道法自然萬物齊一
從中國法律的角度上來看，罪魁禍首毫無疑問是殺人兇手，這點誰也無法負認。但現在的問題是，如果，滴滴在接到警方查尋電話後，能及時給於配合。也許，那年青女孩的生命就能挽回。
當然，我們從中國人人情的思維上，不能說滴滴公司這種不作為的企業文化，是姦殺女孩罪犯的從犯。但從法律的角度去思考的話，其實女孩是和滴滴公司產生了商業交易行為，而女孩真坐了滴滴公司提供的交通工具，才發生了這一場悲劇。
從法律推理的角度上來看，滴滴公司就是這次姦殺事件的罪魁禍首。可能有人會說，殺人兇手想殺人了，在那裡殺不是殺。這話粗聽起來挺合情理的。但大家仔細想想，女孩子被姦殺，是因為雙方在商業交易後，滴滴公司向她提供了會殺人的滴滴順風車，這一點我想大家都無法否認吧。
所以因該這樣說，滴滴公司向客戶提供了會殺人的滴滴順風車後，又夥同滴滴司機用隱私權這一藉口，阻繞了警察救人的黃金時間。
其實，一個優秀的企業，他一定會把顧客所需求的一切，當成自己的生命，當然，顧客的生命保障肯定是重中之中。
但，不知為什麼，中國很多大的企業，包括國有企業，總是把企業的利潤看的比天高，而疏忽企業利潤的創造者《消費群體》的整體利益。
一個只能看見自己利益的企業，在任何時間，任何環境下，他都不會有社會責任感的。一個沒有社會責任感的企業，必定是社會不安定的事故源。所以說，這次滴滴順風車姦殺案的主兇，從法理，社會的角度講的話。《滴滴公司就是罪魁禍首》
滾滾是國王
滴滴提供了這次悲劇的一個導火索，將兩名素不相識的人搭到一起，被害人取消訂單直接造成嫌疑人的猖狂舉動。這背後令人思考🤔的不僅僅是滴滴平臺的管理失責，更多的是這樣的平臺取代大多數營運車輛甚至造成出租車抗議示威的緣由，為什麼還有很多人在空姐被害案件之後並沒有得到警示，而是沒有了滴滴順風車的那一週，我們坐著黑車，被抬高的車費以及司機凌駕於獨佔高臺上的優越感給那些跑城鄉縣市的乘客帶來的不舒適感，有的人會在滴滴順風車整頓的一週去選擇翻閱前期順風車車主的電話搭車等等，所以這一週的整頓之後人們依舊擁護他，使用它，希望可以拼車，青睞於他的準時便捷，青睞於他的價錢便宜，青睞於徵信系統帶來的安全感。畢竟這段路它沒有公共交通，沒有正規的可營運車輛，只有滴滴還在平臺上給需要的人帶來便捷和省心。我認為在才去不可取消訂單，有後臺進行跟蹤督促更為合理，後臺進行確認複合並給出風險提示和規勸，而不是說每天只能發兩單這樣進行限制，這樣根本無法獲知具體原因和有效屏蔽傷害。總之，完善公共交通機制，加上安全意識最為關鍵！畢竟年輕心智不熟的那些人群基本都是無法給出高額費用乘坐專車，黑車，出租車的人，他們更願意選擇人多的公共設施，選擇順風車也更多的心無奈的最低消費了！加油！我們一起抵制惡勢力！在憤怒的背後更需要的是思考！
一隻貓的苟且
罪魁禍首肯定是殺人犯本人，心靈的扭曲是別人替代不了的，滴滴也有責任，不過事情過後，是怎麼更好的完善現在的網約車市場，它畢竟給老百姓帶來好處吧。就算是把滴滴下架封殺，還會有更多的網約車公司起來，如果還是出現各種問題怎麼辦？我認為總得說來還是政府怎麼去管理完善這個行業，順風車公司自己怎麼去管理完善，怎麼把一切做的更好。
據我對這個行業的理解，我認為現在政府要完成對車輛的註冊，首先對車輛的價位檔次，每個城市別去一刀切，一線城市和四線城市要區分開了。網約車司機每個月都要培訓學習一次，上崗證考試起不了很大作用，還是不定期的安全培訓作用大。當然還有很多事情考慮，一句兩句也說不完，一會再發
素養377
這不用想，罪魁禍首肯定是殺人犯！他殺了人，肯定是他承擔責任啊，又不會有別人替他去。
這次事件滴滴平臺也要承擔相應的責任，只要有車你就能開順風車，跑滴滴。滴滴平臺為了多一些流量，對未簽約的這一批人放鬆了管轄，只要你想，你就能加入滴滴，說白了這些人很多都是以前跑黑車的，現在有了一個平臺，而且還會給你派單，讓乘客都能夠無理由相信你，做你的車，這才導致滴滴平凡出事。
我覺得，滴滴應該把每一位司機都管轄，約束起來，後臺需要每一位司機的真實信息，滴滴派單給司機的時候，要給司機規劃好路線，對每一輛車都要有定位功能，如果偏離了路線再採取相應的措施，如果因為某些原因要更改路線，需要客戶手機確認後才可更改路線。還有有前科的，有不良記錄的都無法開網約車。
滴滴真的是服務了大眾，讓打的出門都成為了可能，我真的希望滴滴能越辦越好。既然大眾選擇了在你那消費，那你就要保護我們周全。
劉心安她爸
無限期下架！好吧，讓你們這些sb跟風似的鬧吧！受害的只會是真正需要順風車的普通老百姓！我就想不通了，出了事，你死者家屬要是覺得平臺有問題，你可以起訴法院啊，可以要求公安部門追究平臺責任啊！乘客和司機私下交易，這和銀行員工和客戶私下交易有什麼區別？你覺得銀行會負責嗎？而且大家想想，司機為什麼要乘客取消訂單？他都預謀想殺人了，還要取消訂單幹嘛？還不是怕訂單提供證據！平臺後來打電話去問司機，司機才有理由說沒有接到！那推理一下，如果你乘客不取消他還敢殺嗎？畢竟你自己把最後防線都放棄了，你的行程還受平臺保護嗎？真的上法院你覺得結果會怎樣樣？至於什麼客服之類問題，哪個企業管理能做到完美？有問題解決問題，你們直接喊下架喊什麼要平臺怎麼怎麼去死之類的話，好搞笑！殺人犯沒人聲討關注，本來只是方便老百姓的軟件，就這樣因為一些附帶的問題（哪個老闆能保證自己的員工心理健康？），大家覺得正常嗎？別讓一些道德婊和別有用心的人趁機利用了！順風車下架了，黑車司機依然在做生意，出租車司機依然是大爺，只不過他們生意更好了，而我們這些真正需要的普通人群怎麼辦？多花錢、沒有以前方便了、乘黑車幾率高了等等，你就覺得安全了？又開始回到從前那種狀態了，這幾天，我不知道別人怎麼樣，反正我覺得自己出行不方便了！因為我是普通人！我不是明星不是有錢人！至於說平臺發表什麼你只管死，我只管賠的人，你幹嘛斷章取義？自己好好看看順風車的道歉和聲明，事情已經發生了，這會兒不應該賠死者家屬錢嗎？錢是不能讓死人復活，但是至少比某些czc或者黑車殺人沒錢賠或者不賠只坐牢好吧！我只是普通人，我不代表誰，只知道我不方便了，如果我的言論給某些人帶來不舒服，對不起哈
敏感過客而已
從文章來看我可以說這個女孩百分之八十是滴滴害死的，百分之20就是兇手自己，為什麼呢前面有一次了也投訴了，第二呢這女孩死的時間是14:50分左右，從求救到被害半個多鐘頭，滴滴負責任的話這個女應該不會死，這半個小時足夠打電話給兇手和出警救援，滴滴的這種漠視生命，利益至上的心態
西們飛雪
中國有句古話：我不殺伯仁，伯仁卻因我而死！這句話的意思就是伯仁不是我殺的，但是因為我才死的。
那麼這句話和滴滴的兇殺案有什麼關聯呢？
我認為此次受害者雖然不是滴滴公司殺害的，卻因為滴滴公司而被殺害的……
此結論可能會遭到一些自認為清醒者，明白人，同情滴滴遭遇的人謾罵，但我還是想說滴滴在這次案件中是幫兇，是過失殺人！
一、其罪一。“春風十里，來睡你”，這是滴滴的廣告，很明顯，誘惑味很濃，打開了一些用下半身思考的人的潘多拉盒子，告訴你，來吧，做我的老司機，你將有很多約炮機會……吊起了人的原始慾望。
二、其罪二。在客戶評價，客戶書籤這一塊，明顯的，舉個例子：就像古代妓院對妓女的介紹，專供嫖客挑撿！
三、其罪三。在此次姦殺案的前一天，已有女性客戶投訴這個殺人兇手，如果滴滴及時處理，那麼樂清姑娘還會死嗎？這裡存在著明顯的因果關係！過失殺人，可否成立？
四、其罪四。隨便那個有點責任心，有點良心的企業，一旦出了事故，都會第一時間召開新聞發佈會，道歉及成立應急事故處理小組，讓影響降至最低！可從空姐到樂清姑娘，都是在輿論的逼迫下，做了個不痛不癢的，空洞無物的，兩封不能說道歉信的文字性通告！可見其人性之冷漠，性情之傲慢，人之命對他們來說豬狗不如！
以上四點，先用廣告誘惑你，後用書籤套牢你，再用權力幫助你，直至你犯罪殺人，最後用三倍賠償安慰你！
到底誰是此次姦殺案的元兇，條友們，明白了嗎？
寶爸社評
一個家庭，壞人可以變好，好人可以變壞;一個學校，壞人可以變好，好人可以變壞;一個國家，壞人可以變好，好人可以變壞。家庭、學校、國家都具有教育義務和職能。壞人不在滴滴公司，但壞人還在，除非國家可以把他變成好人。
槐樹571
罪魁禍首肯定是兇手本人。畢竟人心難測，任何職業任何領域都有好人壞人。但是之所以大家抨擊滴滴，是因為它的管理漏洞太大太多，審核不嚴格，同時應急反應機制太差，平時客服不起作用就算了，但這種事上涉及到人命。很有可能快一步就能留下一條人命，所以大家才生氣。試想一下，誰都不知道會不會遇到這樣的情況，一旦攤到自己身上，任何一個環節改善了，都有可能救自己一命。
起個名字真費勁丫
明擺的事實，罪魁禍首當然是好色心生邪念的滴滴車司機，其次是有辱使命的公安，再者就是滴滴車公司的主人。細細思量，慎重推敲，這三者是事故成形不少的話題!司機如果有良好的心態，肯定不會有筆者筆下那悲殘的一幕;有不辱使命的公安在任責，當時有挽回這不近人情悲殘一幕的餘地;有好的滴滴車公司主人在，在應用的司機人選中，應該符合公司制度標準治約;三者連在一起就是問題答案的全部，問題還是由社會來回答吧，我所曉知的只這些!
