原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

20萬預算買什麼車?這可真是個超難的選擇題。我們再把範圍縮小一點,一個年輕人,需要一臺SUV。既然是年輕人,那我們就拋棄掉那些老氣粗大的車型,把目光轉向一些更有個性的選擇。那麼奧迪Q3絕對是一個不錯的選擇了,現款車型優惠力度很大,入門車型也就20來萬,還是一個豪華品牌。而另一邊斯巴魯XV同樣躍躍欲試,水平對置全時四驅的進口車型,入門終端價格也就17萬多。所以不妨來一個對比,原裝進口對陣國產豪華,瞧瞧哪一個更值得買?

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

我們本次選取了終端價格都在20萬元左右的2018款斯巴魯XV 2.0i全驅豪華版EyeSight和2018款奧迪Q3 30週年年型30 TFSI 標準型來做參考。

外觀對比:風格迥異 XV通過性更好

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

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雖然外觀方面一向是見仁見智,但是由於二者風格確實迥異,還是拎出來說一說。斯巴魯XV的外觀相比Q3要“不正經”的多,它更像一個跨界風格的轎跑SUV,看起來運動感十足,但是實際上,XV擁有220mm的最小離地間隙,這處於城市SUV的頂尖水平,過一些坑窪上坎都不在話下。相比之下Q3就更傳統一些,不過大溜背的造型使其看起來同樣也顯得很動感。同時,Q3的最小離地間隙僅為175mm,通過性要差不少。

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

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車身尺寸方面,斯巴魯XV除了寬度以外在長、高和軸距部分都有優勢,因此不論是乘坐空間還是後備廂空間XV都是更有優勢的。雖然說選擇這樣的車型空間並不是主要訴求,但是如果能把日常家用部分能兼顧的更好相信也是大家樂於見到的。

安全對比:XV擁有更多的安全配置

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

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EyeSight智能輔助駕駛系統

安全性絕對是車輛最重要的素質之一,畢竟關乎人的生命安全。除了基礎的ESP車身穩定系統外,作為這個級別價位的車型,我們有理由對它們的安全性能有著進一步的要求。通過對比可以發現,斯巴魯多了諸多重要配置,包括膝部氣囊、倒車影像、併線輔助和車道偏離預警。另外斯巴魯的EyeSight輔助駕駛系統也是名聲在外的,它通過兩個攝像頭,好似人的雙眼一般,能夠模擬前方物體的速度和位置來做出預判。該系統還有個特點就是能夠識別尾燈顏色,能夠儘早地對油門和制動進行主動干預。相比之下,Q3全系都沒有主動制動系統,而且併線輔助和車道偏離預警全系都需要選裝,從安全配置上來說要明顯遜色於XV。

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

配置看得見,而結構則是平時看不見的東西,但卻是同樣重要的。全新一代斯巴魯XV基於斯巴魯SPG全球化平臺打造,全新平臺重新設計了底盤鋼架的結構,將車身整體抗扭曲剛性提高了70%以上,通過添加後懸架的穩定杆等方式,使得車身的擺動幅度降低50%,除此外在底盤還增加了一條向後傳導能量的通道,使得前部在收到撞擊時能夠將前部無法再吸收的能量轉移至後部進行釋放,在後部受到撞擊時也同樣是如此。在各項的碰撞測試中,全新平臺的斯巴魯車型幾乎都能獲得最高的評級,這也足以說明在安全性方面它完全不遜於豪華品牌。

駕駛對比:XV水平對置全時四驅完勝

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說起駕駛層面斯巴魯XV可能會“虐待”Q3了,斯巴魯經典的水平對置全時四驅系統在先天方面決定了它就是同級的操控之王,左右對稱的結構在日常或激烈駕駛時都能有更好的穩定性,並且因為發動機結構更加扁平,使得整個車輛重心都更低矮,這也是能夠影響極限的重要因素。相比之下,同價位Q3採用的1.4T發動機就顯得小家子氣了,渦輪增壓發動機參數往往更加好看,而Q3的發動機甚至最大功率還不如XV的2.0L,單薄的兩驅不論是要脫困還是在冰雪路面都顯得捉襟見肘。並且Q3的雙離合變速箱日常使用平順性相較XV的CVT變速箱也相差甚遠,值得一提的是,XV的這款變速箱是世界上最會造CVT變速箱的愛信為斯巴魯專門研發的一款,採用鏈條結構,有效克服了高扭打滑情況,模擬7個擋位,擁有不遜於一般AT變速箱的駕駛樂趣。

配置對比:同價位XV完勝

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

在一些其他實用性的配置對比方面,XV和Q3算是有來有回,但是可以明顯發現還是同價位下XV配置要高的多,包括有自適應巡航、真皮座椅和自適應遠近光等非常有價值感的配置,幾乎就是接近一萬元的花費了。Q3也有著自己的優勢,主要是電動後備箱和後排出風口,雖然也是很有實用性的配置,但相對來說還無法彌補回來差距。

價值感對比:豪華品牌對標全進口

原裝進口對陣國產豪華 20萬選擇斯巴魯XV還是奧迪Q3?

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從價值感來說,身為豪華品牌的奧迪Q3當然會有著自身的優勢,品牌認知度也要更高,不過其實Q3和A3這兩個入門車型其實都基於MQB平臺打造,和一系列的大眾車型相似度很高,說是豪華大眾也不為過,而且老邁的現款車型真的沒有太多豪華感可言,可能最大的優勢只剩下車標的四個圈了,品牌昂貴的宣傳費用也無形的平攤進每一臺車裡了。相比之下,斯巴魯雖然並非豪華品牌,但是也是一個擁有悠久底蘊的一個品牌,斯巴魯還有著自己的車隊,韓寒曾經駕駛改裝過的xv在賽場上奪冠。並且斯巴魯作為全進口車型,還能堅守全時四驅和水平對置發動機實在難能可貴。

總結:

其實對於同價位的斯巴魯XV和奧迪Q3,硬件的高下早已分勝負,XV不論是安全性、配置還是駕駛層面都要遠強於Q3,而Q3的最大優勢則是它的車標。因此我給出的建議是,如果你買車更加考慮性價比和安全性,那麼XV是更好的選擇。反之,如果你更注重別人的眼光,那麼也許你更應該選擇不太有性價比,但是有一定品牌附加值的Q3。


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