文|西部君，原载于西部城事（lD：xibuchengshi0518）
强省会、城市首位度，是近几年城市观察者分析文章中的一个高频词。与此同时，做大做强省会，发挥省会城市引领作用，也成了不少省份谋求经济进一步发展的一大杠杆。
据第一财经日报报道，最近江西省会南昌就提出，要打造大南昌都市圈，以南昌为核心，赣江新区为引擎，九江和抚州为支撑，一小时交通时空距离为半径，联动丰樟高、鄱余万等周边县市，打造融合一体发展的都市圈。
除此之外，近年来，山东、贵州、江苏、河南等省，也都明确提出要增强省会城市担当和引领作用。不乏观察者断言，一个强省会时代正在到来。
现今各省会城市的首位度到底怎样？一个强省会时代是否真的已经到来？
1、多数省会首位度属于正常水平
衡量一个省会城市的强度，有很多指标。比如GDP、人口、资金，以及与非省会城市中GDP最大的城市的比值等等。但无论从哪个角度来衡量一个省会城市在省内的分量，都离不开GDP这个维度。
西部君以最粗暴的GDP作指标，计算了2008年GDP在800亿以上的23个省会城市，于2008年与2017年这十年间，在省内GDP占比的情况。见下图：
注：蓝色代表2008年，黄色代表2018年 制图：西部君
从图表可以看出，23个省会城市中，按照2008年与2017年的综合数据，在全省中首位度情况可分为四个区间。
低于10%的，仅有济南；
10%到20%之间的有南京，石家庄，内蒙古；
20%到30%区间的最多，有广州、杭州、郑州、沈阳、福州、合肥、南宁、太原、南昌、昆明、乌鲁木齐、贵阳；
剩下30%以上的，可视为强省会城市：成都、武汉、长沙、哈尔滨、西安、长春、兰州。
如果仅看这23个省会在省内的GDP占比，还难说我们已经处于一个普遍的强省会时代。
毕竟，20%到30%区间，可算作正常水平。而这个区间的省会，占了多数。30%以上的真正强省会只有不到三分之一。
具体分析一些相对有辨识度的省会：
经济大省山东省会济南，却成为全国首位度最低的省会城市，比重不到10%，确实让人意外。
但事实却是如此，“山东济南，世界青岛”的调侃自不必说。在全国GDP百强城市中，山东一共有15个城市入列，却无一城市进入十强之列，省会济南还排在青岛之后。
也许正是因为这种尴尬，山东去年提出要举全省之力实施“省会战略”。
同样是经济大省省会的南京，首位度也只有不到15%，在省内的GDP总量长期被苏州碾压，甚至与第三名的无锡相比也并无多少优势。
石家庄是被工业城市唐山称霸。呼和浩特，则被鄂尔多斯、包头这两大资源型的兄弟城市甩在了第三名。
排在第三区间的郑州、太原、南昌、贵阳等，近年来都提出了打造强省会的战略。这也反证了它们确实不属于强省会。
第四区间，代表的是绝对的强省会城市。其中有两个城市，历来被作为强省会的代表——成都与武汉。特别是成都，相对其他兄弟城市可以说是绝对碾压，乃至一说强省会，必提成都。如果说山东是“群山无峰”，那么四川则可以说是“独峰无山”。
另外，处于东北的哈尔滨、长春，也是不折不扣的强省会，甚至比成都、武汉更高，只是多被忽视了。
2、过去十年，哪个省会崛起最快
再看看省会城市的崛起速度。
并不是每个省会都在“进步”，十年间首位度不增反降的，就有沈阳、福州、南昌三个城市。
沈阳首位度降低，与近年来经济的整体低迷和挤水分应该有直接关系。由于主要工业下滑，作为省内工业巨头的沈阳，瘦身更厉害，这个不算意外。比如，产业结构更平衡的大连，状况就要相对好些。
福州地位下降，主要原因可能不在于自己，而是厦门与泉州在过去十年间的发展太快。论GDP总量，泉州在省内第一 ，轮人均GDP，厦门第一。
基本处于稳定状态，略有上升的，有广州、济南、南京、石家庄、太原。他们有一个共同点，都属于低首位度的省会。这说明，要从低首位度向高首位度跃升，并不容易。特别是一些省会城市长期在省内扮演“老二”，逆袭太难。
相对于低首位度的省会地位很难提高，高首位度的省会反而上升势头稳健。典型如成都、兰州，十年间都提升了5个百分点以上。所以，四川要打造副经济中心，确有必要。
上升最快的是合肥，首位度提升了差不多8个百分点，其GDP总量在2008年到2017年之间翻了四倍多，速度在全国仅次于贵阳。硬是从低首位度拼成了中等偏上，够励志。
3、省会强弱与一省的经济有何关系？
整体看，上述23个城市中，首位度都处于上升状态，有明显的强省会倾向。但增速有别，也不可一概而论。多数省会城市的首位度变化，仍在正常区间。
如果要找出省会城市首位度与一个省的经济联系，似乎并不紧密。
比如典型的，首位度最低的省会，诞生于经济大省山东。但经济规模不大的省份甘肃，也有兰州这样的强省会。
高首位度城市，普遍位于中西部和东北地区。
不过，著名城市研究员孙不熟曾研究发现，沿海省份省会城市首位度普遍较低。像济南、广州、南宁、福州、杭州等，都属此列。一个重要原因，便是因为这些省份有重要的港口城市。像山东有青岛，广东有深圳、福建有泉州和厦门，浙江有宁波等等。
港口城市之所以有媲美省会城市的魅力，重要原因就在于它的区位优势，契合了外向型经济的发展需要。并且相当多的港口城市已经具有很长的开埠历史，甚至比省会城市的开放史更长。
综合来看，省会城市的强势程度与一个省的经济发展状况，并无必然联系。到底要不要打造强省会，得看各地的具体情况而论。
如果一个省的发展普遍呈现出存在感不强的低迷状况，借助省会城市崛起来撬动地方发展或无可厚非。
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