尤其是司機的駕駛能力駕駛證駕駛技術及滴滴司機的身份及駕駛專業能力都沒有保障！政府從一開始就沒有對滴滴打車有準確的定位，到現在也沒有出臺相關的政策，除了出了問題誰來買單？！誰來負責？如何追究滴滴公司由於沒有相關政策沒有法律支持，無機可查。誰趕上了誰倒黴！因為有很多的法律細節我們無從考究，一旦出現問題法律法規不支持你，你又能到哪裡討個說法？只能認倒黴了！所以滴滴打車無論有多方便，只要政府不支持尤其是法律必須認可，否則就要必須取締！政府部門無論出自什麼考慮都要徹底的取締，不留後患堅決取締！
