共享單車與高鐵、網購、移動支付一起被譽為中國的“新四大發明”，顯示了其在我國居民生活中扮演的重要角色。近幾年，共享單車的發展呈井噴之勢，已成為創投界最熱門的概念之一。
然而，作為曾經被資本瘋狂追逐的風口，現在共享單車的日子並不好過。
曾經遍地都是錢，如今遍地都是債。去年還佔領街頭的悟空單車、酷騎單車、小藍單車等，如今已難尋蹤跡，慘淡收場。
風風火火的小鳴單車也已進入破產清算程序，作為全國首例共享單車破產案，“小鳴單車”的破產是否預示了共享經濟的“曇花一現”。
負債5000多萬，11萬用戶押金怎麼辦？
7月10日，小鳴單車破產案第一次債權人會議在廣州中院召開。法院顯示，截至6月27日債權申報期滿，小鳴單車用戶有效申報的債權超過11萬筆，申報的債權金額在199元左右，合計約2000萬元。另外還有供應商申報的債權28筆，職工債權115筆，債權總金額高達5540多萬元。
與高額債權相比，悅騎公司賬戶資金僅餘35萬多元，以及散落各城市街頭的小鳴單車，11萬用戶押金能否順利歸還？
7月24日發佈的公告顯示，破產案件管理人擬委託中國再生資源開發有限公司對小鳴單車進行回收處置，回收資金用於清償債務。
隨後，中國再生資源開發有限公司在扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用後，同意按每輛車12元進行回收。
在8月8日召開的“小鳴單車”破產案網絡債權人會議上，該處置方案由於贊成人數的債權比例未達到法定要求，未獲得通過。
散落各地的小鳴單車如何處置還是未知數，11萬用戶的“199元押金”如數退回的希望仍舊渺茫。
小鳴單車為何破產？
自2016年7月誕生以來，小鳴單車主打南方及二三線城市。據介紹，悅騎公司註冊資本約621萬元，累計用戶約400萬人次，累計收取用戶押金總額8億多元，上線一年便完成兩輪融資。
然而，發展初期形勢大好的小鳴單車為何迅速破產？
首先，“前赴後繼”瘋狂搶佔市場。在共享單車全面爆發時，小鳴單車作為第二梯隊的領頭羊，先後在十幾個城市投放43萬餘輛，十分高調。然而由於市場調研不足，造成業務運營困難。
其次，資金來源全靠押金。面對激烈的市場競爭，為保住市場份額，動用押金擴大規模。有資料顯示，悅騎公司採購單車的資金來源主要靠用戶押金，2017年，悅騎公司主要資金開支是預付貨款5000萬元，用於購買單車，比例佔全年開支的77.82%。龐大的押金資金池讓小鳴單車的問題逐漸惡化。
最後，關聯交易或存貓膩。管理人在調查中發現，悅騎公司與其他公司存在以明顯不合理價格進行交易的行為。2016年至2017年間，悅騎公司與關斌的另一家關聯公司簽訂4份《購銷合同》，悅騎公司向該公司超額支付4600餘萬元，同時因差價損失1800餘萬元，合計本金6467.7萬元。
管理癱瘓、交易貓膩、停止運營、破產清算……小鳴單車終究還是迎來了自己的“大敗局”。
首例共享單車破產案折射出哪些行業困局？
除小鳴單車外，已有悟空、3Vbike、町町、酷騎、小藍等多家共享單車相繼出現倒閉情況。眾多共享單車退出市場的背後，又折射出哪些行業困局？
第一，市場飽和。《2018年中國共享單車行業研究報告》提到，2017年中國共享單車全行業累計投放單車2300萬輛、覆蓋200個城市，市場已趨於飽和。從北京市交通委獲悉，目前北京共享單車局部地區測算活躍度為50％，有一半處於閒置狀態。
第二，過度投放，管理不善。從2017年開始，共享單車亂停亂放、“墳場”等事件就不斷進入人們的生活，大量故障單車遭棄。以小鳴單車為例，在十幾個城市投放了43萬餘輛單車，一個城市中的幾萬輛單車，卻僅有幾個管理人員。
第三，資本支持疲軟。一臺單車成本是幾百上千元，一個城市鋪滿就需要上萬輛共享單車。高額的成本需要資本的支撐，然而如今並不明朗的共享單車市場讓各大資本遲疑觀望。
自2017年以來，共享單車市場步入發展“下半場”，經過轟轟烈烈的市場擴張，共享單車已從爆發式增長轉入行業洗牌階段。
未來的共享單車市場
受共享單車的發展前景所吸引，眾多企業及資本家蜂擁而至，但由於同質化競爭和城市有限的容納量，行業洗牌勢在必行。
以上海為例，據上海市自行車行業協會透露的數據，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12個無樁共享單車品牌，總數量突破28萬輛。
面對優勝劣汰的市場趨勢，未來共享單車行業想要長久健康發展還需完善。
一、加強金融監管，防範金融風險。對於共享單車收取的大量押金，金融監管部門要有預判、有干預、有監管，防止企業因經營不善，甚至惡意套取資金引發的經濟風險。
二、加強及時回收、再利用。單車的過量投放已使得部分城市的單車數量趨於飽和，不僅增加了單車維修的成本，而且許多單車長期停放在城市的街頭，造成空間和資源的浪費。
三、完善自身管理模式。在資本的助推下，部分企業片面追求投放數量和市場佔有率，力圖以數量取勝，而忽略了線下管理，不利於長期發展。
共享經濟模式畢竟是新生事物，共享單車在經歷過大浪淘沙後，形成了三足鼎立的格局，眾多倒下的平臺也給行業敲響了警鐘，共享單車行業還有很長的路要走。
《小鳴單車負債5000多萬，每輛單車僅能賣12元！11萬用戶押金怎麼辦？》來源：央視財經
《小鳴單車破產案折射哪些行業困局？》來源：砍柴網
《2017年共享單車市場現狀及發展困境分析》來源：中國報告大廳
《共享單車市場趨於飽和、閒置高達到50%！ 誰為共享單車的浪費買單？》來源：互聯網
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