雖然我國高鐵算是一個老舊的話題，但我國高鐵創造的記錄卻每天都在更新。最近我國高鐵再次獲得重大技術突破，在之前400公里每小時的速度已經足以讓人驚歎，因為高鐵速度在超越400公里的時速之後，其時速每增加一公里，其對高鐵的設計難度以及材料的選擇，都將成倍數增加。
400一直被視為高鐵的時速極限，法國的TGV高速幹線也僅有405公里每小時的速度，但我國高鐵卻在最近創下了677公里每小時的記錄。我國高鐵在英國的模擬實驗室裡面，創下了該項世界紀錄之後，英國高鐵專家之間便炸開了鍋。英國表示，中國高鐵此次創造的記錄，遙遙領先全世界，並且已經超過了日本新幹線，是日本新幹線的兩倍。
高鐵速度的提升，其不僅對民用領域有著較大的影響，其在軍用領域的影響同樣十分巨大。高鐵速度的提升，其將在運輸兵力和裝備等領域具有搶佔先機的優勢。在作戰時，速度每提升一個小時，其獲得成功的概率就增加一分。雖然高鐵速度提升將對物資運輸帶來良好的影響，但在運輸方面高鐵至今還存在一項較大的缺陷，那就是不能裝載重裝備物資的問題。
因為目前高鐵的受電弓在車頂，高鐵因為沒有形成封閉式鐵路，所以不能裝載重裝備物資。如果在將來高鐵採用封閉式鐵路，其在裝載方面將獲得很大的提升。速度與裝載的雙重提升，將讓高鐵在數小時之內，將各類槍械，數個基數彈藥、火箭筒等裝備物資，運輸到我國的任何一個地區。按照目前我國高鐵350公里每小時的時速進行計算，10小時之內我國軍方就能完成一次將部隊投送我國任何一個地區的任務。
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