前面有點像法拉利FXX K？今天快新聞。
——車則
Divo以為布加迪在1920年代兩奪Targa Florio冠軍的法國車手Albert Divo命名，兼顧動力、操控和豪華舒適性。8升W16發動機最大功率1,103千瓦(1,500馬力)，Divo加速g值1.6g，意大利Nardò賽道圈速比Chiron快8秒。
復興布加迪車身製造傳統，Divo改變車側線條和車身配色，配全新造型LED頭燈，以營造更低更修長的視覺效果。尾燈採用3D打印技術，由44根光柱組成，配中置四出尾排。
Divo空力設計升級，前唇下壓力增大，進氣效率更高，冷卻性能進一步提高。其中，剎車系統設有獨立的導風設計，前輪拱上部開孔。
車頂設進氣風道，引導氣流進入發動機艙。尾翼寬度1,830毫米，較Chiron加寬23%，可根據剎車和駕駛模式自動調整角度。
尾部擴散器同樣經重新設計，以增加下壓力。Divo整車下壓力456千克，較Chiron增加90千克。
為提高操控性能，Divo車輪外傾角增大，極速限380公里/小時，並取消Chiron的極速模式。
轉向和懸架經重調，以保證更直接的響應和更運動的駕駛感受。同時，車內取消中控和車門儲物設計，隔音材料用量減少，車頭擴散器採用固定式設計，配輕量化輪轂和使用碳纖維材料等，Divo車重較Chiron減輕35千克。
布加迪Divo限40輛，售價5,00萬歐元，已售罄。
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