現在，中國互聯網憑藉著驚人的創新發展速度，可以說在全世界都有著很強的影響力。不信？看了下面一個故事，你就服氣了。
先來看看這樣一個在中國已經“司空見慣”的場景：一個乞丐正在街頭乞討，但他可不是討的現金，而是讓路人通過刷二維碼來支付乞討金。
這張圖片上面所描繪的中國發達的互聯網生態，相信看過的人都會印象深刻。
正是因為在自己的ppt中巧妙地插入了這張照片，神龍汽車有限公司互聯服務規劃總監張偉，說服了自己法國總部的同事，要在中國也研發一輛真正的“互聯網汽車”，實現傳統車型的華麗轉身——畢竟中國的乞丐都用二維碼乞討，汽車產業絕不認輸！
那麼，問題就來了，要在中國市場落地有聲，就得找個中國通了。誰最懂中國的互聯網汽車行業呢？
答案無疑是阿里巴巴自主研發的操作系統——AliOS和基於AliOS打造的斑馬智行。
於是，雙方很快敲定了第一見面。當法國PSA團隊第一次見到了阿里和斑馬合作的互聯網汽車，又又雙叒叕驚呆了。
以下的黑科技場景大家瞭解一下：當你說一句“我要看星星”天窗就能打開，一句“我好冷”斑馬就能調節車內空調溫度……每個點都完整地戳中了法國人的浪漫心有沒有！
首次會面在這股神秘的“東方力量”支配下的被硬生生從1小時延長到了2小時。神龍也很快敲定下了與AliOS和斑馬的合作。
當然一開始，大家都做好了打一場艱苦卓越的持久戰準備，畢竟一面是強調高速創新的科技廠商，另一面是有自己步調的傳統汽車工業。再加上，斑馬也沒有與一箇中外合資品牌合作過，誰心裡都有點打鼓。
但事實再一次出乎所有人的意料。
原本想的中外雙方協調和長期磨合的過程異常順利，似乎神龍的中外高層都約好了，在和AliOS和斑馬合作這件事上，出奇一致，一切衝著讓產品最好最快落地的方向走。斑馬網絡高級副總裁周平更是直言：“神龍給了我們太多太多的驚喜。”
就這樣在確保符合汽車行業嚴格質量產品要求的前提下，三方合力將整個產品開發時長從平均所需的18個月縮短到了13個月。
用兩天的時間往返中法兩國，成為一些PSA汽車集團工程師的日常。當然，不僅“中國黑科技”讓法國人心悅誠服，法國人的嚴謹與速度也給阿里和斑馬的工程師門留下了深深的印象。
就這樣，現在東風雪鐵龍首輛互聯網汽車SUV雲逸將在9月正式上市，來自中國的用戶可以盡情享受這款“黑科技”汽車帶來的便利。
這顯然是為中國的互聯網汽車領域開了個好頭，以AliOS和斑馬為首的汽車操作系統技術創新代表讓全世界看到了，中國互聯網汽車，未來可期。
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