一条铁路的建成通车
改变了一个小山村
不知道您能否猜得出
这条铁路的名字叫什么
如果仅凭上面的描述
您猜不出来这究竟是哪条铁路线
这条铁路起自大柳塔止于朔州西
主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务
单线设计运输能力为3500万吨
是我国第二条西煤东运的大通道
神黄线的一部分
说到这里，您可能已经猜得八九不离十了
是的，这条铁路就是大名鼎鼎的
神朔铁路！！！
关于神朔铁路与神木石拉沟村的故事
大家坐好
故
事
开
始
啦
！
每当晚饭过后，老刘总会按时赴约来到小广场上跳跳舞、扭扭秧歌，对于别人来说可能只是图一个乐，但对他来说，不仅是图乐放松，更想感受村子的每一个细小变化。
老刘叫刘凤祥，是神木市店塔镇石拉沟村人，神朔铁路分公司的一名老工人。22年前，他从山西烧砖的手艺，一年下来全家也只有百余元的收入。如今，老刘的生活真的变了。住着大房子，出门开着小汽车，除了正常的花销之外，家里还有存款。
这一切的变化源自于1996年神朔铁路的开通运营。“真是火车头牵出了我们石拉沟村人的好生活。”每当回想起这里的每一点变化，刘凤祥总是感慨万千。
对于国家来说，神朔铁路是西煤东运的第二大通道；对于石拉沟的村民来说，这是一条“致富路”。
22年前，石拉沟只是一个蛰伏在窟野河畔贫穷落后的小山村，交通闭塞，群山环抱。居住在这里的村民们为生存而辛勤劳作，他们过着面朝黄土背朝天的日子。
1996年，神朔铁路开通后，刘凤祥和其他村民一样成为了神朔铁路的一名正式工人。
神朔铁路的建设、发展、跨越不仅改变了老一代石拉沟人的生活，更是惠及着新一代石拉沟人，该村村民倪毛虫的儿子从宝鸡铁路技术学院电力机车司机班学习后，进入神朔铁路分公司担任电力机车司机。
闲来无事，倪毛虫总会站在自家三楼的阳台上，望着远处负重的电力机车呼啸而去，脸上堆满笑容。因为她知道，这其中有一列肯定是儿子亲自驾驶的。
“一条铁路惠及我们两代人。”倪毛虫说。上世纪80年代，实行了包产到户，有了自己的土地。在那个时候，家里已经能吃饱，不像过去饿肚子了，但是日子过得紧巴巴的。
随着神朔铁路的开通，倪毛虫家的生活越来越好。她和村里的许多婆姨被安排到神朔环卫队担任清洁工，丈夫每天开着四轮车给神朔铁路建筑工地运石子、沙子等，她家的土坯房被镶着白瓷砖的二层小楼所取代。如今倪毛虫家的部分空闲房屋用来出租，每年下来，仅房租就能收入几万元。
土坯房到楼房、自行车到小汽车、土路到干净整洁的水泥路，石拉沟村一直在变……
改革开放40年来
神木经济社会、城乡面貌、人民生活等方面日新月异
石拉沟的变化是神木发展缩影
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