為了使軌道交通信號與控制專業實驗室的建設更能契合軌道交通行業發展，使學生更好地適應軌道交通行業對人才的需求，6月13日下午4點，智能工程學院在重慶郵電大學移通學院107會議室召開了軌道交通信號與控制專業實驗室建設方案專家論證會。北京康吉森交通技術有限公司專家肖寶弟，重慶交通大學專家李益才，重慶公共運輸職業學院專家陳興劼、王德春，移通學院院長張德民教授，院長助理兼教務處處長劉枚，智能工程學院院長汪紀鋒，各相關職能部門單位負責人及部分老師代表出席此次會議。智能工程學院院長助理黨曉圓主持會議。
張德民院長對各位專家來校指導表示感謝，並就本次實驗室建設提出了幾點建議。他指出：“我校旨在培養具有紮實的專業背景，能擔任相應產業的中小企業的領導者或大型企業的中層管理者，實驗室的建設應該深刻契合我校學科專業發展方向以及學院的這一育人目標。在建設時要考慮加深鞏固學生的專業知識，提高他們的認知。”張院長強調，實驗室的設施建設需要具有一定的客觀性和可拓展性，要有較好的使用效果。在建設時要符合學生的規模，可考慮“少次多量”，提升設施與場地的使用率。同時，設備也應可以隨著時間進行再建設改造，而非一味的“推倒重來”。
“我校軌道交通信號與控制專業始建於2013年，已有兩屆畢業生，目前擁有在校學生600餘人，基於學生的需求以及人才培養的需要，我校實驗室的建設迫在眉睫。”智能工程學院院長汪紀鋒就實驗室建設方案的可行性作了簡要說明。汪院長提出，實驗室的建設應該滿足學生的基本需求，以培養學生的動手實踐能力為主。同時，他還從專業學科集群建設角度對實驗室的拓展性提出了建議：“實驗室的建設應具有一定的預見性，能留以空間，利於實驗室的後期建設，為日後開設的新專業考慮，在設施方面相契合。”
隨後，智能工程學院軌道交通教研室主任羅楊老師就實驗室建設方案做彙報，她主要從實驗室建設的必要性、專業培養方案、實驗室建設需求、實驗室建設項目介紹、相關高校實驗室建設情況等五個方面進行了闡述。“本專業注重培養擁有較強的實踐動手能力、系統分析能力和設計能力的專門應用型高級技術人才。而實驗室建設方案將遵循專業基礎、專項技能、專業綜合實訓三個層次的原則，將建設鐵路信號基礎實驗設備、計算機聯鎖實驗設備、城市軌道交通CBTB仿真實驗系統三個實驗室。”羅楊老師圍繞軌道交通信號與控制專業所設置的專業課程、所需的實驗課程，對實驗室建設的具體方案進行了詳細的解讀。
在實驗室建設方案質詢和研討交流環節，各專家針對實驗室建設方案中存在的問題進行了討論並提出相應解決措施。陳興劼專家提出：“在實驗室設備的質量方面一定要嚴格把關，在設備放置時要儘量還原現場的情況，讓學生能有更真實和直觀的感受。”肖寶弟專家表示：“實驗室的建設需要分步走，慢慢來，不能急於求成。各實驗室應該緊密結合增加實驗設備的使用率，實驗課應注重對學生基礎知識的培養，緊密結合課程。”
院長助理劉枚在總結髮言時表示：“根據學校的發展，我校確立了6+1的優勢專業建設計劃，軌道交通信號與控制專業作為我校的品牌專業提出了一系列的建設方案，實驗室的建設是其中非常重要的一環，學校一直高度重視。今天非常感謝各位專家蒞臨指導，給我們提出了很多寶貴的意見和建議。我們將及時的把本次會議的意見進行梳理彙報，並及時落實到行動上去。”
移通學院作為重慶地區唯一一所開設軌道交通信號與控制專業的本科院校，而該專業作為我校的品牌專業也將被打造成為我校招生的優勢專業。本次會議對我校實驗室建設提出了建設性的意見，促進了我校軌道交通信號與控制專業的教學與發展。
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