据美国《防务新闻》7月29日报道称，乌克兰安东诺夫设计界研发的安-188运输机将开始加速研发，希望可以在2020年之前完成首架安-188运输机的组装工作。之前，因为乌克兰内战和国际市场的低热度影响，导致这款乌克兰研发的新型运输机并未获得任何国家的亲睐。不过，中亚军事强国土耳其主动注入了一笔资金让这个原本要濒临破产的计划重生过来。一名土耳其官方在接受媒体采访时表示，土耳其航空航天工业公司和乌克兰安东诺夫设计局在联合生产安-188运输机的谈判中取得了“显著的进展”。
在苏联解体之后，乌克兰凭借良好的地理优势获得了不少军工企业，其中就包括大名鼎鼎的安东诺夫设计局和马克西奇发动机公司，这两家公司被划分给乌克兰意味着俄罗斯在后期重新恢复安-124战略运输机生产线时必须要获得乌克兰的技术支持。依靠不俗的工业基础，乌克兰开发出了安-70战术运输机和改进型安-124战略运输机，正当乌克兰打算进军国际运输机市场的时候，内战的爆发和克里米亚半岛危机导致与俄罗斯关系急剧恶化，前面两个项目因为长期无人问津最终不得不胎死腹中。
正当不少人都认为乌克兰彻底失去了航空设计和制造能力的时候，在2018年4月的土耳其防展上安东诺夫设计局罕见的拿出了一款名为安-188运输机的模型和部分设计资料，而现在土耳其注资让安-188运输机在2020年首飞显然也不会是一个空想。根据公布的数据资料，安-188分为两个版本：安-188-100和安-188-120。前者将配备由乌克兰Ivchenko-Progress研发的D-436-148FM三轴高旁通涡扇发动机。而后者将会装备由CFMI研发的的LEAP高旁通涡轮风扇飞机发动机。土耳其官员解释，之所以会出现两个版本是因为这款运输机要完全符合北约的标准才行。
从目前的情况来看，安-188运输机的主要竞争对手是欧洲空客公司的A-400M运输机。后者最大载重量达到了37吨，而安-188运输机的最大载重量超过50吨，在同等吨位的情况下，显然安-188运输机要更出色。即使面对中国空军现在装备的运-20运输机也有得一拼。目前，中国运-20开始批量装备空军部队，但是产量依然还是无法满足空军的需求，无论是加油机、预警机或者其他特种飞机都需要运-20，所以在安东诺夫设计局看来，未来安-188在合适的情况下或许会卖给中国，保证一个关键的市场不被俄罗斯夺去。
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