小米手機以“低價高配”的血洗手機行業，短短八年從默默無聞到行業第四，成為了互聯網經濟下的一個新神話。而方興未艾的新能源車市場最近也是新聞頗多，例如蔚來汽車赴美上市、FF汽車首輛預產車下線……
從新能源汽車產銷方面來看，這一市場仍在高速增長。根據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發佈的數據，今年1-7月全國新能源汽車產銷分別完成50.36萬輛和45.59萬輛，同比分別增長85.01%和97.12%。業內認為，新能源汽車市場已經從過去的培育期進入規模推廣期。
而8月30日新特汽車DEV 1在成都的發佈會後，有行業專家評點：這可稱得上是新能源車市場的“小米”！
6.19萬起：價格屠夫名不虛傳
說起小米“血洗”手機行業的手段，最大的法寶就是其產品定價可謂顛覆全行業。而本次新特DEV 1共發佈四款車型，分別為基礎版、創智版、創睿版、尊享版，官方指導售價為13.99萬-16.49萬，在綜合補貼之後，四個版本售價分別為61900元、66900元、71900元、77900元，其在行業內的顛覆性與小米何其相似。
新特汽車CEO先越談到新特汽車DEV 1的價格策略裡坦言：“相信這個價格能夠讓整個行業為我們感到驕傲，我們真的希望用一款具有創新力，具有性價比的一個產品，去服務用戶，給我們所有用戶提供產品。新特會帶來四個全新的體系，創睿版71900的價格駛向我們的千家萬戶，這麼便宜的一個車，我想我要買兩臺。”
新特汽車將在2018年將率先交付其中的創智版和創睿版兩款車型，新特DEV 1全系補貼後售價均在8萬元以內，這一價格在新造車公司甚至傳統車企同級別產品中也堪稱震撼。
性能出眾：30分鐘可實現200公里續航
DEV 1定位A0級純電動汽車，車身尺寸長寬高分別為3735mm、1655mm以及1550mm，軸距為2415mm。發動機艙蓋上凌厲十足的線條向中間車標處延伸，張力十足，前臉採用新能源汽車流行的封閉式進氣格柵，兩側分佈的犀利大燈組進行燻黑處理，且周圍配有“城市之光”LED日間行車燈，效果吸睛。
車身採用當下流行的懸浮式車頂設計，側面貫穿式的腰線從前翼子板延伸至尾燈處，提升整車運動氣息。內飾方面，DEV 1採用了時下流行的中控大屏設計，配合其整體的環抱式設計，以及冰藍色氛圍燈，科技質感一應而現。
發佈會現場曝光DEV 1實車
在動力方面，新特DEV 1搭載了永磁同步電機，最大功率為55kW，峰值扭矩達到了170N·m，同時，新車還配備了35kWh的三元鋰電池，最大續航里程達350km；充電方面，新車在快充30分鐘可實現200公里續航，慢充模式下5個半小時就可實現滿電體驗。
新特汽車CEO先越評價，因為新特DEV1上述這些整體和核心的優勢，使得新特DEV1在行業激烈的競爭中，變成非常有競爭的產品。它小巧的外觀，非常有實力的配置，非常快速的充電速度，都讓用戶使用DEV1的時候，能夠體驗到它的不一樣，能夠體驗到它的核心技術。
例如，DEV1日間行車燈將更具儀式感，配備自由之光的六光尾燈，這種一條線的光帶在晚上非常的亮眼，另外新特DEV1鋁合金輪轂是由新特的LOGO幻化而來，親自操刀的設計大師來自於法，可以說新特DEV1的顏值五官比三觀還正。
目前，新特DEV 1已完成了包括超30萬公里路試、超30輛整車碰撞安全測試、高低溫環境倉標定、涉水試驗、動力性經濟性、NVH性能調校、操穩性能調校等多項測試，在操縱穩定性、經濟性、耐久可靠性等多方面優勢明顯。目前，DEV 1已進入工信部第309批道路機動車輛生產企業及產品目錄，並於8月16日在製造方中國一汽的總裝大線正式下線，已完全具備量產交付條件。
D.OS 1.0正式上線 ：有顏更有內涵
新特DEV 1將搭載新特自主研發SITECH D.OS智能操作系統，“打造最懂客戶”的智能電動汽車是SITECH D.OS系統的核心訴求。新特汽車智能互聯中心副總經理肖華東談到：“這是通過一個雲的平臺，打通汽車端，移動端，服務端，從而形成一個很大的IP網絡”，同時也囊括了對駕駛、服務、體驗的全方位思考。
SITECH D.OS 1.0系統正式上線
SITECH D.OS的核心交互功能將依靠名為Teddy的智能助理實現，Teddy不僅是一個執行簡單命令的助手，更是一個夥伴，為用戶提供更多場景化的主動服務。除Teddy之外，新特DEV 1還融入了眾多創新功能，包括人臉識別，充電樁自動結算、汽車銀行等。
就像新特汽車智能互聯中心副總經理肖華東介紹的：“車的交付不是結束，而是新特全方位服務於用戶的開始，這是新特對智能造車的一個定義。”新特的用戶和新特之間的零距離接觸靠的是D.OS，這是最短的路徑，也是最快的響應用戶的反饋。
在SITECH D.OS 1.0版本上線的同時，新特還發布了關於SITECH D.OS 2.0版本的基本規劃。SITECH D.OS 2.0版本將重點提升持續學習和智能駕駛方面的能力。新特將對智能算法持續優化、打造個性、聰明、體貼的專屬汽車。在智能駕駛方面，新特將在SITECH D.OS 2.0版本中提供L3級的智能輔助駕駛，並會持續、推進深耕可控範圍、細分場景下的L4級智能駕駛和自動泊車AVP功能。
銷售模式不再傳統： D.BOX+D.CARE+共享
在銷售模式方面，新特以“線上商城+線下D.BOX體驗中心”為主。其中，線上資源方面集合了PC端、APP端、第三方平臺的線上官方商城，負責整車預售、原裝配件、生活精品售賣等服務；線下則以D.BOX創新體驗中心為載體，為用戶提供產品體驗、售後與汽車共享等服務。
新特銷售公司陳總稱：要打破整個傳統的汽車銷售4S店的模式，定位經銷商及城市合夥人，輕資產運行，通過DBOX店讓終端用戶真正的體驗到新特汽車的優勢之處。
首先，新特汽車的店面會規劃成ABC三大類。A類叫精靈店面，這個店面主要開在鬧市區，跟著人流走，面積50到100平方米，讓它更加貼近消費者，讓消費者隨處可見。B類店則是主力店面，這個有別於原來4S店動則一個店500平方的傳統模式，面積定在150平米左右，一個店面放兩臺車，包括競品，包括新特的周邊產品，這樣讓用戶一目瞭然進行對比。
值得一提的是，每一個店面不管是A類店面，B類店面及後面介紹的C類店面，都將採取智能化的管理。C類店面實際上就是新特汽車的形象店面，在重點的區域符合相關要求的店面都可成為形象店面。這個面積不會低於300個平米，有點類似於傳統4S店裡面的這種形象店，但所有的售後和銷售分離。
新特汽車銷售總經理透露，截止到最近，其經銷商簽約的定單量已經突破了4萬臺。在2018年的佈局上，經銷商突破了60家，城市分佈70餘座。
在售後服務方面，新特汽車創新推出行業首個車聯網+售後服務品牌——D.CARE。D.CARE的亮點在於“智能主動關懷”系統，具備疲勞駕駛提醒、危險路況提醒等功能。該系統可在DEV 1日常行駛過程中實時自查，一旦發現故障隱患，系統會將車輛線索自動上傳後臺並同步到首選服務站，同時推送解決方案。這套流程可做到在用戶察覺之前完成，給用戶以主動關懷體驗。
隨著新能源汽車市場競爭加劇，未來將是車企比拼量產、銷售、交付、服務的關鍵時期。伴隨著新特DEV 1的正式上市，其背後從車輛研發製造到銷售服務，再到戰略合作的眾多佈局逐漸清晰。高辨識度的產品定位、清晰的市場定位，加上創新的售後服務體系，新特汽車的未來可期。
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