曾經魏建軍豪言不把SUV做到世界第一就不生產轎車，如今看來這樣的豪言想要實現恐怕有點“天方夜譚”了，在今年SUV整體呈下滑趨勢的影響下，長城汽車單條腿走路的弊端愈發明顯，哈弗H6銷量持續下滑，新車哈弗H4沒有給哈弗繫帶來有效的補充，曾經的小型SUV哈弗H2也一而再再而三的“墮落”，中大型SUV哈弗H8也慘遭0封，哈弗遭遇到了前所未有的挑戰，這是為什麼呢？
客觀的說有市場因素、政策因素，在國家大力推行新能源汽車的政策下，消費者開始對油耗有所動搖，同時加上近些年來其他自主品牌SUV的崛起，低價的衝擊讓哈弗有點承受不起，同時伴隨著合資SUV價格的下探，哈弗遭受兩頭夾擊，銷量下滑也成了必然，但是還有一點就是哈弗汽車自己的元素，從去年開始，哈弗所有換代車型和新增車型價格均大幅上調，雖然是品質升級時代，但是消費者的接受度並不高，固有的低價印象短期內哈弗無法在消費者心中去除，所以高價讓消費者轉投其他車型。
而如今或許長城汽車感受到了今年107萬的銷售目標恐怕也無法完成，曾經的王者小型SUV哈弗H2衍生車型哈弗H2S換代低價來襲，有點價格回到十年前的感覺，售價區間7.00-8.50萬元，這個價格無論是在自主還是合資當中價格優勢比較明顯。
新車的外觀設計沒有變化，但是依舊分為紅標和藍標兩種設計風格，紅標車型為蜂窩狀中網，藍標車型為六邊形設計。配置部分，新車將標配CarPlay+Carlife手機互聯繫統、配胎壓監測系統、倒車影像等配置。此外，自動智尚型還增加了電動座椅、電動腰部支撐、側氣簾、外後視鏡鎖車自動摺疊等配置，總結一句話就是加量還降價。
動力方面就是老生常談了，新款哈弗H2s依舊搭載1.5T發動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為210N·m，傳動系統匹配6MT或7DCT變速箱，提供經濟、標準、運動三種駕駛模式可選。
不知道這樣的價格加上這樣的配置，消費者會不會對哈弗H2S另眼相看，而哈弗H2S能否為長城汽車今年的銷量帶來一點貢獻，還需市場檢驗。
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