央視網消息：在黑龍江省哈爾濱市，一說起大貨車，給人的印象就是肆無忌憚地瘋狂違章，超載、超速、超限、闖紅燈。惡性競爭之下這些大貨車經常發生重大交通事故致行人死亡。那麼，大貨車如此橫行，危害老百姓的生命財產安全，對此負有主要監管責任的公安交通管理部門，為什麼會視而不見呢？原因就一個，他們已經淪為這些“瘋狂大貨車”的“保護傘”了。
本月25號，哈爾濱紀委、監委發佈通報，向社會公佈了對122名為瘋狂大貨車充當“保護傘”的領導幹部、以及公職人員的查處情況。從這份通報中可以看到，在這122名被查處的領導幹部及公職人員中，既有哈爾濱市交警支隊副支隊長，也有多個區交警大隊的大隊長、中隊的中隊長，以及普通民警。涉及人數多，級別高，違紀違法手段多樣，性質惡劣，影響極壞。此前，哈爾濱市紀委監委針對老百姓反映強烈的瘋狂大貨車問題，於去年10月23號成立了聯合專案組，經過七個多月的調查取證，終於將這些隱藏在瘋狂大貨車背後的保護傘 一一揭開。 專案組調查發現，在哈爾濱市公安交通警察支隊下屬十三個交警大隊中，有十二名大隊長存在涉嫌為大貨車違法運營提供保護的行為。除了這些在各轄區執法的交警大隊，可在全市範圍內執法的哈爾濱市公安交通警察支隊巡邏大隊，在處理大貨車違法行為時同樣存在問題。
哈爾濱市紀委監委“1023專案組”工作人員 肖虹：一般的這個大貨車司機，他違法的行為，基本上是超載，超載50%以上，最少的也是30%以上，那他的罰款就是一千元，扣6分。涉案人員
不少違法駕駛員在接到民警現場開具的行政強制措施憑證後，便想方設法找到哈爾濱市公安交通警察支隊巡邏大隊的副大隊長李名實，和違章處理科科長羅廣學，以達到免於處罰或減輕處罰的目的。
哈爾濱市紀委監委“1023專案組”工作人員 肖虹：李名實和羅廣學在外勤民警依法扣押的違法車輛時出具的公安交通管理行政強制措施這個憑證背面，籤批改變違法事實的意見，也就是說改變了違法車輛這個處罰的種類，降低了處罰的標準。只罰款，不扣分，比如說按改型處理罰500元，或者是按未帶駕駛證處理罰50元，實際也是變相對這些司機進行保護。
而違章科的兩名民警接到批示後，偽造檔案材料，過程中，也不同程度收取違法駕駛員的好處。
哈爾濱市紀委監委“1023專案組”工作人員 肖虹：目前看，李名實這四人，改變違法事實，減輕處罰的這個交通違法案件卷宗，現在已經達900餘件，給國家造成的經濟損失約70餘萬元，他們四人的行為，已經是觸犯了《中華人民共和國刑法》，涉嫌濫用職權犯罪。
為保護大貨車違法運營，李名實還違規使用公安交警系統的授權，私自將電子監控拍攝的大貨車違法行為刪除。哈爾濱市紀委監委“1023專案組”工作人員 鄭欣：全市交警系統是週六、週日是不辦理業務的，他在週六、週日過程中，他到巡邏大隊，違規給人家銷分，他正常是沒有權限的，但是他利用他副大隊長的身份，違規給人銷分達90多條。
11人移送司法機關依法處理
通過7個多月的調查，6月25號，哈爾濱市紀委監委發佈通報：針對這122名為瘋狂大貨車充當“保護傘”的領導幹部、以及公職人員，其中11人移送司法機關依法處理；111人分別受到黨內嚴重警告等處分，有的予以免職。
這122人中，還包括 哈爾濱市公安局巡特警支隊、城管執法局、交通運輸局等部門的22名領導幹部及公職人員。
哈爾濱市紀委監委“1023”專案組工作人員 劉軼修：城管（局）按照相關規定，應該對施工工地進行處罰，城管只是按照違法市容管理條例，對司機處罰，沒有追究源頭治理問題；交通部門兩個部門負責源頭治超，一個是公路處，公路處負責卸載，稱重卸載，運管處，對超載貨車來源進行調查，所以說，交通、城管部門不作為也是產生“瘋狂大貨車”一個主要原因。來源:央視網新聞
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