英國海軍對外採購的“潮汐”級油料補給艦交付使用。英國對這艘早已採購但今年才交貨的補給艦十分期待，並十分滿意這艘補給艦將會向英國提供超過300個崗位。這艘補給艦正在根據英國海軍的使用需求和作戰習慣進行細節化的定製調整。但這艘油料補給艦到底出自哪國之手？英國已經淪落到向外購買補給艦的地步了？
答案是此次英國海軍向韓國大宇造船訂購了4艘“潮汐”，而向外訂購的原因說白了，就是預算資金問題。
原來，現在女王級航母還未建造完成開始服役，但英軍原有的老舊補給艦已經不能滿足現在正在服役艦艇的需求，英國海軍急需新的補給艦進行補充。航母、驅逐艦不能讓外人來建造，但英國自身建造軍艦的成本之高讓英國海軍不得不選擇對外採購補給艦。從2007年開始對外招標，到韓國大宇最終拿到這個“四艘新型補給艦”訂單已經花費5年時間。
為什麼韓國大宇造船能夠拿下該訂單？是因為韓國大宇造船實力確實很強？原因很簡單，便宜。英國人希望用6億美元的總價採購4艘4萬噸位級的軍艦，對英國本土來說是很難實現的。而韓國大宇造船近些年來一直通過高性價比的銷售點來標榜自己並推出市場，也確實在國際軍備貿易上打出了自己的名氣。英國海軍綜合了投標商的各項綜合情況，選中了之前從未建造過大噸位補給艦的韓國大宇製造。
但便宜不是那麼好佔的。韓國地位最高的軍艦排水量兩萬噸，自然沒有為2萬噸軍艦配備四萬噸級補給艦的道理，所以韓國並沒有大噸位補給艦的建造經驗。尤其是在4年合同期限以及低廉價格的壓力下，大宇造船決定用民船標準來進行“潮汐”的建造。其優點是能夠節約成本，並且還可以充分利用大宇造船之前在建造民船上的經驗，但軍艦怎麼能完全用民用標準來建造呢？由此看來，“潮汐”的推遲交付就不令人意外了。而且英國海軍採購的其實只是船體，關鍵的設備和整體的設計仍是英國海軍自己完成。看來，今年4月份交付四艘“潮汐“的任務看來是難以完成了
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