我國加油站對外資全面開放，為感受到外企的優質服務嗎？
7月28日，商務部和國家發改委聯合發佈的《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》開始施行。該清單取消了油品零售領域對於“同一外國投資者設立超過30家分店、銷售來自多個供應商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設、經營須由中方控股”的限制，標誌著我國加油站投資對外資全面開放，將對我國石油行業產生重要影響。
江蘇蘇州石油與殼牌公司合資設立的華池街加油站。田 景 攝
對外開放，為何先拿產業鏈終端 “試水”？
加油站作為石油產業鏈的終端業務，相比中游的煉廠、上游的油田，首先實現全面對外開放，既符合我國成品油終端消費環節市場化程度最高的特徵，又能滿足消費者對加油站更優質商品和服務的生活需求。原因有三：
一是國內成品油零售市場競爭較為充分，具備對外放開的條件。
二是外資加油站運營管理和營銷方式有一定優勢，能夠為客戶提供更多選擇。以殼牌為例，去年該公司已在國內12個省市佈局1200多座加油站，並表示未來或將繼續採用合資公司、全資公司或運營商等商業模式服務更多客戶。
三是零售市場引入外資競爭主體，有利於倒逼成品油零售行業轉型升級，進一步淨化市場環境。
我國加油站行業的對外開放之路
面對未來，國內成品油銷售面臨四大挑戰
要借鑑開封菜、金拱門嗎？國內加油站如何迎接挑戰
成品油終端銷售業務完全對外資放開，標誌著我國油氣改革進入新的階段，在完善市場格局、激發市場活力等方面意義深遠，國內石油企業要做好應對措施迎接挑戰。
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