起航133480806
60秒懂車，回答你的汽車問題。
首先闡明觀點，這種可能性是不存在的，中國不可能徹底取消網約車，因為社會不能倒退，網約車本身是符合市場需求的，讓移動互聯網和打車有機的結合起來，讓人們打車比以前更方便，更快捷，而且也打破了出租車市場的壟斷，還是有非常大的積極意義。
應該說也推動了中國社會的進步，這個優點是毫無疑問的。
但是滴滴公司因為，一家獨大，所以造成的，管理監管的真空。
公司在快速路上增長期可以蘿蔔快了不洗泥，可以為了發展，那一切呢，但是當公司成為規模之後，就應當追求品質和安全性，這是滴滴，現在光顧著賺錢而忽略了一些管理和安全，以及服務質量。
那麼這件事的根源和管理體制有關係，我覺得中國應該建立非壟斷法和非壟斷機制。
比如說這個，這也是為了企業的良性發展。
讓滴滴和快遞兩家公司，成為最後贏家的時候，不允許弟弟收快遞，然後呢？如果快遞要關帳，這個弟弟可能會資助他。
我說的這種假設就是美國，在非防止壟斷法中，經常出現的案例就是他不能讓，另外一家公司死掉，活著他的東西就會被拆分，因為防止一家獨大，是最好的有效控制競爭的方法。
中國在這方面呢，我們也應該吸取，對國外的教訓價，既保護了商家的利益，又保護了消費者的利益。
你有什麼自己想法的，我們可以交流一下
60秒懂車
別急著說下線，你先把上海地區的公交線路重新佈局，做到真正無死角，好比說楊浦區閘殷路軍工路那裡的2個小區，如果2塊的錢公交短駁線可以從小區門口到達地鐵站，誰會去坐10-15塊的網約車，現在大多數情況就是要麼沒有短駁車，要麼就是30分鐘一班車，試想早上上班的時間那麼緊張，誰等誰遲到，所以別認為是網約車搶了出租車生意，是巴士集團給人家創造了市場，也給市民出行安全埋上了隱患！
遊擊小組長
出租車也是人開車，只要有這種人存在都有可能發生這種案件，只是出租車公司是區域的，有這類事件發生的話消息並沒有滴滴的廣，你們個個都說是平臺的問題，有沒有想過是人的道德和人品問題呢？老師也有強姦女學生的，是不是要把所有學校都停止呢？不說全國所有學校，是不是老師所在的學校要關門呢？
車世界我來懂
當初沒有網約車，出租車運營也就是基本滿足一個城市的需要，而且出租車投放每個城市都有總量控制，出租車公司要增加車輛必須得到交通運輸管理部門與公安局車管所的批准。網約車的出現，確實緩解了市民用車的需求，但網約車的負面影響就是投放量是無序的，與出租車不是互補競爭，而且不公平的惡性競爭，造成了出租車公司與出租車駕駛員的不滿。就拿上海為例，為了緩解上海道路交通的壓力，規定高峰時段出租車空車不準駛入高架快速道路，但網約車空車卻不受限制。其次，出租車在機場火車站都要定點上車，出租車接客需要排隊，像浦東機場出租車空車排隊可能會達到幾個小時，而網約車直接可以在停車場接客上車，類似不公平的情況還很多。我認為交通運輸管理部門應該對現有的出租車公司進行優化，針對城市發展的規模，合理調整出租車的總量，對出租車公司及駕駛員要嚴格管理和監督，按照服務管理條例，定期評定出租車駕駛員的星級，公司應該給與獎勵，上海出租車駕駛員的服務號牌有三種顏色，就是駕駛員服務質量評定的標誌，這個在上海市民中有深刻的印象，紅色頂燈、紅色服務牌，都是優質放心車的標識。網約車不是不好，就是管理和監管目前是一個空白點，沒有納入交通運輸管理的範疇，這一點就是對市民用車出行最大安全隱患。
626015
出租車司機用石塊將母子兩人活活砸死，其中孩子只有五歲，這麼大的事又有多少人知道哪？說滴滴不死天理不容的人，對這事兒怎麼說呢？滴滴網約車對便捷出行做出了貢獻，這是事實，那些說出了事就要搞死的，在意的不是人命，不過是因為滴滴動了他們的利益罷了。
縱橫捭闔911
不要一味把矛頭指向滴滴司機，當然也不否認當中有個別司機存在違規操作行為，但並不代表所有的司機都是這樣，我們應該從公正客觀角度來看待事實和問題。說句良心話出來跑滴滴的司機大多數都是在社會上幾經磨難後跌到谷底，沒有辦法的情況下靠著僅剩的一臺車來賺錢養家餬口，每天在不足一平米的空間裡一座就是十幾個小時，接到乘客訂單時餓了得撐著、想方便了得忍著，加上長坐都是傷身的操作，久而久之就會積勞成疾，簡直就是拿命來換錢！為什麼，知道嗎？媒體你們知道嗎？各管理部門領導們你們知道嗎？滴滴公司你們知道嗎？社會各界人士你們知道嗎？因為家裡有嗷嗷待哺的孩子，家裡有漸漸老去全身病痛的父母，有個將一生託付給他的女人...有誰在發生問題時先在司機的角度上為他們考慮過原因嗎？加價是因為油價高而平臺定價低且抽成扣費高，到司機手上簡直就是可憐，但沒別的路可走時只能賺著這點拿命換來的可憐錢！！在看另一個角度：首先看看乘客是否有教養是否善良，乘客是否尊重過司機，上下車把車門當爛鐵一樣砸反正不是他們自家，喝了幾口酒就借酒裝瘋在車內想幹嘛就幹嘛當在他自家一樣，還有花了幾塊錢就要當個爺似的，常常為難司機到不行隨意就要上下車隨意就要左右轉，路面各種被拍照違章......誰來告訴我司機是不是人有沒有人權和人格？媒體目前再論一論這個話題可以嗎？
向著理想前進3
真能吹牛逼，首汽，曹操，易到打回車多少錢你丫心裡沒數嗎？這幫傻逼不知道就別瞎說，以前做出租到回龍觀和昌平付來回的車費你們都忘了麼，現在做滴滴去花多少錢你們不知道嗎？一群傻逼
平頭哥215
這個問題問的本身就不成立。滴滴真的倒了，合法的網約車現在也在正常運行。你覺得出租車不方便，完全可以用合法的網約車替代。神州出行。曹操專車。首汽約車。服務都是很好的。滴滴真倒了，地球照樣轉。該上班的上班，該上學的上學。社會更加安定。會減少很多不安定因素。所以我支持滴滴倒閉。
布拉格31
本人的真是經驗：
用順風車一年多了，一週至少用2次。
感覺就是，方便，經濟，實惠。
因為經常要出去應酬喝酒，自己不敢開車。
酒後又想回家怎麼辦？用順風。
到了約定點，司機接，送到家門口。
而且價格，是出租車的1/3。
所以，我強烈頂順風車。
當然，滴滴有各種各樣的問題需要整改，該整改就整改，怪規範就規範，卻不能一棒子打死吧。
一彎明月照九洲
滴滴打車是個和出租車同類性質的服務，其實沒什麼意義。我覺得應該分三種：公共交通類，出租車，網約專車（注意這是有區別與滴滴打車現行定位的，是專業化優質服務類型的專車。價位應該是高的！）
