據報道，原冠名贊助商韓國現代集團由於市場戰略的調整，不與中國女子公開賽續約。缺少了贊助商，讓賽事主辦方措手不及，獎金難以落實，自然也難以匯聚高水平的選手，才被迫放棄了2017年中國女子高爾夫公開賽。
韓國女子高球協會相關人士表示，現代汽車方面未告知不續約的理由，可能是因為最近現代汽車在華經營受阻。另外現代方面表示，由於2016年合約到期，公司決定不再續約，這與中國反對韓國部署防禦系統沒有關係。理性看待，也許就是個商業行為，想想松下、東芝、耐克……優勝劣汰，現在誰還以買一臺索尼電視機為榮！
隨著國產車的技術升級，儘管說跟歐美日系車企還存在差距，但跟韓國車的差距越來越小，尤其是近些年更為凸顯，韓國車在華經營受阻也不足為奇，韓國車靠佔據我國中低價位汽車市場的時代也許會結束。中國女子公開賽創立於2006年，是中國舉辦持續時間最長的職業女子比賽，2010年獲得現代汽車冠名贊助，到去年一共贊助了7年時間，獎金從最開始25萬美元上漲到去年55萬美元。
溯到2006年，中國女子公開賽的第一個冠軍是由前世界第一申智愛獲得，開啟了現代汽車中國女子公開賽與世界冠軍的蜜月旅程，也獲得“世界冠軍搖籃”的美譽。
通過這個平臺，許多中國球員也得到了鍛鍊和提升，張娜、馮珊珊、石昱婷、曾雅妮等都曾經在這場比賽中創造佳績。中國的這些小花抓住了大賽的機會鍛鍊自己，一步步成長起來，曾經讓中國球迷看到了他們的未來前景。
一切都很好，唯一的美中不足：自2006年開始，韓國選手一直壟斷著這項賽事。過去十年，中國選手從未能捧起冠軍獎盃，這漸漸成為了中國女子高爾夫肩頭的一個包袱。在中國公開賽上奪冠，是中國高壇的一場夢，這個夢已做了十年，卻一直未能成功。
另外女子中巡董事總經理李紅女士表示：“賽事穩定健康的發展是巡迴賽一致的奮鬥目標，一年的停辦不會影響賽事的長期性，我們有足夠的信心迎接中國女子公開賽的美好未來！”但願如此吧！
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