受經濟形勢的影響，2018年上半年乘用車銷量下滑明顯，剛過去的7月份，轎車、SUV和多用途車銷量同比下降5.4%。單單看轎車而言，被大家津津樂道、熟知的合資車朗逸、軒逸等下滑程度也均在1萬輛以上，其他車型也有不同程度的下降。在這樣一個並不算樂觀的環境下自主品牌同比增速卻達到8%，整體份額持續上升，而這一切不得不說吉利起到了關鍵性的作用。
轎車銷量排行榜中，自主品牌中的吉利帝豪已經成為一顆常青樹，佔據著銷量排行版前十的位置，如今，吉利憑藉超凡的實力又殺出一匹黑馬，帝豪GL銷量增長迅速，已躍居第 12位，與合資車正式“開戰”。據悉，2018年7月，帝豪GL總銷量達到了12566輛，如此驕人的成績讓人不禁拍手叫好，2018年1月至7月，帝豪GL已累計銷售89576輛，月均12000+的銷量，說其已坐穩中國品牌A級家轎市場的頭把交椅一點都不為過。
正所謂好事成雙，家轎市場排行前10的位置，吉利“雙雄“已成趨勢，面對合資車的強大市場和競爭力吉利帝豪GL毫不示弱，以破竹之勢攻佔制高點。仔細研究可以發現，吉利之所以作為自主品牌的領頭羊，單槍匹馬迎戰合資車，憑藉的是一直以來不變的”以消費者為核心“，”造最懂國人的車“理念以及注重產品品質和細節，圍繞市場需求和消費需求來進行不斷創新。
來看帝豪GL的產品究竟是如何征服眾人，脫穎而出的呢？
帝豪GL造型精緻簡約，修長的車身加上溜背造型頗有轎跑車的風格，同時，輔以扁平造型的尾部排氣管，視覺效果非常年輕、動感。
搶眼的外形為這款車加分不少，內飾的細節便是達到精品水平。帝豪GL的內飾設計非常大氣簡約，用料講究，高級感滿滿，一體式的座艙設計，中控臺佈局的合理設置，無不彰顯著一種尊貴感。座椅的設計也是非常貼合實際需求，後排放倒後躺著睡覺都不成問題。可以說，在內飾的設計和用料上，帝豪GL體現出了足夠多的用心。
也許有人會質疑，帝豪GL之所以取得好的銷量成績是靠低價來吸引人，那就大錯特錯了，不僅售價保持在10萬元左右合理的價格範圍，更取得人心的是它的豪華配置，可以說超越了同級別很多的合資車型。取悅年輕人方面，帝豪GL可謂是用心良苦，搭載的GKUI吉客智能生態系統，集合了音樂、導航、藍牙電話、收音機、語音系統等功能，如果你有需要，只需動動嘴就可實現。此外，大尺寸的中控屏也是一大亮點，畢竟很多合資品牌車型也都不具備。安全性能方面，帝豪GL就更加人性化了，6安全氣囊、智能胎溫胎壓監測系統、自適應巡航、行車記錄儀等應有盡有，全面護航駕乘人員的安全。
帝豪GL突破A級車市場合資車型壁壘，取得喜人成績的背後，靠的不僅僅是過硬的產品品質，更是吉利多年來的品牌影響力的最直觀體現。同時，這也是一個新的開始，未來轎車市場的前十名中，一定會有更多吉利的身影出現，全面碾壓合資車指日可待。
閱讀更多 車界動態 的文章
