MrFang167719653
大家都說順風車這種東西是害人，於是滴滴關了順風車業務……
這是平民憤，不是解決問題。
正因為大家又想便宜，又想享受打車服務，所以這項業務才有開的必要，有活下來的機會，現在出了事就喊著要關了它，這不是解決問題的方式——因為需求還在，你喊關了它，不代表沉默的大多數想關了它。
順風車一定是趨勢，所有能讓資源更高效配置的方式都是值得做的，而在這種嘗試中一定會有陣痛，比如無人駕駛，一旦撞死一個人，馬上會有一堆人跳出來抵制，明眼看無人駕駛就肯定是未來，你還抵制什麼呢？解決問題啊，你封了滴滴就沒人做順風車了麼？還有叭叭呢，肯定有人做，叭叭做得會比滴滴好麼？未必，所以不要高呼取締，大家一起做，誰做得好誰留下唄。
滴滴有改進的空間，這是肯定的，明眼人都看得出來，但犯罪不可能完全避免，就算滴滴的報警系統再好，客服再牛，警察也不可能在一瞬間“從天而降”，如果要作案，依然有足夠多的作案時間，無論是滴滴還是在哪裡。
滴滴事件如果你認為它做得不好，那麼你可以不選它，畢竟還有很多其他產品可滿足你出行的需求，比如神州等，市場競爭下，你總會找到那款讓你更放心的。
但如果把網約車都弄死了，回到出租車時代，那一定是更差。
如果你真的經常坐出租車和網約車，你不可能睜著眼說瞎話認為出租車更好，出租車可以說基本什麼服務都沒有，而且在高峰期拒載、不打表是經常的事兒，簡直和黑車沒有任何區別。
所以不要想著回到出租車時代了，歷史的車輪只會向前，一切能讓資源更優配置的，都該被保留。
至於這中間碰到問題，那就解決問題唄。
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以上。
西安凱科出行
問題補充已經給了回答，滴滴倒下，趁虛而入的三無企業會更多。滴滴出現安全問題的是順風車業務，據公開數據顯示，滴滴順風車業務在其整體業務中佔比只有不到5％，但在整體國內順風車市場中，滴滴牢牢坐穩第一的位置。
滴滴順風車業務本身出現了問題，由於定位是帶有公益屬性的業務，滴滴在順風車中抽傭並不多，但對司機的審核嚴格程度也會差很多，這就導致了無辜乘客與眾多潛在犯罪份子待在一輛車內的概率變大。
同時，滴滴經歷過快速擴張，資本推動下的市場份額增長和企業合併，滴滴對內部組織的管理能力的確堪憂，同時對乘客乘車安全沒有足夠重視，三個月內兩起重大負面社會影響的案件出現，說明滴滴此前對順風車業務的整改並沒有到位。
重要的是，嫌疑人此前曾被女乘客舉報，但並沒有受到被平臺封禁之類的處罰，而是正常接單，可以說在這次事件中，滴滴負有不可推卸的主要責任。
而封殺滴滴就能改變這一現狀？想必沒有那麼簡單。
媒體訓練營
對此，滴滴要給我30代金劵，真TM瞧不起人！看看就知道滴滴怎麼樣了！
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藍海豚
這個完全沒有必要，滴滴要在順風車司機的資質以及審查上再嚴格一些，比如，司機的信譽度，或信譽分，這一點，我感覺可以學一學馬雲的芝麻信譽分。馬去的信譽分完全可以借過來用，這樣就解決了司機的問題。甚至信譽分好的，一年內無任何事故的，可以獎勵交通分值或金錢。
其次，要解決滴滴客服辦事效果的問題。這個行業不同於買衣服，等一會兒，等一個小時，這要馬上處理，我希望得到的答覆是：您先別掛電話，我們現在處理，馬上給您結果！
滴滴從社會進步上來講，是對的，但是管理上要嚴格，我建議30歲以下，或者未婚人士不得從事滴滴行業。
網絡技術講師
毛先生語， 言之有理。
毛先生覺得應該把焦點換一下，往更深層次思考：滴滴與聯想---柳青與柳傳志。
請各位有一定生活經歷的朋友回顧一下自己生命的前段時光，思考一下家庭因素對個人成長、性格、秉性是否起到了奠基的作用？ 個體的性格是否與家庭因素密切相關？
“父親對我最大的影響還是精神層面的東西，他培養了我的性格、意志和品質。”--柳青
我們都知道，一個公司的一把手決定了公司的方向：喬布斯時代的蘋果和現在庫克時代的蘋果就是最合適的例子，企業的Boss有怎樣的價值觀，傳遞到企業下層，整個企業就奉行此價值----喬幫主奉行創新，庫克則是賺錢，同樣是蘋果公司，Boss的價值觀就改變了一個企業。
那麼滴滴現在的企業價值觀是什麼呢：
柳青擔任Boss用的高管黃潔莉：打造順風車社交定位，其形容順風車為：非常sexy的場景；
第一次空姐案件發生時面對媒體的關切，滴滴創始人程維第一時間不是道歉，而是抱怨媒體炒作空姐案件，“吃人血饅頭”；
8月24發生樂清女孩慘案，8月27日，柳青才迫於壓力發致歉聲明；
言行不一：第一次空姐案之後承諾整改，3個月之內再發生慘案；
拒絕相關部門監管，要做企業自留地 ......
種種問題，可以知道柳青的價值觀並不是多高尚，也不過是剝削者、資本家而已，那麼繼承父親柳傳志部分價值觀的柳青尚且如此低劣，其父柳傳志先生又如何呢？？？
柳傳志的主要事業有二 ：聯想 與 湖畔大學。
聯想：
同樣的商品國內比國外高出很多；那麼低價怎麼來的呢？因為其在國內市場他要發揮所謂的品牌優勢，實行高價策略。在國外市場，由於沒有什麼真正的技術優勢，只好利用國家出口退稅政策和國內的撇脂，倒貼國外消費者。
最近的5G長短碼投票：聯想不與其它中國企業相同，選擇投了高通而不是華為......
湖畔大學：這個湖畔大學在這次事件出來以後選擇為柳青加油打氣，姑且先不論這些人是走過場還是怎麼的，這麼多未來的企業家，沒有一個人出來指責滴滴，這些人和官場上那些溜鬚拍馬的官員有何差別？這些垃圾企業家創辦的企業能夠推動社會進步嗎？
毛先生說這麼多，是想告訴各位，這件事可能反映出中國目前的企業家生態並不是十分的好，像柳家這樣價值觀的企業還有許多，大家請不要放鬆警惕，提高安全意識，保護生命安全。
毛先生語錄
封殺就沒必要！網約車，出租車同樣條件來競爭市場，才是最好的選擇，同樣正規合法的車，合法合規的駕駛員，一樣的主管部門監管。讓乘客選擇才能讓民眾的出行更加安全出行和更多選擇。以服務贏市場才是最好的結局。
本來以底價，補貼，壓榨司機，劣質客服服務來搶市場，就屬於不正當競爭，更別說安全了！每個公司都是以盈利為目的的！不可能是慈善機構。要低價搶乘客，要補貼乘客，這些錢要哪裡來呢？一般成年人隨便都想得出來！要客服服務好又要便宜，世界上有嗎？所以說古人云：貪小便宜吃大虧。也是正常的！世界上是人的，誰都不傻！
所以，支持網約車也好，支持出租車也好，都要安全第一位，沒有安全，一切都=0。天下不會掉餡餅，那些想便宜又方便，又安全又能裝大爺，裝十三的乘客從今以後就不要再白日做夢了！今後不會有了！世界上永遠都是一分錢一分貨的！網約車正規化了！要好服務就要多出錢了！有錢就享受方便，快捷的更好服務。不出錢，對不起就去地鐵，公交車擠一下吧！司機想多掙點錢，就更好服務乘客吧！這才是社會發展的正常規律。
網約車司機不容易，出租車司機也不容易，乘客出門也不容易，大家多一些互相理解！對等相處！社會才能更加和諧！
信仰98931
隨著事件發展，大家都知道了，兇手是預謀犯罪，本身就不想活了，找墊背的，什麼軟件都制止不了自殺式犯罪，這是前提。
其次，兇手跟受害人走的私單，當受害人發出求救到朋友報案用了2小時！而司機完成作案僅用了1小時，也就是說，沒報警之前就已經受害了！滴滴得知警方介入後，通過程序流程，僅用1.5小時就給出了司機信息協助辦案，警方非常順利的抓獲兇手！案件得以告破！但你們誰知道，滴滴在其中沒有收到一分錢的費用，客服也是按照居間協議通過流程辦事，卻被網上罵成了間接殺人兇手！
這個山路上，類似事件頻發，其它運營方式也頻發劣性案件，多少起事故破不了案，不了了之，白吃的虧，白死的人，多的是，重要的是，沒破的案子就不是新聞，也不會被網絡放大！群眾也看不見，只知道被曝光在網上的滴滴，3年10億次出行2起命案50起侵犯是多麼的危險，卻不知道出租車上每天都有刑事案發生，地鐵和公交上每天都有上百起鹹豬手！因為實名制註冊的約束，幹壞事之前得考量一下，並且滴滴的偵破率是100%，已經是所有出行裡最安全之一的了！
沒有滴滴，就沒有這次爆炸性的新聞，就沒有這個年輕的受害者！但是隻要有兇手這個人存在，他手裡就會沾上受害人的血，如果沒有滴滴，受害者的數量可能不只一個！
有滴滴協助警方快速偵破這次案件，群眾欠滴滴一句感謝和道歉！家屬應該送給滴滴一面錦旗，而不是反咬一口！！
不讚我頭像舔你
滴滴佔據了中國預約打車行業92%以上的流量，不是簡單封殺可以解決的事情！封殺後市場造成的大面積空白由誰來填滿，又會造成多少交通問題、生活問題？一棒子打死，難道以後就不會出現滴一滴、滴二滴？
我覺得一方面，滴滴需要檢查自身，三個月內出現兩次強姦殺人的惡性事件，證明滴滴在安全、司機審核、投訴反饋等地方都做的不是很好、甚至有些敷衍，這方面可以向優步學習，看看國外是怎麼做的。
另一方面，滴滴現如今融入國民的生活當中，打網約車也是常態化的事，每天有70萬單的順風車業務也是本著優化資源配置、合理運用民間車輛，促進快捷方便的生活。
滴滴接下去應該更好的整合內部資源、規範運營機制，做到更加合法化、人性化，避免再出現惡性事件才是正道。
車小吹
一直都有在關注滴滴女孩遇害的事，但我不太能理解一部分人為何要把責任推給警方。 
不排除有警方的責任，因為確實有許多“問題”是不言而喻的。但至少針對這件事而言，絕沒必要把責任無限放大去甩鍋給警方。 就算是兩方本都有責任，但如今把責任全部歸到滴滴身上也不為過。
原因只有兩個字：「活該」。 先且不說三個月前空姐遇害時官方所謂的“整改”，是否動了一點豬腦子。 也不說滴滴方在接收到上一個女孩的投訴之後，為何沒有采取一些措施防患未然。 因為對於這種狗改不了吃屎的企業，你根本不必對它有什麼過高期待。 最最讓人憤怒的，是「在受害人朋友與客服聯繫時，那可是人命關天的時刻，滴滴方居然還在以各種冠冕堂皇的理由來拖延時間。」 難以想象，那是怎樣地令人捶胸頓足。 或許當滴滴方接收到消息時，即便及時作出行動，也已經「來不及」了。 但「如若當時滴滴方毫不怠慢的做了，即便女孩兒還是沒能保住命，也不至於引人如此痛恨。」 因為一家獨大，所以就可以肆無忌憚，死不要臉。 因為事不關己，所以就可以踢皮球，把人命當兒戲。 這令人作嘔的姿態，滴滴真的是無人能及。 不過話說回來，我看到很多聲音在說，要「封殺滴滴」。說實話，我並不太認同這種控訴。這令人作嘔的姿態，滴滴真的是無人能及。 不過話說回來，我看到很多聲音在說，要「封殺滴滴」。
說實話，我並不太認同這種控訴。 因為「這並不是解決事情的方法」。 我可以痛心疾首，並鼓動我身邊人一同來抵制滴滴。我也可以長點骨氣，卸載之後便真的永遠不會再用。 但我沒有資格去「以封殺為訴求來平息心中怒火，和償還已經造成的傷痛」。 因為就算是封殺了一個“滴滴”，也必然還會有無數個“滴滴”重新面世。它們改了icon，換了ui。但其餘的，可能還是原來的配方，還是熟悉的味道。 
目前的根源是在於，怎樣才能「讓企業真正重視起來，從用戶與網友的建議中，提取有用的信息。做出一套一針見血的應急方案，進行徹頭徹尾的整改。」 就像是許多人熱議的Uber，一鍵報警，就很好。 雖然我們不一定能有那樣的高效率，也不一定能絕對的保住乘客人身安全。 但最起碼的，「你要真正地拿出點東西來」，讓人心裡有點倚杖。而不是一味的道歉，和那些無關痛癢的皮毛“整改”。 而令人絕望的是，至少到現在為止，我們是完全看不到滴滴有任何懺悔的意思，也沒有見滴滴採取什麼一針見血的舉措。
人和人性之間，只差了一個“性”。但「不該用這一個字和幾個禽獸，讓其他的無辜者來買單」。 拋除那些已經有過罪行的強姦犯，也拋除那些在QQ群裡如畜生一般噴糞的潛在強姦犯。 一定還是有許多正常的，有素質的司機。 有些日夜辛苦奔波，為了生計的人。可能這一個app的終結，就等於讓他們面臨失業。 我可以說為求保命，從此不再用滴滴。我也可以想讓滴滴下架多久，不整頓好就別上線。 「但切記不要以“封殺”為訴求來解決問題」。 畢竟它在曝光出一部分陰暗面以外，還是給我們帶來了許多便利的。
除此之外，還是有兩點希冀。
第一，就是希望可以將「性教育」重視起來。 “性”本身並不是一件羞恥的事情，是人把它變得羞恥和猥瑣的。 很多時候，把事情搬到檯面上來講其實沒什麼。而「避之不及才反倒會讓人更加獵奇，就指不定探索出什麼東西來」。
第二，就是希望強姦罪可以「嚴加重刑」。 不僅僅是對受害者身心的平衡與雪恨，更是對施害者的震懾和約束。 因為「低廉的犯罪成本，只會讓強姦犯們更加猖獗」。 至於已經死去的女孩兒，也不想再說什麼“願天堂沒有痛苦”之類的話了。 只希望下一輩子，人間能夠好好的。
杜先生的彩票經
這類似的問題我回答過一次了， 凡事存在必有其存在的道理， 滴滴打車可以說是一款良心軟件了，不說對社會做出什麼偉大貢獻了 ，它也還沒那麼大的本事，相反現在還搞得臭名昭著了😂😂
不過從題主的問題中也不難看出 這是一款方便大家的軟件，但這次事件它也應該負到一定的責任，應當向受害家屬致最深沉的歉意並向廣大社會群眾保證杜絕此類惡性事件發生！害人的是人 他將面臨他應有的懲罰！
這個社會已是千瘡百孔 ，有很多黑暗沒有被光明照射到， 我們只有警鐘長鳴 心存善念 將美好傳遞到每一個陰暗的角落去，才能還社會以本來面目
志有一言，只有一言！心向陽光，真愛永存！
