決賽現場
決賽現場
四川新聞網成都9月1日訊（記者 陳淋 攝影報道）減肥列車，便攜式基站天線聽診專家，時間增值器，AQAS—全球首創種植牙抗菌塗層，智能滑坡監測儀……四川大學生的雙創能力怎麼樣？第四屆四川省“互聯網+”大學生創新創業大賽決賽，可以給出答案！
9月1日，決賽在正在西南石油大學鳴鑼開賽。大賽經過了“校園初賽、省級複賽、決賽”等環節，採用了“網絡評審、現場答辯、項目復活賽”等形式，共評選出200個項目進入省級決賽，其中主賽道160項，紅色築夢之旅賽道40項。
本屆大賽主賽道分為創意組、初創組、成長組、就業型創業組四個組別，涉及 “互聯網+”現代農業、“互聯網+”製造業、“互聯網+”信息技術服務、“互聯網+” 文化創意服務、“互聯網+”社會服務、“互聯網+”公益創業6大主要方向，本屆大賽新增“青年紅色築夢之旅”賽道，旨在鼓勵引導大學生創新創業團隊助力精準扶貧和鄉村振興。 大賽自今年4月啟動以來，四川省教育廳聯合主辦、承辦單位積極動員、層層宣傳，提供政策扶持充分發動，截至8月15日，全省共有109所高校的264980餘名師生參加此次大賽，報名參賽團隊達58909支，其中主賽道55970項，青年紅色築夢之旅賽道2939項。
決賽現場，四個組別的參賽項目團隊成員依次上臺進行8分鐘路演，臺下的專家評審進行5分鐘提問。據悉，本次大賽邀請了全國大學生創新創業投資服務聯盟、中國高校創新創業教育聯盟、中國教育創新校企聯盟、中國高校創新創業孵化器聯盟、全國孵化器聯盟、中關村百人會天使投資聯盟創新創業指導專家及省內知名投資專家等52名評委參與省級決賽的評審工作。
當天上午9點30分，決賽的PK正式開始。在創意組第四組比賽現場，來自西南交通大學的“減肥列車”項目第一個登臺路演。高鐵已逐漸成為中國人出行的重要方式之一。眼下正值開學季，鐵路運輸又迎來一個小高峰。“這個時候，就很容易出現‘一票難求’的情況。我們必須提前搶票，才能保證按時到校。”每年都要經歷“春運”、“開學季”等出行高峰的“減肥列車”團隊成員，便開始思考：中國高鐵發展飛速，速度和運行班次也在穩步提升。但有沒有一種辦法可以進一步提高它的運營效率，使其更加方便老百姓出行呢？
“減肥列車”團隊成員孫丹博介紹，“現在高鐵的動力系統就裝在列車底部，又重又龐大。如果將動力設備進行改善，高鐵的重量將會變輕，在此基礎之上，不僅能進一步提高速度，也能騰出空間用來增加載客量。”在西南交通大學電氣工程學院副院長、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心副主任何曉瓊副教授的帶領下，團隊成員便開始研究採用一種新型材料，重新改進和完善高鐵的動力系統，將高鐵的動力設備模塊化、分散化。這樣的結果就是給高鐵列車“減肥”了，它的底部不再是笨重的動力系統。這不僅能讓高鐵重量變輕，速度進一步提升，甚至還可以設計出雙層高鐵，讓每一個班次的高鐵列車能搭載更多的乘客。“目前我們的技術已經研發成熟了。如果投用的話，能為高鐵現有的動力設備減重50%。”孫丹博坦言，由於缺乏資金，暫時沒有辦法建設一條示範線，因為它的建造成本比較高。“我們團隊當前也正在努力研發，希望能進一步降低成本。技術上其實已經具備這種突破的可能，只是需要更多資金投入研究。”孫丹博說，此次參加大賽，期待有更多人關注到“減肥列車”這個項目。
經過激烈的角逐，大賽最終選出省賽主賽道金獎項目40個、銀獎項目120個、銅獎項目280個，紅色築夢之旅賽道金獎項目10個、銀獎項目30個、銅獎項目60個，今年勝出的50個金獎項目和上屆大賽獲獎的11支金獎獲獎項目，將爭奪國賽晉級項目的名額。
省教育廳相關負責人表示，中國建設銀行四川省分行為大賽獲獎團隊提供獎勵，同時為優質項目團隊提供資金、場地、導師等全方位、全要素的幫扶，推動項目落地，助力大學生成功創業。省教育廳和各高校也相繼出臺了一系列政策措施對獲獎項目進行獎勵，為項目落地提供支持，保障此次大賽出成果出成效。
本網（平臺）所刊載內容之知識產權為四川新聞網傳媒（集團）股份有限公司及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、複製及建立鏡像等任何使用。
閱讀更多 四川新聞聯播 的文章
