成宜高速最新進展來了！
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截至8月底，成宜高速（宜賓段）今年已累計完成投資4.5億元，自開工以來累計完成投資12.52億元，目前整個宜賓段部分路基已經成型，進入大面積橋樑樁基、墩柱施工階段，預計2020年年底通車。
宜賓服務區規劃佔地360畝，為宜賓最大
31日上午11點左右，室外地表氣溫已經超過了35℃，在成宜高速宜賓服務區施工工地上，挖機、貨運車車輛和工人依然在忙碌著。據悉，在建的宜賓服務區整體規劃佔地360畝，是目前宜賓境內最大的服務區。
成宜高速宜賓段成型路段
同時在成宜高速宜賓段鋼筋加工廠裡，工人們正將加工完畢的鋼筋籠進行歸攏裝車，送往各大橋樑施工點。“對於完成省鐵投集團提出了四年工期、三年建成的目標，我們很有信心。”成宜賓高速ZCB4-3項目部總經理龔啟明指著一臺新式數控鋼筋籠滾焊機說，這個滾焊機能夠加快工程進度在鋼筋籠滾上提高2-3倍的的工作效率，有效保障橋樑等工程的施工。
部分路基成型
據瞭解，數控鋼筋籠滾焊機只是成宜高速宜賓段保障工程建設更加標準、快捷的有效“武器”之一，在工地上還使用激光雷達測量等多種先進設備，進一步確保項目又快又好地建設完成。
成宜高速宜賓各項目部加緊施工中
據悉，截至2018年8月底，宜賓段累計完成投資4.5億元，佔年計劃10.5億元的42.86%。自開工累計完成投資12.52億元，佔項目總投資的5.12 %。
進入施工區域道路狹窄，也為施工大型設備進入帶來了難度
“截至目前，成宜高速公路宜賓段紅線內用地約4870畝已全部交付，部分路基已經成型，整個宜賓段已經進入了橋樑樁基、墩柱、涵洞施工中，現成宜高速（宜賓段）路基工程已經完成總進度的20%。”成宜高速宜賓代表處處長李寅介紹，省發改委批覆成宜高速項目工期為四年，省鐵投集團提出了三年建成的目標，即到2020年底，成宜高速與天府機場及其機場高速同步建成營運。
調試籠滾焊機
成宜高速公路是國家高速公路網的成渝環線高速公路重要路段，四川省高速公路網規劃(2014—2030年)16條成都放射線高速公路之一，是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯繫通道。項目起於成都經濟區環線高速公路，對接成都天府國際機場高速公路南線，經高新區、簡陽市、眉山市仁壽縣、內江市威遠縣、自貢市榮縣、宜賓市宜賓縣、翠屏區，止於樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段，全長約156公里，採用雙向六車道，設計速度120公里/小時，共設置大中橋174座，隧道4座，互通式立交17處，項目概算總投資約244億元人民幣。其中宜賓市宜賓段長44.3公里，投資54.3億元人民幣。項目建設工期4年，預計於2020年建成通車。
鋼筋加工
建成後的成宜高速公路是成都至宜賓最快捷的通道，將在成都經濟區與川南經濟區之間發揮紐帶的作用，作為天府新機場通過長江航道出川最近的一條大通道，能讓兩個經濟區實現陸、水、空聯運無縫對接，將為我省構建“一干多支”區域發展新格局尤其為川南城市群區域聯動發展發揮重要支撐作用，也是成都平原經濟區到川南經濟區最為便捷的南向出川大通道。
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