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對於咱們貨車司機來說，讓我們最煩惱的事情或許不是起早貪黑、油價上漲。而是現在的道路到處限行！
大貨車卡友沒有發言權，我的4.2米歐馬可也限行，還來個單雙號，難道單號讓我在家裡喝西北風嗎？正好有人打電話拉貨，要急的是號不對，等號對了，沒貨可拉，我每天只能看著貨車寶導航上禁區限行的時間，然後就早早的趕著出禁行區
難道這路不是給車走的嗎？市內也就算了、外環限、高速限、國道限、環城限、農村限，還都是白天限，白天限也就忍了，有些地方24小時限，有些地方不限行，卻還有交警蹲守。
而下貨的地方恰恰就在前方，被一塊限行牌豎在那裡，你說我們是該闖禁行呢還是不闖呢，做守法公民的話那這貨就不用送了，要是闖吧還怕違法，動不動就是200塊錢3分，讓卡友很是無奈。
這是交警在高速路口查闖禁行的車，一下高速就挨罰！現在多說無益，誰讓貨車司機倒黴呢，這就是我這個月的三張罰單，一張是在太原的中環路上，我開著歐馬可剛走了沒有500米禁行，倒黴的就讓交警給逮住了。還有兩張是外地的闖禁行罰單，共計600塊9分沒有了。
罰點款就罰點款吧，誰讓咱違法了，可是我那九分啊，無語了，這要是再罰一次估計我就得下崗了！現在全國到處是限行，還讓不讓貨車跑了？
就在我對運輸行業快要絕望的時候，我用了傳說中的全國禁區限行最專業的貨車導航，貨車寶導航，讓我規避了不少禁區違章和扣分罰款，之前是一月多多少少都會有兩三次違章，但自從用了貨車寶導航以後，從每月違章兩三次減少到現在一年一次，這些違章都可以在貨車寶導航裡直接查詢。
雖然貨車寶導航禁區限行功能很強大也很專業，但是難免會出現送貨目的地在禁區的難題，所以，用了貨車寶導航也依然會有違章的情況。貨車寶為了改善這種情況，推出了論壇問路求助的功能，進一步降低卡友闖禁區違章的風險
很多卡友和我一樣好奇，到處限行，難道城市裡就不用貨物流通嗎，不用貨車拉，難道用麵包車拉，麵包車你們又說不能人貨混裝，難道城市裡面的吃的、喝的、穿的、用的都是用飛機拉進來的？
雖說貨車寶導航可以辦理通行證，可是通行證是想辦就給辦的嗎，各地限行政策不一樣，想跑運輸的卡友也不是全國你想去哪就能去的。
司機車主們正兒八經的工作為什麼要花這麼多支出，支出完了還沒有路權，禁區違章罰款不應該成為某些部門樂此不疲的“龜腚”
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