爲什麼不用全部進口成品油取代進口原油？

如果這個例子和我們有點遠，那來看我國大豆的例子。我國以前是大豆的原產國，但在2003年放開轉基因大豆進口後，因為轉基因大豆的產油量比普通大豆高3%-5%個百分點，反應在豆油的價格上，一桶5升裝的轉基因大豆油要比國產大豆便宜10到40元。

轉基因大豆憑藉著高出油率和低廉的價格很快佔領了中國市場，導致國產大豆在國內市場份額越來越少，以前東北就是我國主要的大豆生產基地，但因為大豆沒有利潤可言，改種有國家補貼的玉米，一邊是我國日益增長的豆油市場，一邊是日益萎縮的種植面積。導致了我國對進口大豆的依賴度越來越高。不要把國外的低價大豆當成對我們的仁慈，當進口大豆佔據主導地位，壟斷市場時，就開始坐地起價，抬高價格，要薅羊毛了。我國2007年開始，豬肉、豆油價格一路上漲幾乎翻倍的行情，大家可還有印象，幕後的直接推手就是進口大豆價格的上漲。

我國進口原油，但不進口成品油原因主要是因為，我國現在雖然是世界第一大耗油國，但也是世界第六大產油國，每年生產大約160百萬噸石油，如果直接進口成品油，我國生產的原油怎麼辦。而且國際石油開採成本普遍比我國開採成本低，如果全部靠進口成品油的話，將嚴重打擊我國石油行業技術，器械的更新換代。

技術代表著生產力，技術越高，成本就越低，那我國在石油行業和國際石油行業的技術差距越來越大，最終被國外石油熔斷。那後果可要比大豆市場被壟斷的後果要嚴重的多了，大豆能波及的行業只有養殖和豆油，相關行業不多；石油幾乎和所有行業都有關，想想08年的豬肉、豆油價格，如果所有的商品價格都到那種程度，後果不堪設想，嚴重的通貨膨脹是跑不了的，直接發生經濟危機都有可能。

因此，不要以為國家設置關稅不好，放開關稅後，可能有不少商品的價格會降低，但當我國市場被別人壟斷後，以前的那點好處會加倍還回去。只要當本國的商品的具備足夠的競爭力的時候才能放開，就如高鐵市場，家電市場，手機市場現在國產有了足夠的競爭力，就會放開。但是，汽車、飛機為什麼不放開，因為我們國產企業還競爭不過人家，放開關稅是眼前受小益，日後吃大虧。

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淡淡禪風

授人以魚不如授人以漁，同樣道理，作為成品油消費大國，從國外進口原油比直接進口成品油好處多的多。

1.首先最主要的原因是，成品油雖然重要，但化工產業同樣重要。我國消費多的不只是汽油柴油等，對化工產品的需求量也十分多，顯然不能全部依賴進口。

2.作為大國，發展自己完備的工業體系十分重要。自己能煉化能生產，幹嘛還要進口，不僅多花冤枉錢，還處處受制於人。平時可以從國外買買買，真正產生依賴了，被老外製裁可不是新鮮事。

3.不僅不能全部進口成品油，原油也並非進口越多越好。有些人認為原油作為重要不可再生資源，自然先用別的國家的更好，自己的多給後代留著。實際上人類技術的更迭超過我們的想象，再過上百年，石油未必還是經濟命脈。再者，現今的國際形勢要求我們國家必須提高自己的原油產量，以往戰爭中因石油而失利的例子也不少，誰又能保證百年內一直是和平盛世呢。退一步講，別的國家石油都挖完了，自己的都留著也不是一件好事，反而會成為其他國家圍攻的對象。匹夫無罪懷璧其罪，即是如此，除非有強大到足以對抗全球的實力。

藍藻能源

目前，美國的成品油消費依然強勁。根據EIA上週發佈的最新數據，汽油和餾分油的消費量及進口量雙雙超近兩年同期水平，而出口量及庫存雙雙下滑。

除此之外，汽油庫存依然較高，但隨著煉油廠進入檢修期，庫存後期可能會逐漸下降。

餾分油的消費量近兩週持續上升，而庫存在四周連續上升後也開始下降，表明對於餾分油的消費正在逐漸增強，成品油消費可能正由汽油轉向餾分油。

1

原油產量回升至歷史高位

2

汽油和餾分油消費量超同期

3

汽油和餾分油庫存雙雙下滑

4

煉油廠開工率下降

鴻網大宗

因為石油不單提供成品油，還提供了其他大量化工產品。

比如塑料，你生活中密不可分，如果沒有原油，只有成品油，那麼我們就還要進口大量的塑料。

而實際上，我國化工加工實力在全球數一數二，甚至化工廠都要向中東地區出口，為什麼要捨棄這種加工優勢，來把錢給國外工廠呢？

另外，成品油也分很多種，比如凝析油，飛機燃油，航運燃油，汽油，柴油，我們利用石油，可以加工出各種產品。在此基礎上，我們再按結構進口相應的成品油來滿足需求就可以了。比如我們一般會進口大量柴油滿足貨運需求。

關鍵字: 進口 財經 能源