胖康想要V6T
這個問題實際上就是買車時，性價比最高的是哪種配置。所以，不管是A4L還是別的車系，其實都差不多-----
最值得買的就是最低配的。比如在A4L整個系列中，其價格的差異僅僅體現在配置上，只有極少部分是體現在外觀差異和被動安全性能上。
諸如A4L系列全系的前後懸架都是五連桿懸架；變速箱都是七擋雙離合（DCT）：底盤轉向也是一樣，都是五連桿獨立懸架、電子助力、承載式車身；車輪制動的類型也是一樣：前制動通風盤式，後製動是盤式，駐車制動都是電子駐車。至於軸距，長寬高更是一樣了，不可能A4L車系價格高的就變成A6L了吧？
所以，我們講最值得買的款型，就是說哪款性價比最高。
我們先把奧迪A4L的配置差別和價格差別列舉出來，以奧迪A4L 2018款 30週年年型 40TFSI 進取型為初始模板，逐一分析：
40TFSI就是排量2.0T。
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奧迪A4L 40TFSI 進取型 指導價（30.70萬）：
奧迪A4L 40TFSI 時尚型 指導價（34.29萬）較之於進取型多瞭如下配置
全景天窗、全液晶儀表盤、後排杆架、GPS導航、道路援救、車聯網、自動燈頭、感應雨刷、後排獨立空調、後座出風口、倒車影像。
奧迪A4L 40TFSI 運動型 指導價（36.70萬）較之於時尚型多瞭如下配置：
車內氛圍燈、無鑰匙啟動系統、自動泊車入位、後排側氣囊、真皮座椅、自適應遠近光燈。
列出來配置差異，我們就開始對比性價比，30TFSI運動型其實價格已經很高了，這個價格基本上夠得著A6L的低配版了，然而多了一些什麼配置？
車內氛圍燈，主要為了烘托氣氛，營造室內情調。這點，實際作用並不大。
無鑰匙啟動系統，這點雖然較為方便，但取個鑰匙並不會太麻煩，所以也不是剛需。
自動泊車入位，因為技術不成熟，所以自動泊車入位限制太多了，是完全沒用的，至少是現在這個完善度而言是這樣的。
自適應遠近光燈，這點倒是很方便，能隨著可視度來調節遠近光燈。
真皮座椅，自己加裝一個1000塊。
但就多了這麼多無用的配置，或者平常不怎麼用的上的配置，價格就貴了近3萬，是很不划算的，所以PASS。
接下來，我們看看時尚型。時尚型較之於進取型，實際上就是多了一個MMI（人機交互系統），所以才多了有導航、全液晶儀表盤、倒車影像。但這些東西都是可以後期加裝的，並且倒車影像加導航實際價格不過2000塊之內，如果從這方面來看，進取型則更為划算。
但出去倒車影像、導航系統等可加裝項目，進取型最大的問題是沒有後排獨立空調、後座出風口的-------這點算是一個非常重要的問題，夏天后排會很熱，冬天又會很冷。而且後排獨立空調是不可以精品加裝的，如果是家庭用車。
綜上所述，最值得購買的就是奧迪A4L 40TFSI 進取型。
最後，談談落地差價，在這問落地差價是沒有意義的。
為什麼這麼說？因為這個差價其實各地區都不太一樣。這涉及到廠家返點，區域競爭性等問題。早年間去北京參加奧迪品牌培訓的時候，在與同行交流時發現各家的A4L優惠力度都相差的厲害，從十幾個點到五個點不等，而越是一線城市，優惠力度越大。
但我能告訴您的就是，越高配優惠越大，越靠近一線城市優惠越大。同時現在車價相對較為透明，您隨便去下載一個汽車APP軟件看看價格，八九不離十了。如果要再優惠點，最好的辦法就是貨比三家和找熟人。
無聊到巔峰
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奧迪A4L是一款非常經典的B級運動轎車，憑藉著奧迪多年在中國奠定深厚的客戶基礎，奧迪A4L成為豪華品牌B級車的重要代表。
動力總成上分別有1.4T動力總成和2.0T低功率版和2.0T高功率版動力總成，河馬在這裡主要推薦兩款配置。
其一2018款 30週年年型 40TFSI時尚型，簡稱時尚型，這款配置為2.0T低功率的次低配，比最低配的進取型多了倒車影像，全景天窗，虛擬儀表，真皮座椅，導航，中控大屏，4區空調，自動大燈等都是些非常使用的配置，雖然售價差了35900元，但物有所值。2018款 30週年年型 40TFSI時尚型指導價格34.57萬，終端優惠後的價格在28.5萬左右。
咱們可以計算一下落地價，河馬這暫用全款提車算法，非常實際，在4S店提車大約1萬的裝潢和1萬的商業險這全國行情都差不多吧，所以先算開車4S店的價格28.5萬+1萬+1萬=30.5萬，加上購置稅和掛牌費，購置稅等於28.5萬/1.17*10%大約是2.4萬，掛牌費500-1000不等，所以落地價應該為30.5萬+2.4萬+1000元，最終落地價大概是33萬。
其二河馬要推薦的配置是2018款 30週年年型 45TFSI quattro 個性運動版，這款配置主打的是性能，雖然沒有虛擬儀表，導航等使用配置，但是這款2.0T最大馬力252馬力的發動機加上奧迪的 quattro四驅系統，不管是加速還是操控都爽歪歪，所以此配置推薦給有駕控需求的人。個運版售價36.98萬，終端優惠價大概30.8萬，那麼落地價是30.8萬+1萬裝潢+1萬商業險+2.6萬購置稅+1000元掛牌費，最終落地價35.5萬元。
V8河馬
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收入增加後，奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級別這些入門級的車型都被考慮了，究竟哪一個好呢？奧迪哪一款更值得買？
一，哪一款最值得買？
配置越高，肯定豪華程度和舒適程度越好，但是還要考慮性價比。奧迪A4L目前有1.4T和2.0T兩個版本，其中2.0T的又分為高功率的版本和低功率的版本。
建議入手的是2.0T渦輪增壓，低功率的那個進取版版本。
或者是高功率的quattro四驅版本，這個版本多了一全時四驅，並且最大功率也比低功率版本的多45KW，數據為185KW.
拿第一個進取版本來說，說說價格。
原價是30.98，座標是山東淄博，這邊的價格優惠萬裸車在25.5萬左右。算上購置稅、保險等大的部分，差不多需要28.5萬，我簡單寫了寫，自己看下。
如果是分期購車，一般還需要承擔是部分利息或者貸款服務費，基本就是這樣一個價格。
二，優缺點對比
優點有哪些呢？
1.奧迪A4L出自MLB Evo平臺，也是該平臺上的首款國產車型，有的人把它和高配的邁騰比，邁騰是橫置發動機，奧迪A4L是縱置發動機。
奧迪發動機的縱置說到底，也是為了奧迪引以為傲的Quattro傳動系統服務，也就是後面我推薦的全時四驅版本。這項技術使得奧迪即使在前驅平臺上也能實現很好的全時四驅驅動，而奧迪採用的託森差速器，也只能匹配縱置發動機。
2.現在我們考慮車型，基本都在看“軸距”和“小排量渦輪增壓”兩個方面，因為前者決定了乘坐的舒適性，空間的太大；後者就是動力增加，油耗減少這麼一個優點。
奧迪A4L雖然對比3系和C級而言，軸距不大，但是後排空間確實最大的。
3.2.0T的低功率版本油耗燃油經濟性也能接受，百公里油耗在8個左右。
4.高功率版本的Quattro系統更是奧迪A4L的一大兩點。
缺點有哪些呢？
1.除了高科技的大燈，配置相對於C級和3系來說並不算豐富，低配的車型沒有氙氣大燈、沒有前雷達、內飾還是塑料偏多。
2.具體試駕起來，雖然轉向輕盈，但是底盤調教偏軟，濾震一般。
老楊個人認為，奧迪A4L、沃爾沃S60L、寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS-L這幾款車中，奧迪憑藉外觀、油耗、品牌價值和後排空間這幾個優點，還是很值得入手的。
你認為呢？
66號車坊
奧迪汽車在國內的知名度還是比較高的，並且每個月的銷量表現也非常不錯。奧迪A4L在3月份的銷量達到了14000臺左右，從銷售數據上就能夠看出，消費者對這款車還是比較喜歡的。新款奧迪A4L前臉經過了全新設計之後，看起來更加精緻高檔了。燈組的造型設計比較犀利，全系除了最低配車型採用的是氙氣大燈外，其他都標配了LED大燈。
奧迪A4L 40TFSI的時尚版車型的指導價是345700元，筆者通過走訪我們當地的4S店瞭解到，目前這款車的優惠幅度大概是在50000元左右，也就是說這款車的實際價格是295700元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額206900元，手續費9126元，保險10000元左右，購置稅25273元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是133500元左右。
全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及上牌費等這四塊兒費用所構成的，全部落地的費用大概是在331000元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。
總結：以上的算法僅供大家參考，因為每個地方的優惠幅度和收費標準不同，就會產生不同的落地價格。總的來說，奧迪A4L的整體表現還是比較不錯的，車內的空間以及配置表現也是比較受消費者歡迎的。如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
2018款30週年年型40TFSI時尚型推薦，個人覺得1.4t的建議不要買，買的話直接上2.0t的，2.0t動力絕對充沛。而且時尚型有必要的倒車影像跟全液晶儀表盤，後排獨立出風口，導航。這些都是必備的，足夠用啦。如果想要別的，也可以適量加裝。
