走平涼
文春霞
莊浪縣城距平涼市區直線距離不到一百公里，只因中間隔著座六盤山，這條路就被無限拉伸。
最長的時候，得走20個鐘頭。七十年代初，我公公上平涼師範，每年兩次往返學校，全靠步行。凌晨兩點動身，揹著鋪蓋卷和乾糧褡褳，摸黑向東走。天麻麻亮時趕到通邊，然後在天色漸亮時翻越六盤山，到達涇源，再從涇源經崆峒後峽，緊趕慢趕，天黑時分才能走到學校。
我第一次走平涼，也是去平涼師範上學。比我公公幸運多了，有班車坐。那時一天發兩三趟車，從六點半起，隔一兩小時發一趟，所有的班次全在早晨。我總是乘最早的那趟，雖然不必像我公公那樣凌晨兩點就出發，也得四五點起來，摸黑趕到縣城車站。中巴車一路搖搖晃晃，哐啷哐啷響著，走走停停，上了羊把式坡，爬到柳梁，再到南湖，最後到隆德。進了隆德車站，停較長一段時間。然後開始最重要的一段旅程：翻越六盤山。
頑強的中巴吼叫著、大聲喘息著、搖晃著，似乎一直在轉彎、一直在爬坡。乘客雙手緊緊抓著前排座位後的鐵管扶手，還是一會兒歪到這邊，一會兒歪到那邊。我總是從莊浪縣城北的羊把式坡開始暈車，不管三伏還是三九天都依著半開的窗，以防和便於嘔吐。到六盤山一帶，胃裡已經很乾淨了，也沒力氣暈車，用僅有的力量抓著扶手，看窗外橫著的豎著的斜著的山崖，一會兒撲到眼前，一會兒消失不見。最難忘的一次，是雪天趕路。雪那麼大，也不知怎麼就發了車。一上六盤山，遠遠近近的滿山都是霧凇，美得不象在人間。車打滑了好幾次，除了情不自禁驚叫，滿車的人都不說話。一百公里的路，乘那樣的車，走那樣的路，即使不十分磨蹭，下午時分才能到達。
1993年，六盤山隧道開通。走平涼的時間，由一天變為半天。從早晨七點到下午四點，都有對開的班次，走平涼簡單多了。更重要的是，從此以後，不必每次像紅軍那樣去征服六盤山，安全係數大為提高。
1995年，我開始參加自學考試，又開始了一年兩次往返平涼的旅程。下午一出考場，客車就等在校門外，天黑前就可返回。工作後的幾年內，我順利考取大專、本科文憑，還得感謝六盤山隧道。否則，當我搖晃一天到平涼，昏昏沉沉考一兩天試，再搖晃一天回來，那是不能想象的事，打死我也不會參加自學考試。
2013年，我家買車了，這當然是件大事，讓我走平涼的路程又縮短了一半。若算上候車、班車在各站點停留上下客的時間，縮短的時間不止一倍。開著車，從紅崖灣水庫邊穿過，呼吸著新鮮的山林空氣，在滿目翠色中駕駛一個多小時，出崆峒後峽，疾馳在氣派的崆峒大道上，簡直嫌市區出現得有點早。從此，來一場說走就走的平涼之旅，完全是咱說了算。
當年上平涼師範時，也曾大膽暢想過未來，卻從不敢奢想有朝一日自己也能駕車往返平涼市，當日辦完事，還趕得上回家做晚飯。再過幾年，走平涼的時間和方式，還會發生怎樣的變化？不想了，咱等著瞧！
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